Киевский метрополитен

Це залежить від того, як побудують і подальшої експлуатації. Яскравий приклад - приміський вокзал Дарниці і підземний перехід. Побудували нормально - з двома дверима(тамбуром), тепловими завісами на вході, і на вході з платформ. Перші пару років все працювало прекрасно в т.ч. і взимку. Потім спочатку виключили, а потім і зовсім демонтували теплові завіси, далі комусь в голову прийшла "геніальна" ідея демонтувати другу групу дверей. В підсумку - якщо влітку ескалатори хоч інколи працюють, то взимку просто чіпляють табличку "в зв'язку з погодними умовами бла бла бла" і просто не вмикають взагалі.

ЛиС, особенно удобно им будет пользоваться при отправлении всяких безпересадочных за границу, когда весь перон 1 пути становиться таможенной зоной)))

Не факт, що така практика повернеться. З західних поїздів там лише Варшава була. Ну ще "поїзд трьох столиць" через БЧ. Всі інші - східні.

Точка «Спільно» на Київському вокзалі: безпечне місце, доступне кожній родині

Дружня до дітей локація «Спільно» на Центральному залізничному вокзалі Києва зустрічає родини з усієї України. Тут можна відпочити, погратися в розвивальні ігри та навіть лишитися на ніч, якщо поїзд приходить у комендантську годину
https://www.unicef.org/ukraine/stories/ ... ts-in-kyiv

Бодрый писал(а): ↑

29 сен 2023, 19:24

Ліфти в процесі будівництва.
Перша платформа. Залізничний вокзал

Сьогодні ліфти запустили в роботу

"Укрзалізниця" запровадила революційне нововведення на вокзалі Києва

За словами залізничників, з 1 грудня працівники інфозону головних вокзалів Києва та Львова отримали спеціальні планшети із встановленою програмою для пасажирів з порушеннями слуху.

Програма дозволяє спілкуватись співробітникам вокзалу з пасажирами за допомогою української жестової мови. Для цього працівник звертається до перекладача через відеозв'язок, забезпечуючи комфортне спілкування без будь-яких бар'єрів.

2024 року проект планується масштабувати на вокзалах з великим потоком пасажирів.

Перевізник нагадує, що на залізничних вокзалах Києва та Львова діють інформаційні зони. Тут фахівці завжди готові надати пасажирам допомогу, зокрема викликати вокзального помічника, який супроводжує маломобільних груп населення до поїзда або вокзалу.
https://kyiv.comments.ua/ua/news/societ ... etali.html
© Comments.ua

1903 рік. Проєкт нового залізничного вокзалу в місті Київ

Ліфти на першій платформі

Кто-нибудь может обьяснить смысл поклейки матовой, но НЕ отражающей и НЕ светоулавливающей пленки на всех окнах конкорса киев-паса с одной западной стороны? борьбы с торорризмом? недопуск к сьемкам передвижения военной техники? стратегический обьект?

ну я конечно понимаю, и даже свято верю - что такие же сьемки с восточной стороны перехода никак не помогут тырыристам, военной технике и пр. стратегии...

про солнце не надо - еще раз - НЕ отражающей и НЕ светоулавливающей. Просто фиг ты теперь, товарисч пассажир, увидишь прибывающий поезд, так что иди под дождем на перроне жди. особлывый стан - всем тяжело, тебе тоже должно быть...

Плівка матова, щоб папарацці не бачили та не відволікали фотоспалахами людей, що йдуть з вагону до VIP-зали - там, здається, табличка VIP-зали в публічному доступі на платформі висить.
На Київ-Пасі прибувають потяги під електротягою (якщо лише не сталося чергового обстрілу з ураженням енергоінфраструктури). Я просто брав дротові навушники (як антену) з мобілкою, вмикав у ній FM-радіо, ставив частоту не на працюючу FM-станцію - 87,5 MHz. Сила радіоперешкод від електровозу, що проходить у мене під ногами практично під конкорсом у кількох метрах, дозволяє навіть на умовно захищеному від радіоперешкод FM-діапазоні дуже добре почути в навушниках прибуття потягу; буде явна зміна в характері шумів. Сусідні колії значно менше чутно в такій ситуації.

Да, насколько я знаю, это следствие именно VIP перевозок массовых через Киев-Пасс.

ОК, версия принимается, спасибо!

Вокзали вже давно стали чимось більшим, ніж просто частиною залізниці.

Наші вокзали – це про почуття, енергію та позитивний настрій.
Саме тому вони поступово стають місцем для культурно-мистецьких заходів.

Український композитор і піаніст-віртуоз Євген Хмара надихнув нас ідеєю розмістити на київському вокзалі фортепіано, щоб кожен музикант міг передати свій настрій через мелодію.

25 грудня Євген Хмара першим виступив із невеличкою, але дуже запальною та патріотичною концертною програмою.

Цивільні й військові пасажири, працівники залізничного вокзалу та зустрічаючі не тільки стали слухачами концерту, а й активно долучилися до виконання пісень, Державного Гімну України та оплесками вітали захисників, присутніх на вокзалі.

Вийшла справжня різдвяна програма!

Створюйте більше приємних моментів на вокзалі: підходьте й зіграйте улюблену мелодію, яка подарує свято випадковим перехожим і близьким.
Це фортепіано, подарунок нашій залізниці від Литви, тепер на постійній основі перебуватиме на Центральному вокзалі Києва.
Джерело сторінка УЗ в ФБ

ненавижу фортепиано, идиотский инструмент, клавесин-недомерок с голосом рояля.

На основании завления "кожен музикант міг передати свій настрій через мелодію", ТРЕБУЮ предоставить мне на вокзале бубен и барабан! а еще балалайку для краш-перфоманса!!!

вот уж точно, шапито пришло уже во все сферы жизни....

TANK писал(а): ↑

26 дек 2024, 15:12

...а еще балалайку для краш-перфоманса!!!
....

- откуда ти такой смєлий?
- із Ракітного...