Киевский метрополитен

шучу-шучу)) второй же вроде штатно щитом прошли

TANK писал(а): ↑

14 сен 2024, 12:01

шучу-шучу)) второй же вроде штатно щитом прошли

Але ж пливун під Деміївською площею й наділі живе

да и пусть себе живет - подводные лодки вообще под водой плавают, и ничего.

Главный вопрос - рассчитана ли конструкция на такое соседство. Если тонель проектный - очевидно, что расчитан. Будет прокапывать, убегать в зумпф, откачиваться. так же штатно. Но если как этот - утопить щит, копать в ручную, ставить легкий тюбинг, морозить все и одновременно пригрузить сверху мостом (а еще на станции уронить мостовой кран) - рано или поздно будет авария. зато до выборов успели.

TANK писал(а): ↑

15 сен 2024, 09:20

а еще на станции уронить мостовой кран) - рано или поздно будет авария.

Так ось вона, причина !!!
А вони експертизу замовляли...

нет, это просто в копилочку уровня организации труда в то время на том участке....

Тут з 4:00 згадується про інцидент з метро)

феноменальные 20 минут отборного идиотизма по шарикову... но наехать на кличко не забыли. пытаюсь понять, кто гаже - активные урбанюки при власти или не менее активные урбанюки, отодвинутые от корыта. первые хоть боятся стать вторыми, а вот вторые - просто отодвинуты от сми - так что двигают себя сами, но воняют больше...


ПС - я верно услышал про геологический факультет? там учат юристов? над метро убрали сквер? прямо перед входом поставили БЦ? не много ли глупостей на 1 ролик....

HunterUT писал(а): ↑

15 сен 2024, 14:27

Тут з 4:00 згадується про інцидент з метро)

Мені завше подобається коли хтось згадує про свій червоний диплом ВУЗу, я тоді згадую Біла Гейтса)))
Аргументація про стікання води замість скверика в метро на рівні оператора машинного доїння, а не випускника ПТУ.
За ті 15 років що я не дивлюся телевізор він деградував до рівня міськрайонної газети.

Дорогу над тоннелем — проезд возле бывшего рынка — до сих пор не открыли?

Специально, с перерезанием ленточки, никто ничего не открывал. Но какие-то машины уже вчера вечером там ездили.

UPD
Сегодня вечером посмотрел. Ничего физически не мешает автотранспорту проезжать, но знаков я из-под путепровода не видел.

mann писал(а): ↑

17 сен 2024, 09:30

Дорогу над тоннелем — проезд возле бывшего рынка — до сих пор не открыли?

Із 18 вересня тролейбуси № 42 курсуватимуть постійним маршрутом

Із 18 вересня тролейбуси № 42 курсуватимуть за постійною схемою руху. Про це повідомляє Департамент транспортної інфраструктури КМДА.

Рух на з’їзді з бульв. Миколи Міхновського в напрямку просп. Валерія Лобановського перекривали через проведення ремонтних робіт.

Наразі рух транспорту відновлений.
https://kyivcity.gov.ua/news/iz_18_vere ... om_skhema/

За дослідження проблемного тунелю метро у Києві переплатили в 20 разів — ЗМІ

У 2024 році київський метрополітен провів два тендери на експертне дослідження тунелів між станціями "Деміївська" та "Либідська". Загальна вартість тендерів, проведених без відкритого конкурсу, склала понад чотири мільйони гривень.

Про це заявила депутатка Київради Вікторія Пташник у програмі "В тіні Каштана".

Київське метро наймало "золотих експертів"
За словами Пташник, вартість однієї години експертизи коштувала понад вісім тисяч гривень, тоді як Міністерство юстиції встановило для державних установ норму у 380 гривень.

"Вартість години роботи експерта склала більше за вісім тисяч гривень. В той час, як Мін’юст для державних установ на 2024 рік встановив вартість експертогодини в розмірі майже 380 гривень. Порівняйте ці цифри, мені здається, різниця суттєва", — сказала вона.

Депутатка підкреслила, що такі розбіжності у вартості можуть вказувати на можливу змову між КП "Київський метрополітен" та приватними компаніями, які виконували дослідження. Вона також звернула увагу на те, що метрополітен міг скористатися послугами державних установ для проведення експертизи, ймовірно, за значно нижчою ціною.

Крім того, Пташник висловила стурбованість щодо можливого впливу подібних витрат на фінансування будівництва нових станцій метро, зокрема на Виноградарі. Вона закликала до публічного контролю для запобігання таким випадкам у майбутньому.

"Ми зараз говоримо про те, що от у нас метро на Виноградар має будуватися, але не вистачає грошей на його будівництво. Але, друзі, ну їх не буде, якщо ми будемо так розкидатися грошима то на приватних експертів, то ще на щось. Тому, мені здається, що це історія, яку не можна замовчувати, вона має стати публічною, і завдяки публічному тиску ми маємо створити запобіжник для подібних історій в майбутньому", — підсумувала депутатка.
https://kyiv.novyny.live/za-doslidzhenn ... 00988.html

Чотири мільйони за таку експертизу це зовсім недорого.
Мені здається що шановна депутаткиня або має обмежені когнітивні здібності ( замітьте безмозкою куркою я нікого не називав), або вона відпрацьовує свої іудушкові срібняки, або тут комплексний варіант.

т.е. Харьковский Научно Исследовательский Институт Судебных Экспертиз им. Засл. проф. М. С. Бокариуса Министерства Юстиции Украины - частная лавочка?

TANK писал(а): ↑

19 сен 2024, 20:58

т.е. Харьковский Научно Исследовательский Институт Судебных Экспертиз им. Засл. проф. М. С. Бокариуса Министерства Юстиции Украины - частная лавочка?

Це бруднозелена політика.
В країні війна за існування, а хтось наперед мочить потенційного конкурента на майбутніх виборах.
До яких ще дожити треба.
Гниди.