Киевский метрополитен

Одно из ответвлений-на комбинат Киеврыба (Воздухофлотский проспект 62.)
Второе ответвление-аэропорт Жуляны (410 авиаремонтный завод).

Helgi писал(а): депо вывозных тепловозов.

Каких, каких?

Дёдя писал(а):

Helgi писал(а): депо вывозных тепловозов.

Каких, каких?

Вывозных! Они вывозят вагоны с территории предприятий и соответственно подают их туда-же.
В этом депо живут маневровые тепловозы, в основном ТЭМ2, ТГМ6. В прошлом году был один ТЭМ7А, но долго он здесь не прожил.

Helgi писал(а):Вероятно самое большое количество ответлений все-таки от ст. Петровка.

Зато самое "разветвленное ответвление", наверное - ППЖТ на Теличке. Там немыслимый клубок веток, несколько парков, депо, мосты...

Интересная инфраструктура, было бы только время путешествовать

shmertz писал(а):Зато самое "разветвленное ответвление", наверное - ППЖТ на Теличке. Там немыслимый клубок веток, несколько парков, депо, мосты...

А начинается все с горловины, которую Misha как-то сфотографировал, обозвав "малоиспользуемым путем"

Ещё есть нехилые ответвления от основной ветки на Оболони, в районе местного пивзавода.

Киевский железнодрожный узел, его развитие до и после 2050 года.
Палю все ответвления.

Если есть возможность выложить скан в сжатом виде (png) хоть до 2-3 МБ, будет вообще отлично.

Метробудівець - далеко не все !!!

Если есть возможность выложить скан в сжатом виде (png) хоть до 2-3 МБ, будет вообще отлично.

Уже есть: http://forum.metropoliten.kiev.ua/viewt ... 4301#94301

Мда.. Любят у нас из ничего делать сенсацию. Во всяком случае что касается ж.д. то это схема ЕМНИП начала 80-х или даже раньше. И называлась она тогда "на период до 2010 года" Особенно радует продление ветки Киев-Петровского ППЖТ (то которое обслуживает з-д "Оболонь" в сторону Чернигова и строительство ветки между Трипольским участком и Фастовским со строительстьвом станции Глеваха.

Метробудівець писал(а):Киевский железнодрожный узел, его развитие до и после 2050 года.
[url=http://metrobuildivec.livejournal.com/3646.html]

Спасибо.

Схема с многими неточностями, зато наглядная. Это хорошее начало, с которого можно совершенствовать карты, как это тут уже делалось со схемами метро.

Думаю, будет интересно и ЖД-фанам, и всем, кого волнует интеграция ЖД в городскую транспортную систему.

ЛиС писал(а):это схема ЕМНИП начала 80-х или даже раньше. И называлась она тогда "на период до 2010 года"

Поясните, пожалуйста: схема просто старая, или современная, но неточная...? И что за "ЕМНИП"?

ЛиС писал(а):радует продление ветки Киев-Петровского ППЖТ в сторону Чернигова

Ну и?

Дело в том, что и тут, и на других транспортных форумах обсуждались связанные с этой веткой идеи, и даже официальные прожекты "Укрзализныци". Так что данная схема очень даже актуальна... Какие у Вас данные?

Не забудьте рассказать, что такое "зонная станция" (на схеме и вообще)?

ЛиС писал(а):строительство ветки между Трипольским участком и Фастовским со строительстьвом станции Глеваха.

И это недавно затрагивалось самой УЗ.


Господа, предлагаю данную схему детально обсудить. За исключением, вероятно, метролиний: об этом тут на форуме инфы и дискуссий больше, чем в том Гипротрансе

Касается сразу нескольких популярных веток форума.

Даже на петровсом мосту 2 нитку не планируют пустить за ближайшие 40 лет. Маразм!

DFAW писал(а):Метробудівець - далеко не все !!!

Можно было бы считать, что показаны ответвления только на ППЖТ, и на подъездные пути с парками. Но я не уверен, что таковыми являются ответвления на ТЭЦ-6 и завод "Буревестник". В то же время, со спутника видно серьезное путевое развитие (или даже два) в промзоне возле ст. "Петра Кривоноса"- а на схеме его нет.