Городские электрички

[Анатолий]

Это была ШУТКА-ПРИБАУТКА!
Кстати, а может действительно имеет смысл рассмотреть продление линии трамвайного маршрута №2 (ныне покойного) до остановки "Огородняя" городской электрички?
Правда придётся немного уничтожить живой природы и частного сектора, но у многострадальной Троещины появится хоть какой-то шанс на выезд...

[dimentiy]

Да, но только всё равно придётся строить скоро там метро и трамвай снова придётся закрывать. Думаю продлевать трамвай сейчас - так же целесообразно как и было укладывать"бесшумные" рельсы у Дворца Спорта на Эспланадной.

[Sinoptik]

Анатолий, злоупотребляешь верхним регистром.
П.п. 3.7, 4.8 "Правил..." Сам вспомнишь, или напомнить?

[Анатолий]

Рассуждаем вместе:
1) Линии железной дороги и трамвая - существуют на местности.
2) Линия метро на Троещину - существует только на бумаге.
3) Пока бульдозерами сровняют РС - пройдёт неизвестно сколько времени.
4) Сровнять теми же бульдозерами препятствия от остановки "Огородняя" до проспекта Ватутина займёт гораздо меньше времени.
5) Линию метро на Троещину можно будет спокойно делать подземной под проспектом Маяковского.
6) Возродится трамвайный маршрут №2 - легенда Киева.

[dimentiy]

Трамвай существует на местности до самой о.п. Огородная? Хм,... Ну попробую поверить на слово. Но вот только не думаешь ли ты, что проектирование и строительство подземного метро под Маяковского займёт ещё больше времени чем сравнивание с землёй РС, ВС, да и всей Троещины?

Просто если думать логически, то правильнее было бы по существующим проектам сейчас начинать строить метро по СТ2, чтобы после сноса РС не пришлось строить всё на левом берегу. Да и если что, то можно дотянуть метро до Левобережной, чтобы не ждать, пока РС сдадутся.

[Анатолий]

Чтобы дотянуть бывший трамвайный маршрут №2 от его бывшей конечной на проспекте Ватутина до остановки "Огородняя" надо гораздо меньше усилий, денег и бульдозеров - чем уничтожать движение сопротивления Русановских садов.
Сейчас же возле остановки "Огородняя" поблизости нет никакого НОТ совершенно! Там вблизи частный сектор, озеро и всё, что им сопутствует. Ближайший там НОТ - это автобусный маршрут №70, который даже в будни ходит только утром и вечером по улице Радужной. В выходные и не час-пик он не работает, только маршрутка втридорога. Вся эта радость идёт не с Троещины, а от станции метро "Левобережная".
Я же развиваю мысль, что сейчас в плане запуска городской электрички, можно прорубить с Троещины (я восхищаюсь их долготерпением) окно до остановки "Огородняя".
Ну, а как вести линию метро на Троещину к рассматриваемой теме никакого отношения не имеет совсем.

[dimentiy]

Зато имеет к запуску СТ2, соответственно к подходам к о.п. Огородная. Нужно просто пустить НОТ с Троещины как можно ближе к жд платформе. Вести трамвай намного дороже.

[Santehnik]

Незабудьте одну важную вещь.
В дарнице недостача ПС.
В данный момент никто ни одного трамвая не купит.

[Анатолий]

А мне кажется, что как раз вести трамвай туда намного дешевле...
Хотя ничего не мешает подвести к "Огородней" вместе с трамваем и полноценную автодорогу, а потом пустить по ней какой-нибудь автобус... для подстраховки.

[Dimon]

Согласен с Анатолием: продлить трамвай до Огородней - намного дешевле и быстро (к маю нужно успеть ЯПТ)
2 Santehnik: сейчас у нас и бусов и троллейбусов не хватает, а на трамвай был тендер объявлен. К тому же трамвай без автодороги будет спасать "Киевпасстранс" - людей много, проезд 1,50. если пустить туда маршрутки по 2,50 - то они будут грести деньги лопатами, обедняя и без того бедный семейный бюджет...

[tov_tob]

Продлить трамвай - красивое решение.
НО:

землеотвод под трамвай тоже нужен и это тоже проблема.

[XAN]

Трамвай вести никто не будет - Русановские сады рано или поздн сдадутся, т.к. это вопрос не только метро, а и Автодора с городом в целом.

[Gregorium]

какая разница, что вести - все равно трассировка на местности нужна. сначала продлить трамвай, потом переложить в метро - но очень быстро. главное, что будет физический участок для линии - большая часит совпадает с трассой метро.

[dimentiy]

Да, трассировка нужна, но, что я предлагаю. Я предлагаю сейчас же и в срочном порядке начать строительство метро на Бальзака и забыть о трамвае. Тогда мы получим к моменту как сдадутся сады готовое метро на Троещине.Это поможет быстро решить проблему.

[Santehnik]

а на трамвай был тендер объявлен.

Обьявлен, но кина не будет. Тендер сорвался