Киевский метрополитен

Подписали тоговор с ТЮГом на 10 К1М-6
Тендер: https://prozorro.gov.ua/tender/UA-2018-09-28-001073-a
Контракт в PDF

И перевели 10 лямов "Часткова оплата за трамвайний вагон зг. видаткової накладної №9 вiд 20.12.18р", по всей видимости за экземпляр, находящийся в ДД.

«Рейковий рухомий склад» код 34620000-9 за ДК 021:2015 (пасажирські самохідні трамвайні вагони довжиною понад 30 метрів з низьким рівнем підлоги 100%)
Очікувана вартість 503 000 000,00 UAH
Кінцевий строк подання тендерних пропозицій: 26 лютого 2019 12:30
Початок аукціону: 03 квітня 2019 12:44
https://prozorro.gov.ua/tender/UA-2019-01-25-000585-b

================================================================================

«Рейковий рухомий склад» код 34620000-9 за ДК 021:2015 (пасажирські самохідні трамвайні вагони довжиною понад 26 метрів з низьким рівнем підлоги 100%)
Очікувана вартість 568 632 000,00 UAH
Кінцевий строк подання тендерних пропозицій: 26 лютого 2019 12:00
Початок аукціону: 03 квітня 2019 14:02
https://prozorro.gov.ua/tender/UA-2019-01-25-000221-a

Це повторно оголошені тендери, попередні КПТ з незрозумілих причин зірвав. Злякались темної конячки TramForEnvi?

«Реконструкція та будівництво трамвайної лінії від вул. Гната Юри до ЗАТ «Кисневий завод» відповідно до ДСТУ Б Д.1.1-1:2013

(Лот № 1 - «Реконструкція та будівництво трамвайної лінії від вул. Гната Юри до ЗАТ «Кисневий завод» ((І черга будівництва) 2 пусковий комплекс);

Лот № 2 - «Реконструкція та будівництво трамвайної лінії від вул. Гната Юри до ЗАТ «Кисневий завод» ((ІІ черга будівництва) 4 пусковий комплекс);

Лот №3 - «Реконструкція та будівництво трамвайної лінії від вул. Гната Юри до ЗАТ «Кисневий завод» ((ІІ черга будівництва) 5 пусковий комплекс)

(«Будівельні роботи та поточний ремонт» код 45000000-7 за ДК 021:2015)
Очікувана вартість 147 511 893,00 UAH
UA-2019-03-01-002730-a ● c33789f84f2d4eacb80f6d49e1ccf5a0
Кінцевий строк подання тендерних пропозицій: 25 березня 2019 12:00
https://prozorro.gov.ua/tender/UA-2019-03-01-002730-a

Тендери КПТ на реконструкцію колій зриваються значно частіше, ніж доводяться до підписання договору. Так, ніби тендерний комітет створює ілюзію активної діяльності. Буду радий помилитись у цей раз . До речі, вони ще й на реконструкцію Контрактової оголосили (тут).

Максим Бахматов про трамвай між лівим та правим берегами:

- Метро на Троещину. Когда начнется строительство первого участка желтой линии?

- Метро на Троещину параллельно строится с мостом. Я бы не откидывал со стола историю про легкое метро - speed tram. Это достройка к действующему северному мосту определенных конструкций, для того, чтобы по этой легкой достройке пустить speed tram, велосипедистов и пешеходов. Проект приблизительно займет 2-3 года, сейчас Мировой банк его готовит. К апрелю будем понимать детали. По их оценке проект стоит $300 млн-$500 млн, что дешевле альтернативных проектов.

- Сроки начала и завершения строительства?

- Думаю год понадобится на препродакшн и 1,5 года на стройку - в апреле смогу сказать точнее.
https://biz.liga.net/pervye-litsa/trans ... o-intervyu

Наверное у меня плохо с математикой, но человек фактически сказал следующее: "мы вложим 50% денег на ПВЛ, чтобы потратить их в сроки, составляющие 50% от сроков строительства ПВЛ". Ну, вы поняли.

$300 млн-$500 млн - так это только достройка к мосту или с рельсами по Троещине и до Петровки или куда там?

Klovsky писал(а): ↑

21 ноя 2019, 20:52

$300 млн-$500 млн - так это только достройка к мосту или с рельсами по Троещине и до Петровки или куда там?

Успокойтесь все! Это фантазии очередного городского сумашедшего...

Вчора в районі вул. Миколи Шпака

Супер. Трамвай убрать, как не безопасный транспорт. Рельсы в металлолом, дорогу для авто расширить

Не, там дерево виновато - надо деревья спилить, полосу отдать для авто)
________________
Уволить Понаба!

Klovsky писал(а): ↑

12 дек 2019, 20:21

Не, там дерево виновато - надо деревья спилить, полосу отдать для авто)
________________
Уволить Понаба!

Вы там поосторожней с такими советами! А то дебилы из киевской администрацыи воплотят это в жызнь...

Київ отримав ще один травмай Реsa. 71-414K

Новина ще за березень:

Київ відмовився купувати львівські трамваї після тендеру

Київська влада під формальним приводом відмовилась від трамваїв заводу «Електрон», надавши перевагу польській компанії Pesa
21 березня
Київ відмовився купувати львівські трамваї після тендеру
Київська влада відмовилась від придбання львівських трамваїв після проведення тендеру. Формальною причиною стала відсутність довідки про відсутність непогашеної судимості в особи, яка від імені львівського заводу підписала угоду з «Київпастрансом».

Львівський «Електронтранс» 12 березня переміг у торгах на закупівлю для Києва 10 одиниць 26-метрових трамвайних вагонів, запропонувавши їх за 505 млн 392 тис. грн при очікуваній вартості закупівлі 568 млн 632 тис. грн. Єдиним конкурентом на торгах була польська Pesa Bydgoszcz пропонувала трамваї за 568 млн 443 тис. грн.

Проте 19 березня тендерний комітет комунального підприємства «Київпастранс» відмовився підписувати угоду з львівським заводом і змінив ім'я в графі «переможець» на POJAZDY SZYNOWE PESA BYDGOSZCZ SPÓŁKA AKCYJNA. Це польська корпорація, що виготовляє трамваї під брендом Pesa.

Як пише сайт UBR.ua, причиною такого рішення, згідно з документом на сайті Prozorro, стало неподання впродовж обумовленого терміну довідки про відсутність непогашеної судимості (за злочини, «вчинені з корисливих мотивів») особою, яка підписала тендерну пропозицію.

«Комунальне підприємство «Київпастранс» оцінило вартість однієї довідки про відсутність судимості в 63 млн грн. Саме такою була різниця у вартості контракту на покупку 10 трамваїв між німецько-українським підприємством «Електротранc», який випускає техніку під торговою маркою «Електрон» у Львові, і польської корпорацією», – зазначає UBR.

До слова, 19 березня спільне українсько-німецьке підприємство «Електронтранс» (Львів) перемогло в тендері «Київпастрансу» на постачання ще 10 трамваїв. У цьому тендері польська Pesa участі не брала, а конкурентом «Електротрансу» став торговий дім «УКВЗ-Україна», що постачає трамваї російського виробництва.

https://zaxid-net.cdn.ampproject.org/v/ ... u_n1477972

По Татра -Юг не смотря на тендер тоже вагоны не закуплены, хотя договор был подписан