Киевский метрополитен

Тепловоз, дві ведучі колісні пари.

B Червоний Путилівець
1929-1932; ~100; Кіровський завод
3 т; 6 т
11,5 км/год; 12 кВт (16 к.с.); 1х 20 к.с. М^а (буква А надрядкова)
1933; 240; Калузький завод
7 т; 14 т
27 км/год; 28 кВт (38 к.с.); 1х 67 к.с. М^з/2 (буква З, символ /, цифра 2 надрядкові)
1933-1939; 3374; Калузький завод
6 т; 12 т
38 км/год; 33 кВт (44 к.с.); 1х 75 к.с. М^д/2 (буква Д, символ /, цифра 2 надрядкові)
1936-1937; 2; Калузький завод
13 т; 26 т
39 км/год; 84 кВт (114 к.с.); 1х 140 к.с. АПВ, М^к₂15 (буква К надрядкова, цифра 2 підрядкова)
1947-1959; 4375; Калузький, Раменський заводи
7,5 т; 15 т
65 км/год; 42 кВт (57 к.с.); 1х 90 к.с. МГ1
1956-1957; 45; Jenbacher Werke (Австрія)
14,5 т; 29 т
60 км/год; 118 кВт (160 к.с.); 1х 200 к.с. МГ2
1957-1958; 50; Jenbacher Werke (Австрія)
16 т; 32 т
60 км/год; 194 кВт (264 к.с.); 1х 400 к.с. ТГК
1958-1962; 684; Калузький завод
12,5 т; 25 т
60 км/год; 73 кВт (99 к.с.); 1х 150 к.с. ТГК2
1960-1990; 8553; Калузький завод
14-15 т; 28-30 т
60 км/год; 98-117 кВт (133-159 к.с.); 1х 220-250 к.с.

Bo МЭС
1956-1960; 62; Калузький завод
19-20,5 т; 38-40 т
80-85 км/год; 196 кВт (266 к.с.); 1х 300 к.с.

Тепловоз, три ведучі колісні пари.

C ТГ^м (буква М надрядкова), ТГМ1
1956-1972; 3368; Муромський завод
15,3-16 т; 46-48 т
50-60 км/год; 153 кВт (208 к.с.); 1х 400 к.с. ТГМ23
1960-1977; 2207; Муромський завод
13-16 т; 39-48 т
60 км/год; 210-238 кВт (285-324 к.с.); 1х 500 к.с. ТГМ23Б
1973-1985; 3403; Муромський завод
11,7-14,7 т; 35,2-44 т
60 км/год; 167 кВт (227 к.с.); 1х 400 к.с.

Тепловоз, чотири ведучі колісні пари.

1'Do О-ЭЛ-7, О^эл7 (букви ЭЛ надрядкові)
1930; 1; Коломенський завод
21,1 т; 98,7 т; 84,4 т
55 км/год; 353 кВт (480 к.с.); 1х 765 к.с.

B'B' ТГМ3А
1961-1970; 656; Людинівський завод
17 т; 68 т
62 км/год; 368 кВт (500 к.с.); 1х 750 к.с. ТГМ4
1973-1990; 2659; Людинівський завод
17-20 т; 68-80 т
55 км/год; 368 кВт (500 к.с.); 1х 750 к.с. ТГМ14
1984; 1; Людинівський завод
18 т; 72 т
60 км/год; 366 кВт (498 к.с.); 1х 750 к.с. ТГМ9
1983; 1; Людинівський завод
18-20 т; 72-80 т
40 км/год; 392 кВт (533 к.с.); 1х 750 к.с. ТГМ6А
1970-1989; 2435; Людинівський завод
19,5-25 т; 78-100 т
80 км/год; 581 кВт (790 к.с.); 1х 1200 к.с. ТГМ12
1983; 1; Людинівський завод
22,5 т; 90 т
75 км/год; 610 кВт (829 к.с.); 1х 1200 к.с. ТГМ6Д
1991-2015; 411; Людинівський завод
22,5 т; 90 т
74 км/год; 582 кВт (791 к.с.); 1х 1200 к.с. ТЭМ12
1978; 1; Людинівський завод
25 т; 100 т
80 км/год; 654 кВт (889 к.с.); 1х 1200 к.с. ТУ7М, ТГМ40
1981-1997; 980; Камбарський завод
8,5-10 т; 34-40 т
40 км/год; 129-169 кВт (175-230 к.с.); 1х 400 к.с.

Bo'Bo' ТЭ6
1952-1955; 12; Харківський завод
21,3 т; 85,2 т
93 км/год; 510 кВт (693 к.с.); 1х 1000 к.с. ВМЭ1
1958-1965; 310; Ganz-MAVAG (Угорщина)
18,4-18,6 т; 73,6-74,5 т
80 км/год; 285-302 кВт (388-411 к.с.); 1х 600-640 к.с. ЧМЭ2
1958-1965; 522; CKD Praha (Чехія)
15,5-18,5 т; 62-74 т
70-80 км/год; 397 кВт (540 к.с.); 1х 750 к.с. ТЭМ9
2009-2025; 227; Людинівський завод
21-22,5 т; 84-90 т
100 км/год; 659 кВт (896 к.с.); 1х 1200 к.с.

Тепловоз, п'ять ведучих колісних пар.

1'Eo1' Ю^э (буква Э надрядкова), Э-ЭЛ-2, Э^эл2 (друга буква Э, буква Л надрядкові)
1924; 1; Maschinenfabrik Esslingen (Німеччина)
17,5-19,6 т; 118,3-125 т; 87,5-98,2 т
50 км/год; 662-695 кВт (900-944 к.с.); 1х 1000-1200 к.с.

2'Eo1' Э-ЭЛ-9, Э^эл9 (друга буква Э, буква Л надрядкові), Э^эл (друга буква Э, буква Л надрядкові)
1932-1941; 45; Коломенський завод
19,6-20 т; 138-140 т; 98-100 т
55 км/год; 629 кВт (856 к.с.); 1х 1050-1150 к.с. Э-ЭЛ-8, Э^эл8 (друга буква Э, буква Л надрядкові)
1933; 1; Krupp (Німеччина), Муромський завод
21,3 т; 149 т; 106,6 т
60 км/год; 785 кВт (1067 к.с.); 2х 825 к.с.