Киевский метрополитен

Теперь понятно (из видео сюжета) каким будет "Ипподром"

Где-то таким. С балконами. Клон "Позняков"/"Академгородка"?

Дата по прежнему 27?

Да, я перепутал троллейбус, в котором постоянно езжу Конечно 45. Но на табличке его не было. А вот во втором сюжете его обещали продлить. Правда непонятно, почему сказали Касияна - Выставка. По идее должно быть Васильковская - Выставка. Ну поглядим, если совсем с ума там посходили, то на худой конец пешком буду ходить - полезно.

У Києві будують нове метро не там, де воно насправді потрібне

[video width=420 height=376]http://tsn.ua/bin/player/embed.php/383539363[/video]

А поки що будівельники добудовують ті станції, які їм зручніше. Наприклад, наступного року відкриють "Іподром" - станцію, поблизу якої взагалі мало будинків, і нарешті - Теремки. Просто метробудівці взяли зобов'язання здавати місту щонайменше по дві станції на рік

http://tsn.ua/ukrayina/u-kiyevi-buduyut ... ribne.html

PS: Предвижу вопли в недалёком будущем: "метро строят на Рыбальском и Трухановом острове, где вообще нет жилья! Метро строят для сотни жителей Русановских садов, а в это время 350-тысячный третий десяток лет массив задыхается без скоростного транспорта"

[hr]

Дата по прежнему 27?

Перший пробний поїзд поїде в суботу. А вже в наступний вівторок, об 11.00, відбудеться урочисте відкриття.
http://capital.jkg-portal.com.ua/ua/pub ... etro-na-rk

Sascha писал(а):Да и светильники на путевой стене, что в сартире....

Ты про ВЦ? Это аварийка.

Sascha писал(а):Теперь понятно (из видео сюжета) каким будет "Ипподром". Но не дай бог, чтобы "Теремки" были, как в сюжете.

А мне нравится. И узор интересный, и с названием станции есть что-то общее, и односвод не шаблонный.

Тарифи на проїзд у метро підвищувати не будуть

[ Олександра Гуніна | "Хрещатик" 23-12-2011 ]

Вчора голова КМДА Олександр Попов особисто перевірив готовність нової станції метрополітену "Виставковий центр", яка урочисто прийме перших пасажирів 27 грудня. Наразі там тривають останні підготовчі роботи.

За словами генерального директора ВАТ "Київметробуд" Володимира Петренка, станція була збудована в рекордні строки, всього за 12 місяців замість двадцяти, які були передбачені проектними документами. Досягти таких темпів вдалося завдяки тому, що, відповідно до розпорядження голови КМДА, одночасно розроблялася проектна документація, велися підготовчі роботи та відводилися земельні ділянки. Крім того, під час будівництва станції застосовували ряд інноваційних підходів, що також пришвидшило виконання робіт. Так, зокрема, була прокладена євроколія, яка значно знизить рівень вібрації та шуму потягів, а камера з’їздів машин була споруджена перед станцією, а не за нею, як це робилося раніше. Такі технічні рішення дозволили ще й зекономити кошти: загалом на зведення цієї станції метрополітену було заплановано 920 млн грн, а витратили метробудівці 765 млн грн.

Голова КМДА Олександр Попов такими темпами будівництва задоволений та зазначає, що це дозволить щороку відкривати в столиці по дві станції. [ Лишь бы ты, девочка, хорошо училась (*) ]

"Зараз станції метрополітену будуються дуже інтенсивно, і це говорить про високий рівень професіоналізму наших спеціалістів. У минулому році ми відкрили три станції, в цьому році запустимо одну, а в наступному плануємо ввести ще дві. Тож в 2012 році ми завершимо Куренівсько-Червоноармійську лінію, і в наших планах розпочати роботи щодо будівництва четвертої гілки метрополітену на Троєщину, що стане ще одним кроком у вирішенні транспортної проблеми в рамках реалізації Стратегії розвитку Києва до 2025 року. Будівництво розпочнеться з правого берега, а до того часу мають бути виконані всі роботи, які стосуються мостового переходу. Тож є абсолютно реальна перспектива досить швидкими темпами збудувати ще й четверту гілку метро. І такий ритм потрібно витримувати, адже щодоби послугами метрополітену користується 1,8 млн киян",— розповів "Хрещатику" Олександр Попов.


