Трамвай

Дёдя · Сообщение **Дёдя** » 20 сен 2006, 08:39

Кобра-2?

Сообщение **DFAW** » 20 сен 2006, 11:06

Где поймал ?

Дёдя · Сообщение **Дёдя** » 20 сен 2006, 11:08

В интернете

Вроде в Днепре.
Производит Татра-Юг

Сообщение **DFAW** » 20 сен 2006, 11:11

Просто на днях проезжая мимо Куреневского депо видел две шкоды с срезанными крышами, думал может это их так до неузноваемости переделывают

А за Днепр могу поузновать, есть конци

AMY · Сообщение **AMY** » 20 сен 2006, 15:27

Кобра-2?
Вроде в Днепре.
Производит Татра-Юг

да, в Днепре, К8 от Татра-Юг
Еще фотки и обсуждение на трамвайном форуме

AMY · Сообщение **AMY** » 20 сен 2006, 15:51

проезжая мимо Куреневского депо видел две шкоды с срезанными крышами, думал может это их так до неузноваемости переделывают

Не Шкоды, а Татры, и не переделывают, а утилизируют (режут на металлолом)

5987, 5918, 5923, 5747 и 5904.

Дёдя · Сообщение **Дёдя** » 22 сен 2006, 10:02

Трам "отбросил лишнее" (возле м. Черниговская)
НУ и правильно, зачем такую бандуру с собой тягать.
И еще

sashman · Сообщение **sashman** » 22 сен 2006, 10:09

Это ТЭД, печка/вентилятор или что еще?

Дёдя · Сообщение **Дёдя** » 22 сен 2006, 10:43

ЯТД ТЭД

AMY · Сообщение **AMY** » 22 сен 2006, 17:19

Скоростной трамвай едва не потерял колесо

КИЯНИ | 22.09.2006, 16:32

Вчера утром, в 8.45, почти на час замерло движение на маршруте скоростного трамвая — один из составов, направляющийся с Борщаговки на пл. Победы, чуть не сошел с рельсов в районе остановки «Семьи Сосниных».

В результате ЧП «пробка» из трамваев выстроилась до Окружной дороги, а сотни киевлян не успели вовремя на работу и учебу. Даже по радио, сообщающему водителям, где в городе затруднено движение, попросили начальников не ругать подчиненных, живущих на Борщаговке, за опоздания.

Раскрутилось колесо.

Как рассказали «Сегодня» в депо им. Шевченко, которое обслуживает скоростной маршрут, трамвай был срочно остановлен водителем, который вовремя заметил, что в одном из вагонов болтается колесо. Если бы продолжил движение, колесо могло отлететь на ходу — тогда состав бы точно сошел с рельс, и лишь одному Богу известно, с какими последствиями для пассажиров и водителя. К счастью, аварии удалось избежать.

«Рухлядь» достала!»

«Чтобы устранить неполадку, трамвай приподняли краном, — говорят в диспетчерской. — В колесе закрутили гайку, и машина поехала дальше. Правда, работы заняли почти час. Народ ходил вокруг ремонтников, нервничал, ругался — мол, как же нас ваши «рухляди» достали — каждый день ломаются. А что мы можем сделать? Большинство трамваев действительно «отжили» свое, а на их обновление денег не хватает».

Только три недели назад из-за плачевного техсостояния с рельсов сошел трамвай, курсирующий по маршруту станция метро «Лесная» — ул. Милославская» — тогда у состава на ходу отвалился двигатель.

Екатерина ФОНТАНИЙ, «Сегодня»

AMY · Сообщение **AMY** » 22 сен 2006, 18:01

Киевлянин Михаил БАРАШКОВ вернул к жизни ретро-вагон

"Газета по-киевски" № 213 от 22.09.2006

Завтра в 11:00 из Подольского трамвайного депо выйдет на маршрут ретро-вагон № 1892. Планируется, что копия первого электрического трамвая, построенная в 1986 году, будет возить пассажиров по Набережной и в Пущу-Водицу, а так же сдаваться в аренду для экскурсионных поездок. Возрождение раритетной машины - заслуга энтузиастов из Комитета «Киевляне - за общественный транспорт».

