Может мы живем в разных городах?
Пішохідні переходи зупинок лінії швидкісного трамваю прикрашають художнім розписом[ Офiцiйний веб-портал Київської мiської влади | 11-10-2010 18:58 ]
Інспектуючи лінію, Анатолій Голубченко також підкреслив, що після реконструкції швидкісний трамвай буде абсолютно безпечним видом громадського транспорту
Сьогодні заступник голови КМДА Анатолій Голубченко провів чергову перевірку ходу реконструкції лінії швидкісного трамваю.
В рамках щоденного робочого об’їзду, Анатолій Голубченко звернув увагу на зупинки, підземні пішохідні переходи біля яких вже почали прикрашати художнім розписом – «графіті».
За його словами, до відкриття швидкісної лінії після реконструкції художнім розписом розмалюють щонайменше 2 пішохідних переходи – на зупинках трамваю «Польова» та «Героїв Севастополя».
«Це експериментальний проект. Якщо така ідея сподобається киянам, таких «мальовничих» пішохідних переходів у Києві може стати більше», – зауважив заступник голови КМДА.
Інспектуючи лінію, Анатолій Голубченко також підкреслив, що після реконструкції швидкісний трамвай буде абсолютно безпечним видом громадського транспорту, адже маршрут пройшов вже десятки планових випробувань.
«Я вже особисто проїхав весь маршрут. Трамвай курсує м’яко, безшумно і впевнено. Разом з тим, обкатка колій і досі триває. Згідно з вимогами, до початку експлуатації лінії коліями має проїхати 20 тис. тонн ваги – трамваїв, технічного транспорту тощо», – додав Анатолій Голубченко.
Сьогодні заступник голови КМДА Анатолій Голубченко провів чергову перевірку ходу реконструкції лінії швидкісного трамваю.
В рамках щоденного робочого об’їзду, Анатолій Голубченко звернув увагу на зупинки, підземні пішохідні переходи біля яких вже почали прикрашати художнім розписом – «графіті».
За його словами, до відкриття швидкісної лінії після реконструкції художнім розписом розмалюють щонайменше 2 пішохідних переходи – на зупинках трамваю «Польова» та «Героїв Севастополя».
«Це експериментальний проект. Якщо така ідея сподобається киянам, таких «мальовничих» пішохідних переходів у Києві може стати більше», – зауважив заступник голови КМДА.
Інспектуючи лінію, Анатолій Голубченко також підкреслив, що після реконструкції швидкісний трамвай буде абсолютно безпечним видом громадського транспорту, адже маршрут пройшов вже десятки планових випробувань.
«Я вже особисто проїхав весь маршрут. Трамвай курсує м’яко, безшумно і впевнено. Разом з тим, обкатка колій і досі триває. Згідно з вимогами, до початку експлуатації лінії коліями має проїхати 20 тис. тонн ваги – трамваїв, технічного транспорту тощо», – додав Анатолій Голубченко.
