Vadim писал(а):Это где?рубежовка
Обнаружилось тут. Это по состоянию на 1941 год
Городские электрички
Модераторы: dimentiy, Администраторы
-
Vyacheslav
- Начальник метрополитена
- Сообщения: 1201
- Зарегистрирован: 22 апр 2005, 20:31
- Откуда: Kyiv
Для столичной городской электрички купят еще два поезда
В 2012 году для городской электрички закупят еще два поезда.
Об этом рассказал глава КГГА Александр Попов в прямом эфире телеканала «Киев».
«Для городской электрички нужны дополнительные поезда – как минимум два, а лучше четыре состава. И это очень важный вопрос, потому что в следующем году будут открыты новые станции. Это увеличит время ожидания поездов, чего нам хотелось бы избежать. Поэтому на следующий год мы обязательно должны приобрести еще как минимум два поезда», - рассказал А.Попов.
В 2012 году для городской электрички закупят еще два поезда.
Об этом рассказал глава КГГА Александр Попов в прямом эфире телеканала «Киев».
«Для городской электрички нужны дополнительные поезда – как минимум два, а лучше четыре состава. И это очень важный вопрос, потому что в следующем году будут открыты новые станции. Это увеличит время ожидания поездов, чего нам хотелось бы избежать. Поэтому на следующий год мы обязательно должны приобрести еще как минимум два поезда», - рассказал А.Попов.
<skj решение киеврады. электрички на сколько я помню на балансе киевпастранса, и у них договор на обслуживание с ЖД.metro80 писал(а):А кстати, хоть где-то черным по бумаге было написано, на чьем балансе ПС ГЭ, и кто платил за их ремонт/ТО/эксплуатационные расходы?dimentiy писал(а):Приобрести = забрать у Фастова?
вроде как никто не скрывает, что ПС от ЮЗЖД. капремонт, видимо, прошел по статье расходов на ГЭ, там больше 100 млн. грн.metro80 писал(а):А кстати, хоть где-то черным по бумаге было написано, на чьем балансе ПС ГЭ, и кто платил за их ремонт/ТО/эксплуатационные расходы?dimentiy писал(а):Приобрести = забрать у Фастова?
Отчет об инспекционной поездке. Первая вечерняя ГЭ по часовой стрелке, Выдубичи - К. Петровка.
Выдубичи
Отдельная касса КПТ теперь открывается за 10 минут
до первой по расписанию электрички. За 5 минут до ее открытия уже стояла очередь в 10 человек. Если бы тяга не опоздала на 5 минут - часть пассажиров была бы немного расстроена. Втрое большие очереди - в пригородные кассы. Вокруг - дикий базарно-переходный срачебардак 
Спрошенный куда идти охранник добросовестно уточнил "Билет же у вас есть?" - и направил на платформу, где контроль с обеих сторон отсутствует.
Конечно, никто ничего не объявил
Хотя пригородные по Выдубичам объявляли; ГЭ по Петровке - тоже.
В вагоне
На Выдубичах село несколько десятков. Сидячие места были все время, но не больше 2/3 за всю поездку. По наблюдениям в вагоне, 2/3 пассов - селюки жители агломерации, следующие с пересадкой на пригородный транспорт. Ну, или на 2-3 смены куда-то, но по поведению непохоже.
80% вагона вышло на Киев-Волынском. Вышло бы и в 3 раза больше, но ЮЗЖД, как известно, расписалась в неготовности к европейскому графику отменила эту остановку для пригородных тетеревского направления.
На Борщаговке снова почти полный вагон. Но контингент поменялся: в основном киевляне.
Интересно, что на Сырце к метро вышло немного. Заметно больше - на Вышгородской и Петровке.
Контролеры не ходили.
Межвагонные двери традиционно не закрываются, хотя пластиковые ручки на месте.
Петровка
3 (три) дядьки дополняют собой вполне включенные турникеты
1-2 КПТ-шных+вышгородский? Хотя до дизеля еще час. Поскольку дядьки в синей УЗ (КПТ?)-форме, можно предположить, что в будке прячутся за наши деньги 
еще и синекамуфляжные охранники (УЗ и КПТ отдельно?).
Расписания вышгородского дизеля на самой платформе нет (только у касс), поэтому пересадка с ГЭ, буде пассы таковой пожелают, слегка затруднительна.
Выдубичи
Отдельная касса КПТ теперь открывается за 10 минут
до первой по расписанию электрички. За 5 минут до ее открытия уже стояла очередь в 10 человек. Если бы тяга не опоздала на 5 минут - часть пассажиров была бы немного расстроена. Втрое большие очереди - в пригородные кассы. Вокруг - дикий базарно-переходный срачебардак Спрошенный куда идти охранник добросовестно уточнил "Билет же у вас есть?" - и направил на платформу, где контроль с обеих сторон отсутствует.
Конечно, никто ничего не объявил
Хотя пригородные по Выдубичам объявляли; ГЭ по Петровке - тоже.В вагоне
На Выдубичах село несколько десятков. Сидячие места были все время, но не больше 2/3 за всю поездку. По наблюдениям в вагоне, 2/3 пассов - селюки жители агломерации, следующие с пересадкой на пригородный транспорт. Ну, или на 2-3 смены куда-то, но по поведению непохоже.
80% вагона вышло на Киев-Волынском. Вышло бы и в 3 раза больше, но ЮЗЖД, как известно, расписалась в неготовности к европейскому графику отменила эту остановку для пригородных тетеревского направления.
На Борщаговке снова почти полный вагон. Но контингент поменялся: в основном киевляне.
Интересно, что на Сырце к метро вышло немного. Заметно больше - на Вышгородской и Петровке.
Контролеры не ходили.
Межвагонные двери традиционно не закрываются, хотя пластиковые ручки на месте.
Петровка
3 (три) дядьки дополняют собой вполне включенные турникеты
1-2 КПТ-шных+вышгородский? Хотя до дизеля еще час. Поскольку дядьки в синей УЗ (КПТ?)-форме, можно предположить, что в будке прячутся за наши деньги еще и синекамуфляжные охранники (УЗ и КПТ отдельно?). Расписания вышгородского дизеля на самой платформе нет (только у касс), поэтому пересадка с ГЭ, буде пассы таковой пожелают, слегка затруднительна.