Добавлено: 30 апр 2013, 18:23
Начать не значит закончить. А начали уже давно...
Киевский метрополитен
Форум о метро и не только
https://forum.metropoliten.kiev.ua/
Метро на Троещину (часть 2)
Страница 217 из 499
Добавлено: 30 апр 2013, 18:39
Как можно начинать, не имея сметы... или они о запуске "строй-площадки"?
Добавлено: 30 апр 2013, 18:52
Именно.
Добавлено: 30 апр 2013, 20:55
ну що ж, демонстративно почати копати котлован 25 травня - не проблема, помаленьку стрворювати видимість великого будівництва грошей багато не забере
Добавлено: 30 апр 2013, 21:58
Главное, что мост потихоньку строят.
Добавлено: 30 апр 2013, 22:40
а що там нового ? бо я давно там не був...Rider писал(а):Главное, что мост потихоньку строят.
Добавлено: 30 апр 2013, 22:47
Какое-то шевеление было на Рыбальском, и я что-то не могу припомнить чтобы раньше лежала балка будущего съезда на Набережно-Рыбальскую.
А теперь она есть
А теперь она есть
Добавлено: 30 апр 2013, 23:48
Да, на днях добавилась балка в р-не 8-й опоры на Рыбальском.
Добавлено: 01 май 2013, 11:21
http://selykv.livejournal.com/163220.html - в неділю трошки покатався. Справді є тільки невеличкий рух на Рибальському. А на мосту через Дніпро повна тиша і туристи.
Добавлено: 02 май 2013, 16:53
Цікавий репортаж. Дякую)
Добавлено: 03 май 2013, 00:21
На самом мосту появились какие-то ярко-красные уголки. То ли задел под домкраты, то ли просто какие-то элементы ярким покрасили. + На острове возе сегментов арок некие новые стойки массивные возникли (опять же исправьте меня, если я их просто не замечал)
Добавлено: 15 май 2013, 18:34
http://www.rbc.ua/ukr/news/economic/kgg ... 2013121500
КМДА планує отримати від уряду 400 млн грн на фінансування будівництва метро на Троєщина на першому етапі
Київська міська державна адміністрація (КМДА) планує отримати від уряду 400 млн грн на фінансування будівництва метро на Троєщина на першому етапі. Про це сьогодні повідомив заступник голови КМДА Руслан Крамаренко, передає кореспондент РБК-Україна.
"Зараз ми будемо фінансувати за рахунок бюджетних коштів, а поступово, я думаю, що до осені, ми підпишемо інвестиційний договір, і це вже буде за залучені кошти. На першому етапі необхідно буде близько 400 млн грн. У нас є розуміння, що ми будемо рухатися у цьому напрямку. Зараз ведуться остаточні перемовини з Кабінетом міністрів, і будемо починати роботи", - зазначив Крамаренко.
За його словами, кошти мають бути виділені відповідною постановою уряду.
"Зараз це питання буде вирішено постановою Кабінету міністрів. Ми з вами побачимо конкретний документ, в якому буде конкретна сума... Зараз (з місцевого бюджету) ми профінансували проектування - 15 млн грн у нас є в бюджеті метро на Троєщину", - повідомив Крамаренко.
Він також додав, що приблизно до Дня Києві техніку, яка працює на будівництві метро "Теремки", перекинуть для початку будівництва метро на Троєщину.
http://www.rbc.ua/ukr/news/economic/kgg ... 2013120500
КМДА потрібні держгарантії для підписання інвестугоди з "Внєшекономбанком" для будівництва метро на Троєщину
Київська міська державна адміністрація (КМДА) намагається отримати від уряду державні гарантії для підписання інвестиційної угоди з російським "Внєшекономбанком" для будівництва метро на Троєщину. Про це сьогодні повідомив заступник голови КМДА Руслан Крамаренко, передає кореспондент РБК-Україна.
"У нас сьогодні вже розроблена економічна модель, як ми і обіцяли. І зараз, в принципі, ми шукаємо фінансування, шукаємо кінцевого партнера, який може профінансувати. Враховуючи те, що інвестиційний проект, сама угода ще не підписана, в нас є пропозиція від "Веб-Капіталу" і "Зовнішекономбанку" Росії. Є пропозиція щодо фінансування. Там необхідна державна гарантія. Якщо ми її отримаємо, то будемо працювати з цими інвесторами. Якщо ні, то доки угода не підписана, ніхто нам не заважає шукати кращі умови фінансування", - зазначив Кроамаренко.