Крім того, голова КМДА наголосив, що тарифи на проїзд підвищуватися не будуть, хоч вони і є економічно невигідними для метрополітену. "Тариф, який є на сьогодні, забезпечує підтримання на рівні життєдіяльності цього підприємства, а його розвиток ми забезпечуємо через окрему інвестиційну програму за рахунок бюджету та підтримки уряду. Тож поки що ми можемо собі дозволити не піднімати тарифи на проїзд, враховуючи, що це невигідно для киян" — зазначив Олександр Попов.

Наразі усі будівельні роботи на станції завершені і ведеться благоустрій території поблизу виходів. Пробний потяг тут запустять 24 грудня, а вже 27 станція прийме перших пасажирів. Зсередини "Виставковий центр" нагадує колонну залу палацу — простора з розкішними люстрами, які, до речі, виготовили у Білій Церкві. Голова КМДА в цілому підготовкою станції залишився задоволений, однак зазначив, що до відкриття тут необхідно розмістити інформаційні стенди для пасажирів із картою мікрорайону та маршрутами громадського транспорту.

Ведуться наразі роботи і щодо прокладання двох інших станцій метрополітену цієї лінії, які планують здати у наступному році. За словами Володимира Петренка, на сьогодні уже здійснюється щитова проходка до станції "Іподром", однак для подальшої роботи потрібно вирішити питання фінансування.
[hr]
* В трамвае девочка спрашивает у стоящего впереди наркомана:
- Дяденька, вы выходите?
- Девочка, какая тебе разница, выхожу я, не выхожу, лишь бы ты, девочка, хорошо училась.

2011-12-23

Ярослава - 419 кілець (+7 до вчорашнього )

Вікторія - 203 кільця (+3 до вчорашнього )

AMY писал(а):PS: Предвижу вопли в недалёком будущем: "метро строят на Рыбальском и Трухановом острове, где вообще нет жилья! Метро строят для сотни жителей Русановских садов, а в это время 350-тысячный третий десяток лет массив задыхается без скоростного транспорта"

зачем предвидеть? Это мнение уже высказано вслух (ИЧСХ без воплей), и есть единственно правильным

AMY писал(а):За словами Володимира Петренка, на сьогодні уже здійснюється щитова проходка до станції "Іподром", однак для подальшої роботи потрібно вирішити питання фінансування.

По-моему,Петренко фразу "дайте денег" за голодные Омельченко-Черновецкие годы выучил лучше,чем свое имя. Всегда звучит,в любом контексте.

П.С. Хотя,конечно,он абсолютно прав.

Он ее не зря выучил, т.к. даже по ВЦ есть задолженность и задержки в финансировании.

Кілька фото з ВЦ сьогодні:

Над одним з виходів вже світиться буква "М"

Біля виїзду з Васильківської на Глушкова монтують новий світлофор

Також дорожники встановлюють нові знаки

Оформлення діючого переходу до Виставки віддали в руки графітчикам

мдя, узаконили графити....молчу, молчу...

а на верхние плиточки видать денег не хватило.

FSI писал(а):2011-12-23

Ярослава - 419 кілець (+7 до вчорашнього )

Вікторія - 203 кільця (+3 до вчорашнього )

Роблю замовлення на загальні вигляди
Принаймні для Ярослави.

Мені не зовсім зрозуміло, навіщо відкривати рух по Васильківській, якщо скоро переходи будуть з'єднувати.

Господа, кто на открытии будет?

maxim76 писал(а):Да, я перепутал троллейбус, в котором постоянно езжу Конечно 45. Но на табличке его не было. А вот во втором сюжете его обещали продлить. Правда непонятно, почему сказали Касияна - Выставка. По идее должно быть Васильковская - Выставка. Ну поглядим, если совсем с ума там посходили, то на худой конец пешком буду ходить - полезно.

Зачем пешком?
Утром когда первое депо выезжает на маршруты проблем вообще до Выставки доехать нет.
Ну и если будет Касияна - Выставка (в порядке бреда предположим), что мешает ездить до Выставки.
Шо то мудришь.
Но в любом случае до метра довезут.