Реклама в метрополитене

[Klovsky]

По высоте похоже, но принцип "проще-дешевле" не отменяли. Интересно, будут ли гонять ради этого поезд. Или подстраиваться рекламщикам под других пользователей поезда.

________
Не горит правый хвостовой

[Metro Post]

Да, мотопоезд это, конечно, решение вопроса. Единственное, при том количестве рекламы, что сейчас есть на стенах, он должен крутиться всю ночь без остановки и обслуживать только рекламщиков. Возьмем, к примеру, какого-то крупного рекламодателя, пусть это будет «Эпицентр», и для него нужно расклеить 10-15 плакатов на разных станциях. Тут ночной смены будет мало. Это уж точно. А если плакаты на разных ветках? Получается нужно заказывать 3 мотопоезда. Хлопотно, однако. Хотя это и самый безопасный способ поклейки.

[sashman]

Вот не знаю, как именно у них техпроцесс организован, но чего это вас беспокоят проблемы рекламодателей?
Маржа у них, судя по всему, очень хорошая, могут себе позволить.
И не обязательно всё в одну ночь клеить.

[Metro Post]

Вот не знаю, как именно у них техпроцесс организован, но чего это вас беспокоят проблемы рекламодателей?

sashman, вероятно, инженерный склад ума не дает мне покоя. Каждое утро, добираясь на работу, стою на платформе метро, напротив плакат, между плакатом и мной пропасть в виде колии с напряжением, вот и думаю, как же они его туда зафигачили. Опасно ведь. Это ж не люди должны быть, а бэтмэны.
И вторая волна меня накрывает когда поднимаюсь на эскалаторе, а на стенах, достаточно высоко от балюстрад опять плакаты приклеены. Ну это уже вообще жесть. На платформе хоть на земле стоишь, а тут мало того, что эскалатор под наклоном, так еще над ним нужно взобраться метра на два и плакат на наклонную стену прилепить. Причем с противоположной стороны тоже, если не ошибаюсь. Цирк Дю Солей от таких трюков нервно курит.

[XAN]

Сама колеи лишь под небольшим сигнальным напряжением, а все "веселье" сосредоточено на третьем рельсе. Тем более на ночь напряжение снимают.

[levshev]

Колея это пути, под напряжением только рельсы в отдельности. А слова "колия" в русском вообще нет.

[Klovsky]

"Колія" под таким же "напряжением", как и поручни в вагонах
Не бьёт, не?

[Helgi]

Каждое утро, добираясь на работу, стою на платформе метро, напротив плакат, между плакатом и мной пропасть в виде колии с напряжением, вот и думаю, как же они его туда зафигачили. Опасно ведь. Это ж не люди должны быть, а бэтмэны.
И вторая волна меня накрывает когда поднимаюсь на эскалаторе, а на стенах, достаточно высоко от балюстрад опять плакаты приклеены. Ну это уже вообще жесть. На платформе хоть на земле стоишь, а тут мало того, что эскалатор под наклоном, так еще над ним нужно взобраться метра на два и плакат на наклонную стену прилепить.

Никогда не наблюдал, как на уличные бигборды вешают рекламу? Если нет, то я наверное тебя разочарую - в большинстве случаев с банальной раздвижной лестницы 3-х секционной, причем длина лестницы может быть до 9-10 м. При этом лестница может стоять даже на проезжей части, прикрытая стоящим авто и фишками. В метро плакаты наверняка вешают так же.
Гораздо реже плакаты вешают с автовышек, но там как-правило, либо высота выше возможностей имеющихся лестниц, либо бигборд так стоит, что с лестницы не достанешь. Ну а на особо высоких зданиях/бигбордах работают промальпинисты.

[Maksym]

Да, и где вы под стеной нашли контактный рельс? Он же под платформой находится. С чего-бы это монтажников бить током должно в двух метрах от контактного рельса? Ну и да, тем более что ночью напругу снимают.

[Metro Post]

Да, и где вы под стеной нашли контактный рельс? Он же под платформой находится. С чего-бы это монтажников бить током должно в двух метрах от контактного рельса? Ну и да, тем более что ночью напругу снимают.

То, что контактный рельс находится под платформой, а не у стены – это понятно. И тем не менее, сколько печальных случаев, когда гибли люди от поражения током. Можно вылазить из этой ямы и случайно оступиться или лестница упадет на контактный рельс, или сядешь перекурить и в суете дотронешься.

[Системщик]

А ты не суетись ночью-то: никто не мешает, поезда не ходят, тишина вокруг (птЫчки вот только не пьют поют). А... и контактный рэльс - обесточен.
Откуда может суета прийти?

[sashman]

И тем не менее, сколько печальных случаев, когда гибли люди от поражения током

И сколько же погибло от поражения током от контактного рельса на сети метрополитенов бСССР? Хотя бы пару примеров приведите.

[Metro Post]

И тем не менее, сколько печальных случаев, когда гибли люди от поражения током

И сколько же погибло от поражения током от контактного рельса на сети метрополитенов бСССР? Хотя бы пару примеров приведите.



P/S| Вот не понимаю, Вас беспокоят проблемы рекламодателей или реклама в метро Киев, как частность?

sashman, случаи поражения электрическим током в метро далеко не единичны и это только те случаи, о которых писали СМИ, и которые произошли с пассажирами. Вот пример. О реальной же картине, а особенно среди рабочих, в ночные смены, можно только догадываться.

[DFAW]

Ага и на этом список и заканчивается.

[sashman]

А, понятно, демагогия обыкновенная.