Парковка.

[TANK]

а какое отношение он имеет к парковке? и к городской "паркинспекции"?
за убиство в трамвае контролер штраф за безбилетный проезд выписыват?

так что это полиция пусть разбирается.

Потому что "субьекты владных повноважень" действуют исключительно "лише на підставі, в межах повноважень та у спосіб, що передбачені Конституцією та законами України"... ст. 19 Конституции, если что.

[Бодрый]

Новий рекорд від інспекції паркування!

За один день міський бюджет столиці поповнився більше ніж на 700 тисяч гривень від оплати штрафів за порушення правил паркування. Разом із оплатою за паркування ця сума склала майже 1,5 мільйона гривень.

Щоденна робота інспекції доводить свою ефективність, а результати говорять самі за себе!

Продовжуємо працювати та
впорядковувати столицю, а водіїв закликаємо дотримуватися правил, щоб разом зробити Київ комфортнішим та безпечнішим!
Джерело Департамент територіального контролю міста Києва в ФБ

[TANK]

а если не воровать - будет еще больше!

Четверо експосадовців одного із підприємств КМДА завдали збитків бюджету столиці на понад 23 млн грн
Йдеться про керівників «Київтранспарксервісу» 2018-2023 років і їх тіньові схеми із паркуванням у столиці.
Вони «не помічали», що значна частина паркувальних майданчиків Києва сплачувала відрахування до міського бюджету не за всі наявні у них паркомісця, а лише за частину.
Під час обшуків в адмінбудівлях та вдома у колишніх посадовців знайшли великі суми готівки та документацію із доказами.
Тепер вони можуть сісти в тюрму строком до 5 років.

Но я платить все равно не буду))

[Бодрый]

TANK, ну не знаю, люди активно сплачують :

Понад 230 000 водіїв було оштрафовано у 2024 році за порушення правил паркування!

Щоб уникнути зайвих штрафів і клопотів, паркуйтеся відповідально. А якщо у вас виникли запитання або ви вже отримали постанову, ми завжди готові допомогти!

Корисні контакти інспекції паркування для водіїв:

Є загальні питання про правила паркування?
(044) 366-63-99
093-093-57-27
Маєте запитання щодо виконання постанов?
(044) 366-63-22
Не знаєте, як оплатити штраф?
(044) 366-63-27

Дотримайтеся правил паркування — не думайте про штрафи та дбайте про місто!
Джерело Департамент територіального контролю міста Києва в ФБ

[TANK]

так я ничего не нарушаю, просто места знать нужно, где бесплатная парковка разрешена)))) Город нужно знать! а понаехалы пусть платят, да, это святое. И жилье им нужно не строить и продавать, а сдавать имеющееся и очень дорого. Вот тогда в Киев вернется счастье и процветание, а не пробки-штрафы-задыхающееся метро.

Кстати, очень интересно, через сколько лет мы дойдем до немецкого варианта - раз в год подтверждаешь владение авто и место жительства и совершенно безвозмездно получаешь наклеечку на стекло с правом парковки в своем районе. Вроде об этом даже разговоры были, только их перебила донецкая вонь про плату за парковку жильцов в своих же дворах. ЕМНИП год 2008-9....

[Бодрый]

так я ничего не нарушаю, просто места знать нужно, где бесплатная парковка разрешена)))) Город нужно знать! а понаехалы пусть платят, да, это святое. И жилье им нужно не строить и продавать, а сдавать имеющееся и очень дорого. Вот тогда в Киев вернется счастье и процветание, а не пробки-штрафы-задыхающееся метро.

Таке враження, що ти на дачі мешкаєш, а не в середмісті столиці

Через рік другий почнуть забудову колишнього більшовика, колишнього красного екскаватора, полів за Мишоловкою, Південних Осокорків... Киян стане більше, жити стане веселіше

Кстати, очень интересно, через сколько лет мы дойдем до немецкого варианта - раз в год подтверждаешь владение авто и место жительства и совершенно безвозмездно получаешь наклеечку на стекло с правом парковки в своем районе. Вроде об этом даже разговоры были, только их перебила донецкая вонь про плату за парковку жильцов в своих же дворах. ЕМНИП год 2008-9....

Ось не здивуюсь, якщо знову повернуться до цього питання і його реалізують

[TANK]

вот жил бы на даче - писал бы меньше гадостей.

[dimentiy]

Так с парковкой во дворах уже много где реализовано. Что в центре, на Паньковщине, вдоль Саксаганского хватает дворов с платной парковкой, что даже на левом берегу в спальниках.

[TANK]

да, но это частники. у меня соседи тоже так сделали. разговор о сборе за парковку от города.

[dimentiy]

Нет, там знаки муниципальные, с оплатой через Киев Цифровой по стандартным городским тарифам.

