Киевский метрополитен

Тогда зачем это вообще рассматривать? Будем и дальше считать, что ПВМП нет и не будет, СТ-2 ездит пустой, метро на Троещину не появится никогда.

Я что-то не понял...
Кто, когда и где разрешал обсуждать трассировку метро на Троещину?

Запрет был для тебя лично.

dimentiy писал(а):Запрет был для тебя лично.

В Правилах такого нет!
А истерикам tov_toba я не обязан подчиняться...

Анатолий, сейчас дам два горчичника за 7.1 и 7.2 О запрете тебе известно давно, администраторы никаких запретов не снимали, так что хватит.

dimentiy писал(а):О как. Так и запишем, RVR категорически не верит в возможность появления левобережной линии трамвая Осокорки—Троещина.

Вообще я тоже не очень верю. Верю что какой-то вид транспорта (трамвай или троллейбус) дотянут до Левобережной, и на этом будет поставлена жирная точка.
У города вполне конкретизирующиеся другие планы на землю, по которой когда-то хотели вести линию на Осокорки.

Извините за небольшое лирическое отступление.

Дык вопрос только в СТ до осокорков, а не в метро и не ПВМП))))

Тянуть СТ - бред, тем более, что открытая ЛЛ не намного дороже, а земля в резерве именно под нее.

Судя по кадастровой карте, под трамвайно-троллейбусное.

кадастр появился наааамного позднее генплановских запретов, а целевку на уровне города изменить - дело одной печати.

Отвечу в теме про левобережный скоростной трамвай, дабы не оффтопить сильнее здесь.

RVR писал(а):Прикол этого трамвая в том, что если откроют метро Радужная, то трамвай просто не выдержит пассажиропотока, даже если его и пятивагонным сделают. А если проведут метро по Маяковского, то про трамвай практически все забудут.

С Борщаговки как-то справляется трамвай - чем троещинский не такой? С толпой по утрам как-то справляется же.
И строительство метро по Маяковского не проблематично - трамвай и метро будут где-то пересекаться, это логично, и люди будут ехать до метро на трамвае.
Дожить бы еще

Mary_l писал(а):

RVR писал(а):Прикол этого трамвая в том, что если откроют метро Радужная, то трамвай просто не выдержит пассажиропотока, даже если его и пятивагонным сделают. А если проведут метро по Маяковского, то про трамвай практически все забудут.

С Борщаговки как-то справляется трамвай - чем троещинский не такой? С толпой по утрам как-то справляется же.
И строительство метро по Маяковского не проблематично - трамвай и метро будут где-то пересекаться, это логично, и люди будут ехать до метро на трамвае.
Дожить бы еще

Именно.

до речі, на розвязці на Осокорках на мосту посередині огороджена смуга - це під трамвайну колію (яка, можливо, має піти аж на Троєщину ?)

Да, мост таки трамвайный, бытует мнение, что перепутали случайно, и построили мост на Осокорках вместо Позняков.

Перепутали знатно