Киевский метрополитен

Sturm писал(а):Сьогодні КСВ-2 по колії в центр чіпляв КМ від Лепсе майже до Індустріальної

Чіпляв не до ростяжок, а просто протягнув повз стовпи

Vibro писал(а):

Sturm писал(а):Сьогодні КСВ-2 по колії в центр чіпляв КМ від Лепсе майже до Індустріальної

Чіпляв не до ростяжок, а просто протягнув повз стовпи

Від Лепсе до ГС точно до розтяжок, сьогодні повз їхав, придивлявся

AMY писал(а):

один ЛыВыСы

он до сих пор на балансе КЗЭТа

Ну он же ж есть... И даже в Киеве... Он меня посчитал!(с)

Sturm писал(а):Від Лепсе до ГС точно до розтяжок, сьогодні повз їхав, придивлявся

А по іншій колії, в сторону борщагівки, без розтяжок, лише провід...

Мідний дріт міцний, але все одно навіщо так ризикувати? Рано чи пізно такі навантаження призведуть до створення внутрішніх зон напружень, які "вистрелять" взимку, і він лусне, навіть вже на розтяжках.

Все там с растяжками, вчера натягивали до "Индустриальной" уже, провод и фидера по обеим путям уже.
Небольшой репортаж.
У "Индустриальной" подсыпали балласт, со стороны Гарматной натягивали КС и фидера, патоновцы варили бесшеечные рельсы.



Участок "Воздухофлотская" - "пл. Победы". Меняют рельсы, копают ямы. Была замечена группа солидных дядек.


На "Полевой" готовился к работе КСМ-005, два других сварочных комплкса стояли возле "Индустриальной" и на "КПИ".

"Героев Севастополя". На всех станциях, где сохранились надземные выходы из переходов их усиленно разрушали отбойными молотками.

КСМ-005 на Перемоги, на станції варить стики, паралельно поряд інші зашліфовують. Рейки Т-62 в кривій зняли і поклали по центру, по ходу, варитимуть так. Ближче до Повітрофлотької почали міняти б/у колії на нові, на самій станції лежать уже нові колії, їх варять 2 КСМки.

Колії до Політехнічної зварені крім кількох стиків на самій станції, де активно заливають борти станції, в напрямі Польової стоять перші стовпчики для екрану.

На Польвовій кіт не валявся (про станцію)

Далі все зварене, крім кривої з Т-62, кріплень навіть не знімали.
Колії перегону підходять прямо впритик до безшпальних плит на мосту.

На Індустріальній активно ворушаться: уже варені безшийкові рейки, котові до вкладання в пази, роблять вестибюль під мостом (уже облицьований плиткою).

Починаючи від магазинчиків на перегоні "Індустріальна - НАУ" висить КМ та паралельні їй додаткові дроти. Машини контактників кріплили ці дроти на місце, а працівники на КСВ здійснювали штатне закріплення КМ замість зав’язочки з дроту)

Від Індустріальної і далі всі зварені, наче.

На Лепсе на обочині лежить перевернута догори дригом залізнчина платформа

На Гарматній-ГС всі кріплення рейок зняті — як там їздять не уявляю…

Vibro писал(а):На Гарматній-ГС всі кріплення рейок зняті — як там їздять не уявляю…

низенько-низенько ))

На 23/09 Станция пл. Победы,
Вид сверху

Vibro писал(а):

Sturm писал(а):Сьогодні КСВ-2 по колії в центр чіпляв КМ від Лепсе майже до Індустріальної

Чіпляв не до ростяжок, а просто протягнув повз стовпи

Схоже я помилився, то був не контактний дріт, а ті 2 верхні дроти, вони там і залишаються. А контактний на Гарматній почали чіпляти пізніше. Зараз вже висить. хто знає, що то за 2 дроти — освітлення?

Скорее всего разгрузочные или питающие (для удаленного от ТП участка) фидеры.

На 23/09 Станция пл. Победы,
Вид сверху

Хехе - я сначала про узкоколейный трамвай подумал

dimentiy писал(а): Хехе - я сначала про узкоколейный трамвай подумал

Я о монорельсе

Ну сегодня с утра из "узколейки" возле станции пл. Победы, при помощи ломов и матов, пару рабочих сделали колею нормальной ширины. А уже около 17-30 привезли рельсы по 25 м для укладки в районе самой остановки.