Киевский метрополитен

Поздравляю всех жителей любимого города и сочувствующих с новой станцией! Уря! (звон бокалов и всё такое).

Хочется спросить тех, кто в теме и ближе к месту: а как обстоят дела с копанием в сторону Московской площади и автовокзала? А что со вторым выходом на Вокзальной? А что с пресловутой четвертой веткой - есть какие-нибудь сдвиги или как? Узнать просто негде - официальный сайт, мягко говоря, оперативностью не блещет. Да и на неофициальном даже об открытии Сырца толком не сказано - фотки только выложены и все. Кстати, непорядок. Отчего бы не объявить - открылась, мол, ура и всё такое.

Что "Сырецкая" - наглая бесполезная показуха, видно невооружённым глазом:

- станция тесно обставлена фонариками, а проложить освещённые аллейки к соседним улицам на Нивках и не подумали;

- нету даже нормального подхода (не говоря уже о подъезде) к одноименной улице Сырецкой, которая могла бы обеспечить пассажиропоток от Куренёвки и Виноградаря, для которого, якобы и строилась новая станция;

- ни на одной соседней платформе электричек ничего не сделано для удобства пассажиров; особенно красноречива картина на многолюдной Петровке, где за последние годы систематически ухудшали условия для пересадки, хоя легко можно было устроить подземный переход по образцу Святошино.

http://www.uz.gov.ua/index.php?m=info.n ... ews&lng=uk
Залізничний подарунок киянам

"Першою ластівкою" спільної програми розвитку залізничного і міського транспорту в столиці України був створений пересадочний транспортний вузол "Видубичі".

Там, неподалік станції Київ-Московський і залізничного моста через Дніпро, для зручності киян та гостей міста, зістикували маршрути електропоїздів з ніжинського, яготинського і миронівського напрямків, міжміські автобусні та тролейбусні міські маршрути і метрополітен.

Нині завершується реконструкція транспортного вузла, прилеглого до центральної частини столиці, "Караваєві Дачі". Залізничне господарство цього зупинного пункту повністю оновлено, але електропоїзди з фастівського і тетерівського напрямків поки що проходять тут транзитом. Це пов'язано з будівництвом павільйону-конкорсу для пасажирів.

Приємною подією стало відкриття 43-ї станції столичного метрополітену "Сирець" (черговий дарунок метробудівців Києву і киянам). Це спонукало залізничників Південно-Західної магістралі оперативно оновити однойменний зупинний пункт, поряд зі зручною підземкою Сирецько-Печерської лінії.

Умілими руками будівельників з Київської дистанції цивільних споруд за стислі терміни тут було виконано чималий обсяг робіт. Реконструйована зупинка помітно змінила своє обличчя.

Погарнішали обидві пасажирські платформи. Вони подовшали майже на два десятки метрів і частково накриті оригінальним прозорим дахом.

Причепурено і касовий павільйон на одній з платформ. Ще дві квиткові каси зустрічають пасажирів біля новеньких сходів, що ведуть на платформи. Попід залізничним мостом, який поряд, півколом прокладено хідник, який з'єднує обидва напрямки.

Робітники із залізничного мостопоїзда та Дарницької дистанції колії підремонтували стояни мосту, оштукатурили і пофарбували основну балку, опорядили прилеглу територію та відкоси.

Спеціалісти Коростенського енергомонтажного поїзда подбали про належне освітлення зупинного пункту, а київські енергетики оновили контактну мережу.

Закінченого ошатного вигляду "Сирцю" надали пасажирники, обладнавши зупинку красивими написами та розкладами руху приміських поїздів.

До речі, північним кільцем, яке з'єднує Дарницю і мікрорайон Святошин, щоденно курсує до десяти пар електропоїздів.

Але найголовніше те, що вже перший етап реконструкції сирецького транспортного вузла додав зручностей пасажирам.

Вона ще не закінчена. "Київпідземшляхбуд" прокладає тут підземний перехід. А з часом планується будівництво автостанції і внесення корективів у міські тролейбусні маршрути, що проходять через цей транспортний вузол.

Газета "Магістраль", № 81, 29 жовтня 2004 р

Крик души, конечно, но...

Bomberman писал(а):Приємною подією стало відкриття 43-ї станції столичного метрополітену "Сирець" (черговий дарунок метробудівців Києву і киянам).

Когда чиновники избавятся от дурацкой привычки считать, что сам факт их работы - это уже большая милость? Я же не называю "дарунком" то, что выполнил свою работу. Сколько можно выдавать выполнение своих прямых обязанностей за великодушие? Не понимаю. Совок...

Bomberman писал(а):Закінченого ошатного вигляду "Сирцю" надали пасажирники, обладнавши зупинку красивими написами та розкладами руху приміських поїздів.

И снова... будто нормой должны быть "некрасивые" надписи и отсутствие расписаний, а тут царь и бог Кирпа порадовал такой вот милостью

Грузовая машина вдоль платформы станции метро "Сырец". Фото на сайте газеты "Деловая столица" http://www.dsnews.com.ua/archive/index. ... rc_num=189

Это рельсовая грузовая машина или обычная?

Судя по всему, на поверхности он был давно. Но еле-еле просматривается что-то вроде родного ЗИЛовского переднего правого колеса. Вам не кажется?

Кажись эту хренотень мы видели в правом тунели в сторону Бориспольской...

Да нет. На саб-4. Когда в тонель полезли.

Снова по поводу окрестностей "Сырецкой". На тропинке мимо ресторана "Дубки", в сторону ул.Баумана, пятеро здоровенных лбов очень откровенно поджидают жертвы. Я позвонил ментам, обещали послать туда наряд. Но лучше бы там дорожку нормальную проложить.

А чем нормальная дорожка поможет?
Тут общество, к сожалению, ремонтировать надо....

Я, собственно, вот о чём: станцию обставили фонарями густо, как забором. Но ведь все помнят, какие там глухие окрестности. Так хоть бы дорожки там цивилизованные проложили!

Плиткопад на метро "Сырец"

Тут я как ни странно соглашусь с официальной версией, гранит всегда так крепят но он на скейты не рассчитанн.

Честно говоря, немного неясно, каким образом скейты влияют на гранит на стенах?

Они от низа стен отталкиваються, и с очень не хилыми усилиями. А гранит установел не на цемент, а как чисто облицовка