Він, зокрема, додав, що кошти можуть бути віділені з 50 млрд грн, які заплановані в інвестиційній програмі.
"Є певні умови для отримання гарантії. Ми знаємо, що прийнята програма інвестування. В цьому році вона складає 50 млрд грн. І, в принципі, ми намагаємось отримати державну гарантію з тих 50 млрд грн для будівництва метро на Троєщину", - додав Крамаренко.
Нагадаємо, загалом будівництво метро на Троєщину обійдеться в суму від 12 до 16 млрд грн.
КМДА планує отримати від уряду 400 млн грн на фінансування будівництва метро на Троєщина на першому етапі
Київська міська державна адміністрація (КМДА) планує отримати від уряду 400 млн грн на фінансування будівництва метро на Троєщина на першому етапі. Про це сьогодні повідомив заступник голови КМДА Руслан Крамаренко, передає кореспондент РБК-Україна.
"Зараз ми будемо фінансувати за рахунок бюджетних коштів, а поступово, я думаю, що до осені, ми підпишемо інвестиційний договір, і це вже буде за залучені кошти. На першому етапі необхідно буде близько 400 млн грн. У нас є розуміння, що ми будемо рухатися у цьому напрямку. Зараз ведуться остаточні перемовини з Кабінетом міністрів, і будемо починати роботи", - зазначив Крамаренко.
За його словами, кошти мають бути виділені відповідною постановою уряду.
"Зараз це питання буде вирішено постановою Кабінету міністрів. Ми з вами побачимо конкретний документ, в якому буде конкретна сума... Зараз (з місцевого бюджету) ми профінансували проектування - 15 млн грн у нас є в бюджеті метро на Троєщину", - повідомив Крамаренко.
Він також додав, що приблизно до Дня Києві техніку, яка працює на будівництві метро "Теремки", перекинуть для початку будівництва метро на Троєщину.
http://www.rbc.ua/ukr/news/economic/kgg ... 2013120500
КМДА потрібні держгарантії для підписання інвестугоди з "Внєшекономбанком" для будівництва метро на Троєщину
Київська міська державна адміністрація (КМДА) намагається отримати від уряду державні гарантії для підписання інвестиційної угоди з російським "Внєшекономбанком" для будівництва метро на Троєщину. Про це сьогодні повідомив заступник голови КМДА Руслан Крамаренко, передає кореспондент РБК-Україна.
"У нас сьогодні вже розроблена економічна модель, як ми і обіцяли. І зараз, в принципі, ми шукаємо фінансування, шукаємо кінцевого партнера, який може профінансувати. Враховуючи те, що інвестиційний проект, сама угода ще не підписана, в нас є пропозиція від "Веб-Капіталу" і "Зовнішекономбанку" Росії. Є пропозиція щодо фінансування. Там необхідна державна гарантія. Якщо ми її отримаємо, то будемо працювати з цими інвесторами. Якщо ні, то доки угода не підписана, ніхто нам не заважає шукати кращі умови фінансування", - зазначив Кроамаренко.
Він, зокрема, додав, що кошти можуть бути віділені з 50 млрд грн, які заплановані в інвестиційній програмі.
"Є певні умови для отримання гарантії. Ми знаємо, що прийнята програма інвестування. В цьому році вона складає 50 млрд грн. І, в принципі, ми намагаємось отримати державну гарантію з тих 50 млрд грн для будівництва метро на Троєщину", - додав Крамаренко.
Нагадаємо, загалом будівництво метро на Троєщину обійдеться в суму від 12 до 16 млрд грн.
Добавлено: 15 май 2013, 19:00
Интересно, о каком "начале строительства метро на Троещину" можно говорить если:
1) оно началось в 2003-ем
2) мост не готов
Даже если на метро выделят сразу 16 млрд, пока не достроен мост - никто никуда не поедет.
1) оно началось в 2003-ем
2) мост не готов
Даже если на метро выделят сразу 16 млрд, пока не достроен мост - никто никуда не поедет.
Добавлено: 15 май 2013, 19:44
Ничего подобного.incognito писал(а):1) оно началось в 2003-ем
Добавлено: 15 май 2013, 20:05
Это понятно. Как раз мост сейчас имеет наивысшую степень готовности из всех объектов комплекса ПВЛ, поэтому пункт 2 вызывает не сильные опасения в перспективах.
А начало в 2003 было такое же, как и нынешнее, большей частью (кроме совмещённого моста) показушное.
А начало в 2003 было такое же, как и нынешнее, большей частью (кроме совмещённого моста) показушное.