Киевский метрополитен

Misha писал(а):Я же говорю, или мелкое залегание, или по улицам. Вариант по улицам точно не отпадает.

Нет, нельзя в центре ни мелкого залегания, ни по улицам. Кто бывал во Львове, поймёт. От мелкого залегания обвалится весь центр. А если по улицам, то где тогда будет другой транспорт ездить.
Мне лично кажется, что с центром города очень хорошо справляется трамвай.

Я же говорю, или мелкое залегание, или по улицам. Вариант по улицам точно не отпадает.

Вероятнее всего только глубокое, остальное разрушит здания

Misha писал(а):Я же говорю, или мелкое залегание, или по улицам. Вариант по улицам точно не отпадает.

Ты знаменитый Львовский трамвайный разъезд помнишь? Там метровая колея вливаеться одна в другую что б пешеходам рядом с трамваем было где идти, это тебе ни о чем не говорит ? Если не помнишь, я могу фотку найти и в галерею загрузить.

Не, такое я не видел, но неужели никак нельзя втиснуть выходы в улицы?

Давай фотку.

Юрій писал(а):Не, такое я не видел, но неужели никак нельзя втиснуть выходы в улицы?

Вот именно втиснуть. В Питере до сих пор не разобрались где выход с Адмиралтейской строить. А в центре Львова такое сплошь и рядом.
К тому же, если наклонные ходы будут подниматься с большой глубины, то при их постройке придется морозить очень большие объемы грунта (если он водонасыщен).

Еще раз повторю для центра идеально подходит трамвай. Для всего остального нужно думать.

Права сторона площі Ринок. Вид на вулицю Руську.

Там же

Это разъезд.

А вот фрагмент съезда на Русской.

Юрій писал(а):Не, такое я не видел, но неужели никак нельзя втиснуть выходы в улицы?

Центр Львова это средневековая крепость, в которой очень мало изменилось с тех времен. Кроме широких улиц в тех местах где были валы все остальное представляет собой плотную застройку с шириной улиц соотвествущей, на современное время практически все они односторонки.

Трамвай в центре идет по Валовой (сами понимаете), за оперой, там древний Львов заканчивался, и поперек центра по тому узком уместу.

Вторая широкая улица в центре идет поверх Полтвы, так что выходы можно только в Речку делать.

Да и кроме того, все это охранная зона Юнеско, раскопки надо проводить при любом раскладе

Кстати, о предложенной мной схеме. Если рассматривать линию Юг-Север, то ее можно провести так, чтоб не пересекать Полтву вообще.

И траволатор от Универа можно успешно дотянуть под улицей Сичевых Стрельцов аж до центра.

Этим решается проблема невозможности метро в центре города.

Кстати, старинная часть города современным центром и не является. Современный центр как раз и стоит на Полтве (проспект Свободы, ака стометровка). Поэтому к площади Рынок пускать метро смысла не имеет. По сути старинную часть Львова можно пересечь пешедралом минут за 5. Зачем тут метро?

Трамвай в центре идет по Валовой (сами понимаете), за оперой, там древний Львов заканчивался, и поперек центра по тому узком уместу.

На по Валовой, а по Подвальной, это у нас, Денис, две большие перпендикулярные разницы.

Rebe, фотки хоть те? А то я давно во Львове не был. Три месяца.

2Сомневающиеся:

Львов старый - это средневековый город с узкими улицами, сходящимися часто под прямыми углами. Если там строить метро, то выходы для него оборудовать можно разве что на пл. Рынок, ул Подвальной(напротив звонницы Корнякта) и Проспекте Свободы(со стороны оперЫ, скорее всего - за ней), и со стороны памятника Мицкевичу.

Прошу прощения, если что-то спутал, но был по Львове 6 лет назад.

А у нас на Подоле не похожая ситуация была? Построили ж

Легке метро, за яке я писав в своїй пропозиції не обовязково має йти по естакадах, в Відні напр. успішно будують лінії прямо під вулицями. Виривають "канал" роблять шо тре і перекривають - і дорога як нова (у Львові з цим проблеми ) і метро внизу бігає. Центр Відня тоже річки оточують, і грунти болотисті, але ше нічо не впало.
Та і дійсно в центрі Львова метро не треба, до універу б наблизитися і gut. Думаю ідея з траволатором під Січових Стрільців досить вдала, а виходи знайшлобся де робити, було б з чого.
Підземний трамвай не добудували в 80-і, бо почав тріскати палац Потоцького (кол. палац урочистих подій). Я думаю, шо тут справа в технології будівництва - якби тоді не будували "кувадлом і сокирою" і не поосушували грунти, то львів'яни вже давно їздили б під землею. В тому таки ж Відні зараз будують цілу станцію (!) 15м під дунайським каналом (можу інфу підігнати, правда на дойчі).

На подоле кварталы выкашивали что б метро строить

На подоле кварталы выкашивали что б метро строить

Прямо смерть с косой мне привиделась (Вадим это не про ту КОСУ, про которую нельзя)
Раскажи поподробнее гдеж там она проходила, а?