Киевский метрополитен

Nizhin22 писал(а):На днях ехал с Москвы, так на стройплощадке ни кранов, ни техники, ни людей.... Жалкое зрелище!!!

выходные все таки.... никто ничего не копал и не строил же

выходные все таки.... никто ничего не копал и не строил же

Там и в будни тишина

Там если и работают, то в районе перехода, а также строят высокую платформу (четвертую, самую дальнюю от здания вокзала)

17/01/2006 15:26
Городская власть и «Укрзализныця» решили «разморозить» строительство Дарницкого вокзала

Руководство столицы, «Укрзализныци» и Юго-Западной железной дороги решили «разморозить» строительство Дарницкого вокзала, которое не велось на протяжении последних 6 месяцев. Такое решение было принято сегодня во время обзора строительства Киевским городским головой Александром ОМЕЛЬЧЕНКО и во время встречи с руководством этих железной дорог. «Мы с руководством «Укрзализныци» и Юго-Западной железной дороги сегодня решили принципиальный вопрос, что размораживаем это строительство, которое было законсервировано», - отметил ОМЕЛЬЧЕНКО.
Также на протяжении встречи было принято решение о проведении инвестиционного конкурса на строительство 50 тысяч квадратных метров площадей Дарницкого вокзала, где разместятся объекты торговой, социальной, развлекательной и спортивной отраслей. Как отметил ОМЕЛЬЧЕНКО, город поможет железной дороге, которая финансирует строительство, с объявлением конкурса и доступом к нему отечественных и зарубежных инвесторов. «Площадей там (на Дарницком вокзале – прим. КПИ) достаточно, и я считаю, что за два года мы этот большой комплекс осилим вместе с железнодорожным мостом», - подчеркивает городской голова.
Как отметил глава Дарницкой райгосадминистрации Николай КИРИЛЮК, строительные роботы на Дарницком вокзале возобновятся уже в конце января, то есть когда поступит финансирование.
В целом во время объезда Дарницкого района столичный голова отметил, что Дарница – это большой промышленный район, и при условии строительства здесь таких стратегических объектов, как Дарницкий вокзал, железнодорожный мост, метрополитен и депо, в будущем здесь сформируются новые жилищные и социальные массивы.

Киев Пресс Информ

http://today.viaduk.net/segodnya.nsf/53 ... enDocument
19.01.2006 | N 2254 | Полоса 7

ВТОРОЙ ВОКЗАЛ ПОЯВИТСЯ В 2007 ГОДУ
Его достроят в Дарнице в виде шестиэтажного дворца
Александр МАРУЩАК "Сегодня"


Во вторник мэр Киева Александр Омельченко и гендиректор "Укрзалізниці" Василий Гладких договорились о возобновлении работ по строительству Дарницкого вокзала — "детище" экс-министра транспорта Украины Георгия Кирпы, возводить которое начали в 2004 году. В 2005-м "стройка века" была остановлена, хотя туда и вложили 150 млн грн. Строители успели возвести костяк будущего здания в четыре этажа и прорыть два тоннеля : с Привокзальной площади к улице Пражской и второй — с выходом на перрон, их длина соответственно — 72 и 26 метров.

Что теперь? Немного посоветовавшись возле стройплощадки, чиновники договорились о возобновлении работ в конце января или начале февраля. Киев взял на себя то, что так упорно не хотел брать со времен Кирпы — подведение к терминалу линии метро и открытие новой станции "подземки", возведение удобных транспортных развязок, подъездных путей, а так же вопросы землеотвода и прокладывания всевозможных коммуникаций.

Чтобы бетонный монстр ожил, строителям нужно достроить перроны, зал ожидания, кассы, турникеты и переходы. Как заверили "Сегодня" представители "Укрзалізниці" — это будет сделано ко дню Независимости . Все остальное планируют закончить к концу следующего года.
По данным гендиректора "Укрзалізниці", общая стоимость железнодорожного комплекса оценивается в 1,1 миллиарда гривен (строительство метро, транспортные развязки), в том числе — 850 миллионов гривен — стоимость ж/д вокзала площадью 65 тысяч "квадратов". Около 50 тысяч из них будет передано инвесторам , уже к концу января "Укрзалізниця" планирует объявить открытый инвестиционный конкурс на строительство и эксплуатацию объекта.

Что это даст киевлянам? По мнению городских властей, новый вокзал разгрузит действующий Киев-Пассажирский. Ведь на Левобережье проживает полмиллиона жителей, которые после открытия "терминала" смогут уезжать и приезжать в город прямо с Дарницы. Это позволит облегчить жизнь и городскому транспорту.

Кстати, вчера было принято решение о продолжении строительства Дарницкого моста. Из-за остановки работ на нем объект обойдется уже не в 4,5 млрд грн., как рассчитывали сначала, а в 6. Движение по новому ж/д мосту планируется открыть через полтора года, если опять ничего не случится.

Привокзальной площади к улице Пражской и второй — с выходом на перрон,

Ну скажем так, первый - с Ялтинской на Пражскую, а второй - под Привокзальной ул. Опять чего-то поменяли???

Там действительно построили два тоннеля - один сквозной, другой тупиковый от здания вокзала.

