Киевский метрополитен

PILOT писал(а):RIP выложил для вас схему...

Где?

тут
http://forum.metropoliten.kiev.ua/viewt ... 9585#29585

Oleksiy писал(а):тут
http://forum.metropoliten.kiev.ua/viewt ... 9585#29585

В таком случае, RIP сослался на эту схему, а не выложил, потому что её уже сто лет в обед.

Не стоит так цеплятся к словам...суть не меняется...как там изображено в картинке так и поныне в жизни

PILOT писал(а):Не стоит так цеплятся к словам...

Сложилось впечатление, что есть новая схема.

суть не меняется...как там изображено в картинке так и поныне в жизни

Ясно.

PILOT - так я имел в виду, что нет прямой ветки СБЛ СПЛ. А только транзитом через КЧЛ, что и подтверждает схема. А вопрс ставился об:

перегоне который все 3 ветки соединяет

Это единственное существующее соединение - только так и ни как иначе

Тогда вопрос к сотрудникам, какие участки межлинейника находятся под юрисдикцией каких ДЦХ?

По логике вещей, для предупреждения аварий, управлять должен только 1 ДЦХ. Но как на самом деле - ждём комментариев инсайдеров.

Когда состав заходит на ветку, например с ККЛ едет на СБЛ, общается ТЧМ с ДЦХ ККЛ, а вот подъехав к светофору ограждающему выход на Крещатик(даже немного ранее) налаживается связь с ДЦХ СБЛ...А ДЦХ двух линий сообщают друг другу заранее о том что едет поезд.

Действие полномочий каждого из ДЦХ ограничивается стрелками на ССВ (+ светофоры). Далее - по взаимной договоренности.
Инсайдер.

А че в теме про неизвестные станции обсуждают ССВ?

А разве известны станции на ССВ?

Кажется в этой теме уже поднимался этот вопрос. На ССВ _станций_ нет.

А я что говорил что есть?