Киевский метрополитен

А какова глубина заложения?Есть ли проекты самих станций а не только выходов?

Насколько я верно помню, сам подземный вестибюль уже построен, отделан или нет - не знаю. Вероятно проект есть, я не видел. Глубина - не помню, вроде метров 30.. Поправьте, кто точно помнит.

Вроде 36 метров.
Уже на некоторых станциях (схемы на которых (в отличие от схем в поездах) всегда либо с ошибками, либо отстают, либо опережают время), уже нарисована СПЛ с 3 дополнительными станциями (Сырецкая, Бортничи, Бориспольская).

Maxy - я на "Выдубичах" весной видел схему, где уже и ветка от Жулян до Троещины есть.. Так что IMHO - не показатель.

Подскажите а какого цвета будет облицовка?И зачем уходить так глубоко-дорого же!Кстати,а участок между станциями "Вудубичи" и "Осокорки"проходит под- или над Днепром?

Участок проходит по Южному мосту.

Глубоко - оттого что забрались в холмистую местность, хотя по соседству, по Куренёвке можно было вообще строить открытым способом, и пассажиропоток был бы в несколько раз больше. Единственное разумное оправдание - стимулировать развитие ныне довольно-таки глухих территорий города.

а ГДЕ ЕСТЬ фотографии строительства самой станции а не только таблички?Открылся <A HREF="http://donetskmetro.boom.ru" TARGET="_blank">http://donetskmetro.boom.ru</A>

Фотографии есть у меня, но я пока их не выложил <img src="smiles/icon_frown.gif" border=0> на сайт. Времени катастрофически не хватает.

Люди, а каже синяя ветка. Они забили на неё или положили г..на с большой горы. Что там слышно. Забор метро на Амурской пл. уже благополучно убрали... Так что вообще непонятка большая. кричали, что вот-вот будет. Ан нет. Никто ничего не делает. Или я не прав..

Кстати, я высылал Вадиму фотографии стройплощадок, он даже на сайт их выложил, но потом почему-то убрал. Вадим почему?

2Garrymar
А что, затопление туннелей за Лыбидской уже отменили?

Я что-то пропустил... Каккие затопления, что-то серьёзное.... Я не в курсе, посветите...

Я как-то на ВЫдубичах супер схему видел с желто-зеленой Троещинской веткой и продолжением голубой ветки в оба конца с разделением (помоему на голосеевской) на 2 чатси, другая часть активно поворачивала на Виноградарь!

А что за затопление?

Первая очередь ККЛ изначально планировалась с 8-ю станциями - от Красной(Контрактовой) пл. до Ореховатской. Однако, из них было построено лишь 7, причем вместо Автовокзальной чуть севернее появилась Дзержинская(Лыбедская). Бытует вполне обоснованное мнение, что возникли проблемы с пересечением подземного русла Лыбеди, поэтому линию и не дотянули до ВДНХ. Возможно, что часть туннелей за Лыбедской была построена, но затоплена.