Киевский метрополитен

П.Панченко :
На спуску з береста у бік Відрадного стали трамваї. Водій вантажівки не помітив та не пропустив червоного монстра.

Пасажири Києва:

Чи швидкі у Києві трамваї?

Зробили для наших підписників карту з лінійними швидкостями руху по трамвайним лініях відповідно до графіків руху.

Як бачимо, більша частина трамвайної мережі Києва перебуває у незадовільному стані, що зумовлює значні обмеження швидкості.

Найбільш проблемні:
1. Центр - вул. Дмитрівська, Глибочицька - 10-11 км/год
2. Південне Лівобережжя - від вул. Усенка до ст. м. "Позняки" та "Бориспільська" - 12-13 км/год
3. Відрадний - вул. Василенка, бульв. Гавела - 13 км/год
4. Куренівка - вул. Кирилівська - 13-15 км/год

Також є обмеження швидкості на лінії до Михайлівської Борщагівки (через реконструкцію), до Героїв Дніпра, у Пущі-Водиці.

Варто зазначити, що і лінії з більшою швидкістю руху (окрім нещодавно реконструйованих та швидкісного трамвая) мають поганий стан колій і негативно впливають на комфорт поїздки.

Києву потрібно вкладати мільярди не в автомобільні розв'язки, а в якісну реконструкцію трамвайної мережі, зокрема з шумоподавленням, трамвайними платформами і пріоритетом на світлофорах.

Так і має бути, чи рельс пошкоджено ?

Бодрый писал(а): ↑

22 дек 2023, 22:31

Так і має бути, чи рельс пошкоджено ?

Без контексту не зрозуміло. Виглядає як температурний стик, зараз зима, тому норм. Хоча косі термостики мені більше подобаються.

Деформаційний шов ?

Фото вище - на початку шляхопровода.
Для порівняння сучасна термокомпенсація рейок на стику між вулицею та мостом:

Голосіївська площа. 70-і роки

На розі Дмитрівської та Павлівської вулиць

нет, менжинского и павлова)).

А на дмитриевской до сих пор артефактик остался - там рельсы (в направлении лукяновки) сдвинуты на радиус поворота, потом сходяться, а потом снова расходятся на края дороги. стрелка четко угадывается.

Ну и дом желтый угловой жаль - был полностью снесен и отстроен заново с повышенной этажностью. НО - там на первом этаже был отличный хозмаг... ему временно (на время строительства) дали убежище в сарае за спиной у фотографа - так он там до сих пор и работает, ибо нет ничего более постоянного, чем временное. Короче последний строительный и хозяйственный магазин в центре вообще.

ДТП на бульварі Вацлава Гавела
Трамвай vs вантажівка. Сьогодні зранку
Джерело ТК lossolomas

Будем надеяться водитель трама не сильно пострадал. Как можно было так на развороте, еще и что б трам на месте остался, а кабину снесло

Ну нежно маску снять не проблема, а вот с водителем - вопрос. человек там почти полностью в маске и сидит, на сцепку одна надежда. Но судя по аккуратно лежащему на кресле рюкзачку - все нормально, не пострадал сильно))

А вообще разворот на этом идиотском перекрестке нужно полностью убирать - там аварии регулярно, как из-за дебильного движения по рядам, так и из-за кучи взаимных перестроений, ну и не в последнюю очередь - постоянного попадания трамвая в слепую зону - в зеркале он на горе выше зеркал, впереди - он вообще справа, где его точно не ожидаешь увидеть. И ведь всего-то достаточно перенести разворот до уже существующего на авторемонтной - лишнего пробега 800 метров, но в результате - в сторону центра - минимальный светофор только для пропуска трамвая, в сторону отрадного - свободный выезд на мост без светофора вообще, а именно и только он там собирает вечную тянучку. Пешеходный кнопочный там и так стоит в 100 м. в сторону центра.

TANK писал(а): ↑

27 фев 2024, 16:49

А вообще разворот на этом идиотском перекрестке нужно полностью убирать

Та да. В час пик там надо крутить головой на 360, как в истребителе, и так же маневрировать

TANK писал(а): ↑

27 фев 2024, 16:49

А вообще разворот на этом идиотском перекрестке нужно полностью убирать - там аварии регулярно, как из-за дебильного движения по рядам, так и из-за кучи взаимных перестроений, ну и не в последнюю очередь - постоянного попадания трамвая в слепую зону - в зеркале он на горе выше зеркал, впереди - он вообще справа, где его точно не ожидаешь увидеть. И ведь всего-то достаточно перенести разворот до уже существующего на авторемонтной - лишнего пробега 800 метров, но в результате

ТАNK, дтп сталось зі сторони медмістечка.
Але що північна ділянка, що південна однаково небезпечні