Киевский метрополитен

Можете объяснить, как строители-ударники в 70-х за 1 месяц (!!!) прошли 1070 метров в Ленинградском метрополитене, а у нас щиты по ККЛ идут так медленно?

Можем, что от этого изменится?

NNNN писал(а):Можете объяснить, как строители-ударники в 70-х за 1 месяц (!!!) прошли 1070 метров в Ленинградском метрополитене, а у нас щиты по ККЛ идут так медленно?

В Питере перегонные тоннели строят в практически сухих кембрийских глинах. В забое в буквальном смысле слова пыль стоит. У нас совершенно иная ситуация.

tov_tob писал(а):

NNNN писал(а):Можете объяснить, как строители-ударники в 70-х за 1 месяц (!!!) прошли 1070 метров в Ленинградском метрополитене, а у нас щиты по ККЛ идут так медленно?

В Питере перегонные тоннели строят в практически сухих кембрийских глинах. В забое в буквальном смысле слова пыль стоит. У нас совершенно иная ситуация.

Для крупной механизации разницы почти нет.
Основное дело в плотности использования этой механизации. т.е. работать, например 4 смены по 6 часов в сутки, а не одну.
Посчитайте уже с этой поправкой возможную скорость вирта...

Работать ОЧЕНЬ хорошо, и не жалеть технику, плотно все использовать, выжимая тем самым ещё процентов 20...

Работать ОЧЕНЬ хорошо, и не жалеть технику, плотно все использовать, выжимая тем самым ещё процентов 20...

20% не сильно помогут, да и работают НЯЗ круглосуточно

Ну главное, что он идет не в штатном режиме.
Движение идет с вращением ротора против часовой стрелки.
Тоисть он не пропускает грунт через себя. Конвейеры стоят.
Грунт просто выдавливается домкратами.
Поэтому наверно и движется так медленно.
Судя по хвосту щита за два последних дня не продвинулся и на кольцо.
За эти праздничные дни интенсивно (сравнительно) раскрывали котлован.
Верхний котлован раскрыли практически до границы стенки крана на 4 метра в глубину.

А как дела с водой в котловане?

Dim писал(а):А как дела с водой в котловане?

Замерзла.
Часть стенки где недавно ставили анкера утеплили пенопластом 10 см
Как дома сейчас утепляют на пластмасовые дюбеля поставили.
Наверно опасаются чтобы не выдавило морозом.
Там именно самый влажный сейчас участок (верхний правый кусок стены)

Дёдя писал(а):

Работать ОЧЕНЬ хорошо, и не жалеть технику, плотно все использовать, выжимая тем самым ещё процентов 20...

20% не сильно помогут, да и работают НЯЗ круглосуточно

краткий пересказ, мною написанного - питерцы работали круглосуточно - 100% + 20% за счет убоя щита и рвения народа. 120%

Есть один неприятный момент: если наш щит убьют ранее чем он до Васильковсой дойдет, то и до 2010 недостроят

ну вот.
а тогда это ЕСЛИ в расчет не брали.

Тогда финансами для метростроительства как-то попроще распоряжались....

А что кто-то куда-то спешит?
Деньги полатят и так и этак.
Сегодня плиты положили длЯ подьезда машин. Через день их же перекладывают на 3 метра в сторону не проехав по ним и десяток раз. И так все и везде. Правая рука не знает что будет делать левая. О земляных работах вообще говорить нечего.
С места на место переваливают по несколько раз.
А Вирту ведь только 1,2 км пройти. За это время новому надо в два раза больше будет пройти. Успеют к 2012 году.

Для наших возмущений нужна сильная и умная пресса, что б уколола больно. А таковой пока не видно.

А потом пусть убеждают что это по технологии перевозить грунт с места на место, анкеры забуривать да бетон укладывать при -10 и т.д.
2008 не получается, ну ладно сделаем к 2009, а еще у нас есть дата как "к 2012"

А Вирту ведь только 1,2 км пройти. За это время новому надо в два раза больше будет пройти. Успеют к 2012 году.

Еще неизвестно, сколько будет идти щит с холодильника...