Киевский метрополитен

Мне кажется, что эти мнения слишком субъективны, чтобы о них спорить. С вентиляцией, плавностью могло "не повезти", а шум каждый слышит по-своему.

Я почему то за последние пол года ни разу не попадал на слабую вентиляцию, хотя на КВБЗ ездил часто.

dimentiy писал(а):Мне кажется, что эти мнения слишком субъективны, чтобы о них спорить. С вентиляцией, плавностью могло "не повезти", а шум каждый слышит по-своему.

согласен, но это не только моё мнение, но и москвичей, катавших меня на русиче и которых я катал на крюке. Разница в том, что в русиче можно нормально разговаривать, не повышая голос, а вот в крюке с этим сложнее.

хотя на КВБЗ ездил часто

Ездить верхом на заводе - это наверное весело

Разница в том, что в русиче можно нормально разговаривать, не повышая голос, а вот в крюке с этим сложнее.

С разговором у меня проблем не было. Не повышая голос.

Значит глохну... Старость

Дело ещё в том, на каком перегоне едет поезд и с какой скоростью. Насколько я знаю, на СПЛ есть пара участков с убитыми путями (жуткий грохот), так вот по проезду по ним в любом вагоне нереально говорить спокойным голосом, тем более если состав летит больше 60 км/ч, а в старых номерных и вовсе громкость грохота такова, что на психику влияет (привет перегону Лукьяновская - Дорогожичи).

Ну и при чем тут шум к тому, когда строили перегон. Или лишь бы ляпнуть?
Все дело в состоянии рельс, которые должны переодически менять.

vv писал(а):Ну и при чем тут шум к тому, когда строили перегон. Или лишь бы ляпнуть?
Все дело в состоянии рельс, которые должны переодически менять.

При чём тут "ляпнуть"?!Поэтому знаки "?!" и были поставлены!!!А вопрос от того,что на Св.-Броварской линии рельсы будут по-старше и неужели на Лук.-Дорогожичи рельсы хуже?!

Не факт, что на СБЛ рельсы старше. Их меняют время от времени.

Как там асинхронники поживают?

Каюсь - не осилил 200+ страниц...

Кто знает - с чего его сперли? А то сегодня увидел - как будто в Германию попал... ;+))

То есть поезд явно с кого-то слизан "от и до" - включая загорающиеся красным сенсоры на дверях и мерзкий тройной свисток при закрытии дверей... С чего? Siemens?

Allex.k писал(а):Каюсь - не осилил 200+ страниц...

Кто знает - с чего его сперли? А то сегодня увидел - как будто в Германию попал... ;+))

То есть поезд явно с кого-то слизан "от и до" - включая загорающиеся красным сенсоры на дверях и мерзкий тройной свисток при закрытии дверей... С чего? Siemens?

Это Днепропетровские дизайнеры рисовали.

XAN писал(а): Это Днепропетровские дизайнеры рисовали.

Не верю.

"Днепропетровским дизайнерам" вот только нефункциональных сенсоров на дверях не хватало для "законченного дизайна"...

Стоит заметить - не "не работающих" (они исправно загораются красным, если на них нажать), а просто не успевающимх передать команду на открывание двери, потому что она открывается и без них...

Allex.k советую осилить 211 страниц... Двери не должны открываться от простого нажатия. Только после того как машинист нажмёт соответственную кнопку.

Allex.k
Всё как надо, только машинист открывает двери кнопкой "открыть все двери" а не "разрешить индивидуальное открытие дверей".