Киевский метрополитен

маршрутка = маршрутки

Sinoptik писал(а):Сведения пока непроверенные, но...
ходят слухи, что Омеля приказал на законченном пролете нового моста, установить вагон метрополитена, как стимул скорейшего завершения строительства.

Мда...
И в будущем на каждом пролете устанавливать по вагону!!
Чем больше вагонов - тем больше стимул завершения строительства: их ведь (вагоны) хочется обратно забрать. )))

Мля, надоел моразм наших властей...

Sauron писал(а): И в будущем на каждом пролете устанавливать по вагону!!
Чем больше вагонов - тем больше стимул завершения строительства: их ведь (вагоны) хочется обратно забрать.

Классно сказано

Sauron писал(а):Чем больше вагонов - тем больше стимул завершения строительства: их ведь (вагоны) хочется обратно забрать.

Не-а. Тот вагон который будет установлен - списан, кажись. Во всяк случае все подвагонное оборудование - демонтировано.

SEmix писал(а):Помнится мне, есть такая добрая традиция перед открытием моста, на него загоняют много-много Камазов, Кразов.... вобщем самосвалов с песком... этакая преверка на прочность. А как это бывает в случае с метро? У нас хватит вагонов с песком, чтобы так заставить мост?

Это н е традиция - без такой проверки с нагрузкой мост не пустят в эксплуатацию .
А традиция ,это когда главный конструктор стоит всю проверку под мостом

Сегодня вагон 3302 грузили на трейлер, и через какой-то час-два я думаю, (ибо такие грузы можно возить только по ночам) этот самый трейлер отправится малой скоростью к месту "упокоения" вагона. На построенный пролет моста.

Sinoptik писал(а):отправится малой скоростью к месту "упокоения" вагона. На построенный пролет моста.

А снимать обратно когда собираются? Или пока от ржавчины не рассыплется?

А зачем снимать? Памятник трамваю есть (хотя его самого уже почти нет)....так пусть будет памятник метро....может и его не станет. Похоже на логику 3×О?

Интересно, почему именно 3302. Как самый старый и громоздкий?

Ну "самый старый" еще понять можно. НО почему "громоздкий", или у нас вагоны разные по размеру ?!?
Если серъезно: видимо просто потому, что он ожидал ремонта как раз. И решили этот момент еще немного отдалить. Стоять он там будет полтора-два месяца. Постоянно - невозможно, когда-нибудь ведь мост запустят, а он стоИт на путях метрополитена.

Sinoptik писал(а):Ну "самый старый" еще понять можно. НО почему "громоздкий", .

Ну, начинка там менее прогрессивная, тяжелая.

По идее должен. Кто возмется прооверить. Желательно с фотоаппаратом.

Проект нового моста был давно на сайте Киевглавархитектуры, но там его хотели сделать разводным. Теперь это просто мост, будет строиться в комплексе с Подольско-Воскресенским. Старый же мост сделают чисто пешеходным (начнут реконструкцию)...

SEmix писал(а):Жир! Теперь пробки окончательно перебираются в центр города! Поздравляю вас, товарищи!

Это древний мудрый метод решения проблем: "заведите козла - уберите козла"

SEmix писал(а):А пешеходов на том мосту просто тьма не пролезть

А что, обязательно надо, чтоб толкались и дышали друг другу в затылок?

Вполне себе по вечерам. По-больше, чем на Пешеходном бывает.

Завтра Олександр ОМЕЛЬЧЕНКО здійснюватиме інспекцію новобудов

Завтра о 8:15 Київський міський голова Олександр ОМЕЛЬЧЕНКО візьме участь у виїзній нараді з нагоди святкування 13-ї річниці незалежності України. Зокрема, столичне керівництво ознайомиться зі станом будівництва Подільсько-Воскресенського мостового переходу, відкриє реконструйований проспект Возз’єднання та поліклініку сімейних лікарів у Голосіївському районі. Крім того, завтра під час виїзної наради відбудеться відкриття реконструйованих Чоколівського бульвару, вулиці Індустріальної та першої черги будівництва Караваєвського шляхопроводу та огляд новозбудованого надземного переходу через вулицю Індустріальну на перетині вулиць Індустріальної та Лебедєва-Кумача.




Источник: Київ Прес Iнформ

Видимо вот тогда вагончик метро и забросят на мост