Киевский метрополитен

На яких підставах контроль може безбілетника передати міліції

На підставах "випадково з’явився міліціонер, який запропонував пред’явити посвідчення особи". Якщо відсутнє - "пройдьомтє в участок для установлєнія лічності!"

А хтось підраховував суто витрати електроенергії на перевезення 1 пасажира в КМ?
Я рахував аналогіями з іншими метрополітенами де є дані - то щось таке дуже смішне вийшло.

Гм, посчитать несложно. За январь-сентябрь прошлого года делим 65,5 млн. грн., уплаченных за электроэнергию, на 366,6 млн. пассажиров (данные отсюда) и получаем 0,18 коп. за пассажира.
Только что это дает? Электроэнергия отнимает менее 10% затрат КМ.

0.18 грн? В мене якраз і вийшло 20 копійок по аналогіям.
Нічого не дає, просто інформація для роздумів. В більшості транспортних компаніях заробітня плата і пальне основні види витрат.

Ось доречі кругова діаграма по дальнобійникам, правда Європи.


Ясно що метро - не дальнобій, але пропорції десь схожі.

Не думаю - в метро більше одиниць роботи на одного водія, та й вартість енергії менша.

Купил за 7, продал за 11 12 : метро заработает на БСК?

http://kiev.pravda.com.ua/news/54e1abab ... iew_print/

КП "Київський метрополітен" оголосило тендер на виготовлення 1,2 мільйона проїзних карток із вбудованою мікросхемою з фіксованою кількістю та без обмеження кількості поїздок.

Про це повідомляють "Українські новини" з посиланням на сайт підземки.

Очікувана вартість закупівлі – 8,4 мільйона гривень.

Відповідно до умов тендера, картки будуть поставлятися партіями протягом 2015 року.

При цьому раніше був визнаний таким, що не відбувся, тендер на закупівлю 1,3 мільйона проїзних карток для "Київського метрополітену" у зв'язку з тим, що до оцінки було допущено менше 2 учасників.

По 11? Дык вроде ж по 12? Не?

Это тот самый Клейнос, который в своё время гадил в метро своими антиалкогольными наклейками?
https://m.facebook.com/?_rdr#!/story.ph ... 3697596710

AMY писал(а):По 11? Дык вроде ж по 12? Не?

Таки да, 12.

AMY писал(а):Это тот самый Клейнос, который в своё время гадил в метро своими антиалкогольными наклейками?
https://m.facebook.com/?_rdr#!/story.ph ... 3697596710

Там немає його пики?
Ось воно яке.

Синим направо, зелёным налево :
http://forum.metropoliten.kiev.ua/album ... c_id=12160
http://forum.metropoliten.kiev.ua/album ... c_id=12161

Неа, голубым и новеньким

Безконтактні картки тимчасово реалізовуватимуться на 9 станціях

У зв’язку з переходом на новий тариф та налаштуванням системи оплати проїзду, безконтактні картки тимчасово можна придбати тільки на станціях «Театральна», «Хрещатик», «Політехнічний інститут», «Майдан Незалежності», «Олімпійська», «Васильківська», «Лук’янівська», «Палац спорту», «Осокорки».

Також хочемо повідомити, що столичний метрополітен разом з групою дизайнерів «Агенти змін» розробляють новий дизайн безконтактних карток, які найближчим часом надійдуть у продаж.
http://www.metro.kiev.ua/node/4508

Гы, кто бы мог подумать!

После повышения цен на проезд в киевском метро стало меньше пассажиров

[ depo.ua | 7 марта 2015, 05:26 ]

Коммунальное предприятие «Киевский метрополитен» отмечает снижение пассажиропотока после повышения тарифов на проезд в метро.

Об этом заявила начальник пресс-службы «Киевский метрополитен» Наталья Макогон, сообщает depo.ua со ссылкой на пресс-службу ведомства.

«Мы отмечает динамику снижения пассажиропотока в метрополитене в 2015 году», — сказала она.

По данным метрополитена, среднемесячное число пассажиров за октябрь-ноябрь 2014 года составило около 1,8 млн, в то время как за февраль услугами метрополитена воспользовались всего 1,65 млн пассажиров.

При этом в 2014 году годовой пассажиропоток снизился на 32 млн по сравнению с 2013 годом.

Также причиной такой динамики метрополитен называет недостаточный объем вагоноремонтных работ. К концу 2014 года 73 вагона были выведены из эксплуатации, еще 62 вагона будут выведены за 2015 год.

По словам Макогон, на данный момент все средства, выделенные городскими властями на КП «Киевский метрополитен», направляются на текущий капремонт подвижного состава.

Кроме того, метрополитен констатирует просадки туннелей, в частности на Сырецко-Печерской линии, что является причиной снижения скорости на некоторых участках пути с 70 до 35 км/час.

Как сообщал depo.ua, новые тарифы на перевозку пассажиров в городском общественном транспорте начали действовать с субботы, 7 февраля 2015 года. Согласно документу, стоимость одной поездки на автобусе, трамвае, троллейбусе или фуникулере составляет 3 гривни. Стоимость разового билета на перевозку городской электричкой, которая работает в обычном режиме движения, установлена в размере 4 гривен. Стоимость поездки в метрополитене (без использования пластиковой бесконтактной карточки) составляет 4 гривни.

в 2014 году годовой пассажиропоток снизился на 32 млн по сравнению с 2013 годом.
Также причиной такой динамики метрополитен называет недостаточный объем вагоноремонтных работ, 73 вагона были выведены из эксплуатации

Мало вагонов - не буду ездить в метро? Логика сомнительная: кто из рядовых ex-пассажиров вернётся в метро после введения в строй тех вагонов?

Пока что снижение пассажиропотока ещё больше увеличивает тариф, который ведь делится на всех пассажиров. Очень грубо, при таком снижении пассажиропотока тариф увеличивается до 40 копеек дополнительно к нынешнему.