- В прошлом году этот вагон прекратили ремонтировать, красить - деревянные части начали гнить, с вагона сняли все поручни, исчезли светильники. Стало ясно, что еще полгода - и вагон будет разрезан на части, - говорит председатель комитета Михаил Барашков.

В Интернет был объявлен сбор средств на ремонт вагона, и киевляне откликнулись - в результате удалось быстро собрать 5 тыс. грн.

- На ремонт вагона ушло три тысячи. Оставшиеся деньги мы потратим на другие трамваи, нуждающиеся в ремонте, - рассказывает Михаил.

PS:
Уточнение от Миши: "Segodnyashniy material v GPK yavlyaetsya oshibkoi zhurnalista I budet ispravlen"

Misha · Сообщение **Misha** » 22 сен 2006, 20:14

Ну не надо это позорище ретранслировать. Я к заголовку отношения не имею. Манией величия не страдал и не страдаю...

Официально:
-----
Заголовок материала "Михаил Барашков вернул к жизни ретро-вагон" является плодом личной фантазии журналиста. Моей прямой речью является. цитирую, "Возрождение раритетной машины - заслуга энтузиастов из Комитета «Киевляне - за общественный транспорт»", "В Интернет был объявлен сбор средств на ремонт вагона, и киевляне откликнулись -в результате удалось быстро собрать 5 тыс. грн."

Манией величия я не страдаю, брать на себя заслугу по выплнению ремонта ретро-вагона не собирался и не собираюсь.

AMY · Сообщение **AMY** » 26 сен 2006, 14:12

Вторая жизнь трамвая

Николай ПАЦЕРА | «Киевские ведомости» № 203 (3871), 26 сентября 2006

Молодежь столицы возрождает старые вагоны

УКРАШЕННЫЙ разноцветными шарами, он стоял посреди Подольского депо, сияя новой краской. Даже не верилось, что еще недавно этот обшарпанный вагон с выбитыми окнами и сломанными сиденьями догнивал на задворках. Так и закончила бы свою историю копия первого трамвая во всей Российской империи 1892 года, построенная киевскими мастерами депо в 1988 г., если бы не энтузиасты из комитета «Киевляне — за общественный транспорт».

— Мы уже более двух лет боремся за столичные трамваи. Бывшая власть беспощадно изгоняла их с улиц города, демонтировала рельсы, — рассказал в субботу на презентации отреставрированного вагона председатель комитета Михаил Барашков. — Мы организовывали акции протеста, собирали подписи и письма киевлян. К сожалению, не удалось отстоять маршрут в центре города по улицам Эспланадной и Саксаганского, а также соединяющим Левый берег с Подолом. Но не позволили уничтожить линии на Оболони. Узнав о судьбе единственной в городе копии первого электротрамвая, мы разместили в Интернете сообщение о сборе средств на его реставрацию. Нам перечислили более 5 тысяч гривен. Больше половины из них мы использовали на «оживление» этого чуда
(в нем множество деталей — 100-летней давности), остальные пойдут на восстановление вагона-кафе.

Ребята с гордостью показали нам обновленный трамвай. Для удобства машиниста приобрели современное кресло, а остальной интерьер отремонтировали при помощи рабочих Подольского депо. Они восстановили двигатели и блок управления, похожий на большой мусорный бак с ручкой ускорения и замедления хода. Застеклили кабину, в салоне установили скамейки-сиденья для 34 пассажиров. Воссоздали даже звонок, которым машинист сообщает об отправке.
Теперь на ретро-вагон уже в очередь записываются. Оказалось, что шарами его украсили не для презентации — кто-то заказал для свадебной церемонии. А еще используют для экскурсий по Подолу и в Пущу-Водицу. Как рассказала «Ведомостям» директор музея электротранспорта Лидия Левинская, трамвай вызывает восторг взрослых и малышей, создает атмосферу для лучшего восприятия рассказов об исторических достопримечательностях города. Да и сам он станет теперь одним из символов древнего Киева.

Коржик

Они восстановили двигатели и блок управления, похожий на большой мусорный бак с ручкой ускорения и замедления хода.

Ну и ассоциации у людей.

AMY · Сообщение **AMY** » 27 сен 2006, 13:45

Коржик писал(а):AMY писал(а):

это не у меня, это у "Киевских ведомостей"

[hr]
Субботняя фотка 1892 на Контрактовой площади