Киевский метрополитен

Sinoptik писал(а):Гы. Нету скоростемера в метрополитене. Есть только УС. Указатель скорости.

А куда пишутся логи о том, как машинист ехал?

До некоторых пор - никуда не писались. Сейчас - стоит электронный блок. Вот образец распечатки нарушения режима вождения.
http://metrofotki.iatp.org.ua/images/54 ... d_na_0.jpg

Хорошо! Но тогда ВУС - неправильный тумблер

ВУС-выключатель усиленного света. И почему он неправильный?

Стас писал(а):ВУС-выключатель усиленного света. И почему он неправильный?

Потому что должен выключать УС (указатель скорости)

2 sashman: Хорош хохмить.

Где можно подробно узнать об устройстве и принципе работы БПСН, об отличии БПСН 81-717/714 (.5) и 718/719 ?

Спросить у Darnitsa. Например Личным Сообщением.

Slava писал(а):

Sinoptik писал(а):Гы. Нету скоростемера в метрополитене. Есть только УС. Указатель скорости.

А куда пишутся логи о том, как машинист ехал?

Данное устройство называется "СИРП", т.е. "Система измерения и регистрации параметров" Девайс довольно простенький, но западлистый.

vcomp писал(а):Где можно подробно узнать об устройстве и принципе работы БПСН, об отличии БПСН 81-717/714 (.5) и 718/719 ?

Есть конечно литература... преимущественно в самих электродепо, технических транспортных библиотеках и учебных заведениях, связаных с ж/д транспортом, например, ваш Харьковский ХИИТ (или как он сейчас называется)... К примеру в Киеве на Петровке я книг подобной тематики не встречал...

Просто хотелось бы найти где-то тут в интернете...

vcomp писал(а):Просто хотелось бы найти где-то тут в интернете...

К сожалению насчёт нета не знаю...

А ты возьми на работе, отсканируй и выложи, вот и будет в Нете.

Вроде ж были электронные пособия из Минского метро по разным темам...

Указатель скорости уникален тем что показывает скорость не в километрах в час, а в миллиаперах, может быть из за этого он так называется...

Поезд двигался 75 мкАмпер/час, уникально
Как и всякий измерительный прибор, скоростимер (читай - спидометр) нуждался бы в периодической поверке. Дабы не утруждать себя излишними хлопотами его и обозвали указателем (прибором не измеряющим , а указывающим на наличие) скорости, сэкономив на поверке только головки микроамперметра , установленной в нем.
Ну а внутреннюю шкалу в нем перемаркировать просто нельзя.