[Бодрый]

а какое отношение он имеет к парковке? и к городской "паркинспекции"?
за убиство в трамвае контролер штраф за безбилетный проезд выписыват?

так что это полиция пусть разбирается.

Потому что "субьекты владных повноважень" действуют исключительно "лише на підставі, в межах повноважень та у спосіб, що передбачені Конституцією та законами України"... ст. 19 Конституции, если что.

Тримай ще такий знак )

[dimentiy]

У цього знака є купа виключень. Фактично, всі хто живе/працює тут, або займаються обслуговуванням чогось на території, мають право проїзду. То ж і паркуватися на Михайлівській площі теж.

[TANK]

Тримай ще такий знак )

ну я под такой знак по 2 раза в день домой заезжаю, + еще и пешеходная зона... имею право!

[Бодрый]

Три автівки провалились на Печерську

[Бодрый]

Контроль за правилами паркування в Києві посилять: Департамент територіального контролю ініціював законодавчі зміни

З ініціативою щодо внесення змін до законодавства в сфері паркування та надання можливості інспекторам з паркування застосовувати систему автоматичної фіксації правопорушень виступив Департаменті територіального контролю міста Києва. Наразі підготовлено та подано на затвердження Київради проєкт рішення Київської міської ради зі зверненням до Кабінету міністрів України та Верховної Ради з цього питання.

«Сьогодні інспектори з паркування фізично не можуть контролювати паркування по всьому місту. Ми підготували зміни до законодавства, які дозволять ефективніше слідкувати за дотриманням правил паркування та дисциплінувати водіїв. А мешканці міста отримають можливість комфортно та безпечно користуватись тротуарами та велодоріжками», – пояснив Михайло Буділов, директор Департаменту територіального контролю міста Києва.

Наразі систему автоматичної фіксації правопорушень використовують лише працівники Національної поліції. А інспектори з паркування в свою чергу зобов’язані співпрацювати з патрульною поліцією, що ускладнює їхню роботу. Тому пропонується дати можливість інспекторам також використовувати цю систему для більш дієвого контролю за паркуванням в столиці.

Крім того пропонується внести цілий ряд важливих змін до законодавства, які посилять відповідальність водіїв за порушення правил паркування. Що ми хочемо змінити для зручності пішоходів та велосипедистів? У першу чергу, встановити адміністративну відповідальність за паркування на тротуарах та велосмугах і доповнити Правила дорожнього руху від 10.10.2001 р. №1306 нормою, що забороняє зупинку та стоянку автомобілів на тротуарах, велодоріжках і велосмугах.

Також одна із ключових пропозицій - це збільшення суми штрафів за порушення правил зупинки, стоянки та паркування, а також за несплату вартості послуг за паркування.

Якщо Уряд підтримає зміни до законодавства, то інспекція з паркування отримає ширші повноваження і зможе ефективніше боротись з порушниками. Більш жорсткі законодавчі вимоги та значне збільшення штрафів дисциплінують водіїв. Порушення правил паркування фіксуватиметься цілодобово, як наприклад сьогодні відслідковується перевищення швидкості і штрафи приходять автоматично.

Інспектори зможуть самостійно фіксувати порушення правил парковки у автоматичному режимі та застосовувати штрафні санкції до більшої кількості правопорушників у сфері паркування. Це сприятиме наведенню ладу з хаотичним паркуванням, як в центрі міста так і в спальних районах. Фактично, незалежно від кількості інспекторів з паркування, контролем буде охоплено більше столичних територій.

Нагадаємо, що згідно з нормами статті 219 КУпАП на сьогодні до повноважень інспекторів з паркування віднесено розгляд справ про порушення правил зупинки та стоянки (частини 1, 3 та 6 статті 122 КУпАП) та порушення порядку та правил платного паркування (частина 1, 2 та 8 статті 152-1). Штрафувати водіїв інспектори можуть, на відміну від поліції, за номерним знаком транспортного засобу, не чекаючи на власника.

Водночас, інспекція не має повноважень штрафувати порушників за частиною 5 ст. 122 КУпАП - зупинка та стоянка на місцях, передбачених для осіб з інвалідністю. Це досі відноситься до компетенції працівників поліції та вимагає присутності власника автомобіля, що ускладнює цей процес.

Ініційовані Департаментом зміни до законодавства не тільки розширять повноваження інспекторів з паркування, а й зменшать навантаження на Національну поліцію в сфері контролю за паркуванням.

Цей крок, за прогнозом Департаменту, зменшить кількість правопорушень у столиці на 20-30% та збільшить надходження до міського бюджету у вигляді штрафів. Відповідно тим, хто звик паркуватись на зелених зонах, тротуарах, велодоріжках та під забороненими знаками не вдасться уникнути відповідальності.
https://dtc.kyivcity.gov.ua/news/kontro ... vchi-zminy