Киевский метрополитен

Для чего?На ККЛ планируется их эксплуатация?

Для чего?

Дык выше ж русским языком написано: «для испытаний на обкаточном пути»

На ККЛ планируется их эксплуатация?

Семен писал(а):На ККЛ планируется их эксплуатация?

На обкаточном пути ТЧ-2 осуществляется их обкатка...
Третий раз один и тот же вопрос задаваться не будет?

А что за обкаточный путь такой??? Впервые слышу.

Сухов писал(а):А что за обкаточный путь такой??? Впервые слышу.

В фотоальбоме, посвящённом ТЧ-2, есть его фотки...

На ККЛ планируется их эксплуатация?

НЯЗ сейчас еще никто ничего не планирует.

Сухов писал(а):А что за обкаточный путь такой??? Впервые слышу.

Самый последний путь за депо (вверху). На нем как раз пять вагончиков стоят.

Вчора ввечері А-Крюк із номерними головами по краям уже бачили по І колії на Осокорках.

Dimon писал(а):P.S. На прошлой неделе обкатывался на линии 21005-21006. Видимо какие-то косяки испрявляли. Сегодня он был на линии, так что это не он глюканул.
Стояли 13 минут. (8+5)

Не он, но "поломавшийся" состав вчера вечером уже выехал под пассажиров.

dimentiy писал(а):А так, пассажир до конца не привыкший — от дверей отскакивает или моментально запрыгивает вовнутрь, услышав писк. Это из личных наблюдений.

Но сильнее ускоряет либо запуск/отключение МК, либо нажатие на педаль тифона(тоже из личных наблюдений:))
ЗЫ. Странно, что никто не заметил, что на КВБЗ приглушили дверные "пищалки"

Сьогодні близько 13-00 Крюк (105-й зчеп, голови: 21009-21010) поїхав по СЗГ і КЧЛ в електродепо "Оболонь".

М-м-м-м а что ему там будут делать, интересно?

Ну на обточку коліс, наприклад

Кстати, а как часто её надо делать при наших условиях?

Flake писал(а):Сьогодні близько 13-00 Крюк (105-й зчеп, голови: 21009-21010) поїхав по СЗГ і КЧЛ в електродепо "Оболонь".

А откуда уверенность, что состав поехал на КЧЛ?