Киевский метрополитен

Виталий писал(а):А чего, мне например интересо.

Тогда , я думаю , стоит завести новый форум чтот типа " Ликбез по основам электрики и макроэлектроники" слишком много спцфчских понятий ттем более с приходом Славутича.

Ivar писал(а):

Виталий писал(а):А чего, мне например интересо.

Тогда , я думаю , стоит завести новый форум чтот типа " Ликбез по основам электрики и макроэлектроники" слишком много спцфчских понятий ттем более с приходом Славутича.

Физические основы метрополитена

thanks! Никогда не бывал, ссылочкой поделился-бы для приличия

Ivar писал(а):thanks! Никогда не бывал, ссылочкой поделился-бы для приличия

какой ссылочкой? я название форума предложил

ГЫ Кто последний тот и ПАПА

Это и есть отработка ступенчатого сброса силовыми реле (ЛК1-4)-
сначала одна пара 1-3, затем вторая.

Кстати интересно, что именно на аккадем городке когда разгоняется состав в оборот и затем сбрасывается в нейтраль, в другом поезде (в сторону Лесной) резко ярче начинают светиться светильники. Что это за прикол? На других конечных станциях такого не наблюдается.

Ну судя по всему, нехватет мощности. Движки садят лампы...

Alexshegera писал(а):...(в сторону Лесной) резко ярче начинают светиться светильники. Что это за прикол? На других конечных станциях такого не наблюдается.

На других конечных?? тобишь на Лесной?
Повышение яркости лампочек (не путать с лампами ) хорошо заметно в момент сброса с хода п/с, особенно в "час пик" когда напряжение на КР падает 200 и более вольт . Нечто подобное происходит и здесь только просаживает "высокое" уходящий состав. Почему только на этой станции... наверное подстанция слабовата

А ещё бывают просадки напряжения во время грозы, даже бывает что кратковременно пропадает сигнальная частота в рельсх

Бивает что вообще машинист забил включить свет в вагоне и состав едет без света до самой Арсенальной!!!!

Это на "Днепре" его отвлекла молодая. красивая дежурная по станции, она вышла на платформу в своей обалденной красной шапочке, и мило улыбнулась...

Я б тоже помчался бы в этот вагон Но мне не разу такой вагон не попадался....

Такое и на СБЛ было. Точно пару раз, когда еще Святошино была конечной. Два вагона ЕЖиков, сцепленных "хвостами", были обессвечены, а из соседних вагонов свет не попадал - кабины еще были.
Интересно, конечно, но жутко. Тьма кромешная. Обычно ночью или в темных помещениях хоть что-то видно, а тут вообще ничего.
На Берестейке дежурная "настучала" и свет включили

SEmix писал(а):Смотри поезд полностью остановился на станции, машинист открыл двери, народ повалил и только через секунды 2 из-под днища вагона доносится такой звук "цсык.... цсык"... Может это откуда-то из тормозной пневматики?

Эти звуки, как говоришь, "цсык....цсык", действительно раздаются при сбросе схемы вагона из тормозного режима в нулевое. Издают эти звуки электропневматические линейные контакторы. И это не только на "номерных", а и на всех остальных сериях.

folik писал(а):Бивает что вообще машинист забил включить свет в вагоне и состав едет без света до самой Арсенальной!!!!

Гонишь! Такого не может произойти! На следующей же станции дежурная, заметившая это, моментально связывается с поездным диспетчером, а он в свою очередь по радиосвязи говорит машинисту о не горящем освещении в салонах!!!