Киевский метрополитен

Пару-тройку недель назад был в Праге - на загруженных станциях двери открывались машинистом, там, где народу мало - руками.

Какого-то дискомфорта, сразу скажу, не испытал. Да, подошёл к двери и по привычке ждал, когда откроется, вижу не открывается - нажал кнопку и вышел

const писал(а):Пару-тройку недель назад был в Праге - на загруженных станциях двери открывались машинистом, там, где народу мало - руками.

Какого-то дискомфорта, сразу скажу, не испытал. Да, подошёл к двери и по привычке ждал, когда откроется, вижу не открывается - нажал кнопку и вышел :)

Так это ж надо знать, что в случае неоткрывания дверей надо искать заветную кнопку...
Наша гондурасия к такому пока не приучена.

вместо рекламы клеим на стекло

"не притулятись
для виходу натиснути кнопку"

Хотя наш народ местами и читать не умеет, факт(((

TANK писал(а):вместо рекламы клеим на стекло

"не притулятись
для виходу натиснути кнопку"

Хотя наш народ местами и читать не умеет, факт(((

После такой расклейки народ будет к дверям прислоняться, а кнопку нажимать когда попало, чаще во время движения, чем для выхода...

Захотят выйти - выйдут. Особенно если лампочка загорится в нужный момент.

Людям вообще нравится быть, хотя бы частично, "у руля", участвовать в управлении окружающей реальностью, поэтому новшество будет принято в весьма позитивно.

Разумеется, за исключением малого процента неолуддитов.

Анатолий, в Виннице быстро все привыкли открывать сами. Так что не в людях дело

Анатолий писал(а):а кнопку нажимать когда попало, чаще во время движения, чем для выхода...

Какая разница, двери-то все равно не откроются во время движения.

Анатолий писал(а): Так это ж надо знать, что в случае неоткрывания дверей надо искать заветную кнопку...
Наша гондурасия к такому пока не приучена.

Я всё же не стал бы за всех расписываться. Я ведь тож из этой Гондурасии, а догадался, хотя там ещё и надписи на не очень понятном языке.

Думается мне, что если человек догадывается, как жетон в турникет бросить, или карточку БК приложить, то и светящуюся кнопку нажать допрёт, по необходимости.

Как можно различить серийные Крюковцы, кроме номеров вагонов? Помню, на одном из них поздравление с Днём Победы, на другом что-то про открытие 3-х станций. Ещё, помню, на каком-то из этих двух сенсорная кнопка. А что на каком, не помню.

XAN писал(а):Ух ты, в Крюке есть дистанционное управление торцевыми дверями?
В них наверное и при попытке "телепортации" какой то датчик машинисту пищит?

slavutich писал(а):

XAN писал(а):В них наверное и при попытке "телепортации" какой то датчик машинисту пищит?

Не пищит. Только светится.

Кто-то, чего-то недопонял.
Дистанционное управление торцевыми дверями, есть на всех составах, начиная с 717.5М (фотки проскакивали у меня в альбоме). Принцип - в убирании стенки паза, куда входит ригель замка, вследвстие чего запертый замок (с выдвинутым ригелем) открывается. Никто не пищит и не светится. Выключатель, в нормальном состоянии, опломбирован, и активируется машинистом, в случае необходимости.

Фотографии асинхронника:
http://tov-tob.livejournal.com/41773.html

Таки учли пожелания насчет форточек... А кондиционеры в них есть? Или убрали от греха подальше? Хотя наверное в зависимости от комплектации...

Brian писал(а):Таки учли пожелания насчет форточек... А кондиционеры в них есть? Или убрали от греха подальше? Хотя наверное в зависимости от комплектации...

А их и не было

2Brian Форточки со времен моего фотоотчета не поменялись. В кабине машиниста кондиционер есть.
2San-ch 21003-21004 "Георгиевский"
21007-21008 Связан со станциями
Остальные не отличаются
2Sinoptik Это на 717 ничего не светится. А вот если открыть торцевую дверь вагона на КВБЗ, то на на пульте будет гореть диод с тем вагоном, на котором дверь была открыта.

Речь идет об открытии торцевой двери дистанционно машинистом, или о несанкционированном открытии?