Киевский метрополитен

ну дык, запросил письменный ответ

С 1 июня вот так

Еще немного и вообще бесплатного проезда ни у кого не будет...

Это правильно. Важно только, чтобы это компенсировали адресно деньгами.

У постраждалих внаслидок Чернобыльской катастрофы категорий 2б, 3, 4 и детей никогда бесплатного проезда в метро и городском транспорте не было, только для инвалидов категории 1 и ликвидаторов категории 2а. Если это правда что в газете написано то я эвакуированый категории 2б могу по своей ксиве с 1 июня ездить бесплатно в метро, плюс еще 10000 киевлян по этим чернобыльским категориям которые раньше платили за проезд.

Ну бесплатный проезд пенсионерам в наземном ОТ *пока* не отменили

dimentiy писал(а):Это правильно. Важно только, чтобы это компенсировали адресно деньгами.

Пока ходят слухи, что единственное, где можно забрать деньги для адресных "монетизаций" - деньги на развитие и эксплуатацию транспорта. Фактически, из одного кармана в другой, а предприятиям транспорта и пассажирам никакой разницы.
Только теперь будет геморрой с получением монетизации, всякие карточки и прочее.

SERGO_SV два месяца назад писал(а):

Klovsky писал(а):Показывает он неправильную информацию.

Проездил уже много апрельских поездок из максимума в 62.

А на турникете показывает правильно, что остаток не 62, а уже 48. При этом дата/время последней транзакции (считывания поездки с карты) указана в АДБК правильно.

Спасибо за информацию. Исправим.

Скоро пойдёт третий месяц. Долго же там идёт процедура исправления...

Klovsky писал(а): Скоро пойдёт второй месяц. Исправления пока не замечены.

Ну из прошедшего месяца - сами знаете сколько было праздников, это раз.
Версия с исправлениями уже сделана и проходит тестирование - это два.
Поскольку замечание не являются критичным и непосредственно не влияет на процесс пополнения ресурса контракта, то исправление происходит по штатной процедуре - формирование баг-листа, исправление, внутреннее тестирование у разработчика, стендовое тестирование в Метрополитене, тестирование в метрополитене на ограниченном количестве станций и только потом - поэтапная установка на АДБК.
Критичные исправления совершаются значительно быстрее, минуя долгие этапы, но потребность в таковых стараемся не допускать. )))

А по поводу вывода на экран пополняшек срока действия карточек? Вам хоть задание метрополитен выдал? А то что-то письма от них нет, наверно снова придётся звонить...

Ещё только 15-е число. Пока почтой дойдёт...

А метрополитен выдаёт задания? Могли просто написать спецам "розглянути звернення, надати пропозиції". К внедрению не обязывает. Это же не заявление, не жалоба, а предложение.

Перепрошую, якщо десь щось недочитав у темі, але чітких і прямих відповідей щось не_знайшов:

1) оті проїзні котрі на місяць / половину місяця і з обмеженням кількості поїздок -- чи_можна по ним проводити послідовно один за одним кількох людей?

2) безкоштовний проїзд для дітей шкільного віку -- де написано, кого конкретно він стосується, які вимоги до учнівського квитка, і так далі.

Цікавлять не теоретичні міркування, а чи_вдалося комусь отримати експериментальне підтвердження. Бо наприклад рішення від 25 грудня 2008 року N 1043/1043 "Про безоплатний проїзд у м. Києві дітей шкільного віку" знайти начебто не_проблеам ( http://search.ligazakon.ua/l_doc2.nsf/l ... 80943.html ), але я не_бачу в ньому ЧІТКОЇ відповіді на своє питання.

На практике смотрят в ученическом наличие печатей про перевод в следующий класс.

проездной на 46 поездок в месяц - таймаута нет

AMY, спасибі за відповідь.
Але все-таки: малося на увазі "на 46 поїздок пробував і тайм-аута нема, а на 62 поїздки не_пробував"? Чи "на 46 поїздок тайм-аута нема, а на 62 поїздки тайм-аут_є"?

Стосовно проїзду дітей шкільного віку -- спитаю прямо: чи_є документ, у якому прямо написано, а не "мається на увазі", чи це стосується шкіл міста Києва, чи взагалі всіх?