Киевский метрополитен

Я следил за всем этим обсуждением "легкого метро". 23 декабря ООО заявил, что СТ могут убрать и пустить тролль. Потом спецы заявили, что троллейбус не заменит СТ, потом приехал Лужков и началась пропаганда лёгкого метро, к-я на днях вылилась в офиц. заявления о том, что первым этапом стр-ва ЛМ будет модернизация СТ.
Ты знаешь что-то еще?

<A HREF="http://www.stb.ua/vikna/stolytsia/?11.2 ... 1805661861" target="_blank">http://www.stb.ua/vikna/stolytsia/?11.2 ... 5661861</a>
Вот тут еще кой-чего интересного есть.

Новая инфа:
<A HREF="http://www.podrobnosti.com.ua/economy/2 ... 04557.html" target="_blank">http://www.podrobnosti.com.ua/economy/2 ... 57.html</a>

на самом деле ИМХО просто переименуют СТ в ЛМ, а Омелю это устроит, поскольку можно будет деньги, на реконструкцию трамвая как на постройку "легкого метро" тратить (т.е. разворовать безнаказанно и очень много).

<A HREF="http://www.kmv.gov.ua/news.asp?IdType=1&amp" target="_blank">http://www.kmv.gov.ua/news.asp?IdType=1 ... >;Id=24218

Туреччина будуватиме в Києві легке метро?

Интересно, какого хрена все в Киеве отдают туркам?

Все решают деньги.
Хотя лично мне все-равно кто будет строить. Главное: качественно, полезно и красиво!

Угу! В городе процентов 15 людей безработных, а они рабочие места туркам...

Официально безработица = 0.5 %
%-)

Пусть даже 0.5, все равно. Зачем и эти несчсастные 0.5 отдавать иноверцам. <img src="smiles/icon_wink.gif" border=0> В смысле иногородним/иностранным и т.д.

Да тут фишка в другом, имхо
Когда Омельченко общается с каким-то иностранцем - обязательно заявляется о мегапроектах. Которые весьма нечасто завершаются. См. "Днепровская пристань", "Бессарабский квартал в версии ДЭУ", "Интерконтиненталь - отель".

Блин, да почему же все то, что завершается всетаки, строится руками иностранцев?????? Когда же мы, мля, менталитет то свой перестроим, перестанем жаловаться на жизнь, и начнем работать?????
Сорри за риторический вопрос, но надоело уже. И снова и снова. И вместо того чтобы дать заработать людям, даем туркам. <img src="smiles/icon_frown.gif" border=0> во всех смыслах.
У меня есть много знакомых из близлеэащих сел, так там зп в 150 гривен, радуются как манне небесной.

В Киеве появится легкое метро

Киев планирует построить легкий (наземный) метрополитен, реконструировав скоростной трамвай от площади Победы до Окружной дороги и продлив линию до станций метрополитена, передает Интерфакс-Украина.

Проект строительства легкого метрополитена обсуждался в четверг, 22 июля, на совещании в Киевской городской администрации под председательством городского головы Александра Омельченко.

В ходе доклада заместитель генерального директора института "Киевпроект" Виктор Резников напомнил, что существующая линия скоростного трамвая от площади Победы до Окружной дороги, которая была введена в 1979 году и составляет 9,3 км по осевой, и 18,6 км - по транспортной, будет реконструирована.

"Мы должны добавить еще 5 км по улицам Потапова, семьи Сосниных, потом можем выйти на ул. Чубаря и по бульвару Лепсе дойти до метро "Берестейской". Таким образом, большой метрополитен будет связан с малым метрополитеном. Этот легкий метрополитен дойдет до вокзала и соединит центр с окраиной", - отметил он.

В ходе доклада отмечалось, что стоимость всего комплекса работ с учетом продления скоростной линии будет стоить дешевле, чем строительство 1 км метрополитена - строительство без подвижного состава и может составить "в пределах 100 млн грн."

Мэр Киева высказал мнение, что данный проект соответствует стратегии развития города. "Скоростной трамвай всегда выигрывает: за 20-23 минут можно будет добраться от Окружной дороги до вокзала, автобусом для этого нужно 35 минут, троллейбусом - 40 минут", - отметил он.

В связи с этим Александр Омельченко поручил подготовить соответствующее распоряжение до 1 августа и проект решения сессии "на сентябрь", а также установил срок проведения работ - 21 месяц, начиная с 1 августа.

"Финансирование предусмотреть уже с 1 августа, чтобы не потерять времени, за счет превышения выполнения бюджетных показателей этого года и программы социального развития, а также предусмотреть полную мощность в бюджете города на 2005 год", - сказал городской глава.

По словам Резникова, для выполнения технико-экономического обоснования необходимо полгода.

Кроме того, позже будет решен вопрос целесообразности создания отдельной структуры надземного метрополитена либо его существование в структуре метрополитена.


Корреспондент.Net

http://today.viaduk.net/segodnya.nsf/53 ... enDocument
Сегодня статья сегодня (простите за каламбур)

"Что касается вагонов, то уже практически завершен модернизированный вариант Т-3/3 (трехсекционня "гармошка", средняя секция — низкопольная, для инвалидов). За основу взят старый вагон Т3 и на Киевском заводе электротранспорта "нафарширован" современной компьютерной начинкой. "

Мне немного не понятно что значит - трехсекционня "гармошка", ?