Из-за остановки работ на нем объект обойдется уже не в 4,5 млрд грн., как рассчитывали сначала, а в 6.

...очень деньги нужны... будут останавливать строительство, а потом возобновлять

...очень деньги нужны... будут останавливать строительство, а потом возобновлять

Да, что-то подозрительно много....... Как такового простоя не было, а цена выросла на 30%

02.02.2006 | 10:56
Вокзал на Дарниці буде вдвічі більшим за Центральний

"Газета по-українськи"

Новий залізничний вузол зробить Дарницький район найбагатшим у столиці



Відновлено будівництво Дарницького вокзалу. Будмайданчиком снують баштові крани, до півсотні робочих заливають фундамент бетоном і монтують арматуру.

Новий Дарницький вокзал за два роки прийме перших пасажирів і за розмірами буде вдвічі більшим за Центральний київський вокзал, розповів ТПУ головний інженер будівництва Артем Нестеренко, 37 років. На цей проект держава виділила 850 млн гривень.

Вокзал будуватимуть у два етапи. Спершу — центральний корпус для пасажирів і білетні каси. Потім — торговельні, розважальні і навіть спортивні зали на другому поверсі.

— Саму споруду нового вокзалу ми зараз не будуємо, — уточнили ТПУ" в дирекції будівництва. — Зараз тривають інші будівельні роботи. Будуємо один із комплексів вокзалу. Загалом новий Дарницький вокзал повинен включати в себе тридцять об'єктів, — пояснив високопосадовець, який не забажав назвати газеті своє ім'я.

Саму будівлю вокзалу продовжать зводити після того, як повністю затвердять фінансовий план. Можливо, це станеться невдовзі. Вокзал обіцяють здати в грудні наступного року. Головне завдання гігантського залізничного вузла — приймати потяги, що йдуть до Києва з півдня і сходу. Таким чином мають розвантажити центр міста і старий вокзал.

Якщо плани "Укрзалізниці" будуть реалізовані повністю, то новий вокзал стане ключовим об'єктом для подальшого економічного та інвестиційного розвитку всього Дарницького району. Залізничники кажуть, що після відкриття й запуску вокзалу район має шанси стати чи не найбагатшим у Києві.

Будівля вокзалу буде п'ятиповерховою. Всередині вона матиме три частини — зали і каси для пасажирів, офіси, торговельно-розважальні заклади, готель. Та навіть ці плани ще не остаточні. Будівництвом цікавляться інвестори. Вони можуть запропонувати "Укрзалізниці" свої власні варіанти розвитку проекту. Хто саме з інвесторів долучиться до будівництва, ще не визначено. Дирекція лише уточнює, що охочих чимало.

Поки що триває конкурс і серед будівельних фірм. Раніше основні роботи тут розпочинала і вела компанія з іноземним капіталом "Основа-Солсиф". Але після того як фінансування об'єкту призупинили, компанія згорнула роботи.

Першими зраділи торгівці

Відновлення будівництва вокзалу одразу помітили торгівці з сусіднього Дарницького ринку. Більшість з них приїжджає торгувати на ринок з області. Після того як старий вокзал демонтували, зупинку електричок перенесли на кілька кілометрів у бік Дніпра. Пенсіонерам тяжко добиратися з клунками до ринку.

— Пішло діло в будівельників. Мене це дуже радує, — каже Ганна Набільська, 64 роки, яка торгує на ринку картоплею і капустою.


Будівництво загальмувала смерть Кірпи

Комплекс Дарницького вокзалу почали зводити в квітні 2004 року. Попередньо його вартість оцінювали в 750 млн грн. Потім суму перерахували і визначили нову — 1,7 млрд грн. Деякі експерти вважають, що й цієї суми не вистачить. Ще до початку будівництва сподівалися, що першу чергу комплексу, включно з будівлею вокзалу, здадуть торік. Але після самогубства колишнього міністра транспорту Георгія Кірпи Дарницький вокзал немовби завис у повітрі.


Валерія ВОЄВОДІНА, Ольга КРАВЧЕНКО, Газета по-українськи
http://www.kiyany.com.ua/news/2006/2/2/10727.htm

Юрій писал(а): Після того як старий вокзал демонтували, зупинку електричок перенесли на кілька кілометрів у бік Дніпра.

Ну прям-таки на пару километров. Я конечно понимаю, что "чуть-чуть по-китайски километр", но все-же нужно и честь знать. Там метров 900 где-то.

Там метров 900 где-то

По Визикому: от путепровода над ж/д по Харьковскому шоссе до разрушенного мостика через пути на старом вокзале - 850 м

Я считаю, что текущее положение платформ очень удобно.

Че-Пе


20.02.2006 | 10:01
В Дарниці виявили вибухівку


Вчора о 10.00 у Дарницькому районі Києва на будівництві платформи залізничної станції "Дарниця" було виявлено артилерійський снаряд та гранату часів Великої Вітчизняної війни.
Як повідомили УНІАН у Міністерстві з питань надзвичайних ситуацій, боєприпаси о 16.30 вилучено і знешкоджено піротехнічною групою аварійно-рятувального загону МНС.

УНІАН

http://kiyany.com.ua/news/2006/2/20/11490.htm

Мабуть питання наївне, але коли реально вокзал побудують?