Киевский метрополитен

AMY писал(а):

И вообще, кто-то подсчитывал, что "открытый" способ стоит дешевле?

Рассчитано не раз

Если можно, с конкретной ссылкой на тему, где это обсуждалось. Если нет, тогда, извиняюсь, это голословно.

Все-таки тоннели идут не прямо на поверхности. Глубина колеблется. Вынимать грунта нужно во много раз большее количество, грунт надо вывозить, дороги, встречающиеся на пути, перекрывать и обеспечивать временный объезд, деревья рубить. Нужно еще обеспечивать временные крепления для стенок котлована, а если это невозможно, то делать стену в грунте. Потом еще сверху все это нужно восстанавливать, возвращать зеленые насаждения, грунт, асфальтировать дороги и тротуары. Ну и скорость строительства, мне кажется, быстрее точно не будет. Может где-то в поле, на песчаных дюнах или на худой конец в лесу это и дешевле. Ну и наконец, пресловутые коммуникации, которых, некоторые считают, что нет, но на самом деле они как раз есть и в большом количестве на всем протяжении.

XAN писал(а):Хм, ночто интересно, ограничений на севере ККЛ вроде нет, поезда летают на приличных сокростях

Между Минской и Героев Днепра по обоим путям уже который год ограничение скорости есть

Если можно, с конкретной ссылкой на тему, где это обсуждалось

Было в рассылке [metroo]. Лениво искать

Между Минской и Героев Днепра по обоим путям уже который год ограничение скорости есть

Если бы над метро не начали стройку (паркингов/городовмечт) - никаких "укреплений грунта" не было бы (сугубо имхо)

Ребята тема называется: Продолжение ККЛ.
Хочется почитать здесь о ходе строительства, а не рассуждение непонятно о чем.

около Т.Ш. строили каким-то эксперементальным способом, оттого и все проблемы?

См. Киевметрострой-50. Попали на подземную речку (Почайну?). Затапливало.

dm писал(а):Хочется почитать здесь о ходе строительства, а не рассуждение непонятно о чем.

Читай весь форум (с) Sinoptik

AMY писал(а):

около Т.Ш. строили каким-то эксперементальным способом, оттого и все проблемы?

См. Киевметрострой-50. Попали на подземную речку (Почайну?). Затапливало.

Не-не-не, не в речке дело. Там, НЯПомню, тоннель построен без нижних тюбингов (типа из-за небольшой глубины), отсюда и проблемы.

Вроде еще не публиковали эти странные детали:

Метро "Теремки" буде у вигляді різьбленої хатинки.

Станція метро "Теремки", по задуму архітекторів, виконана за мотивами давньоруських теремів.

Про це пише "Сегодня" з посиланням на архітектора Валерія Гнєвишева.

"У нас виникла така асоціація: раз Теремки — то це тереми із трикутними дахами, різьбленими візерунками. От це ми й спробували втілити", — сказав він.....Метро "Теремки" буде у вигляді різьбленої хатинки.

тоннель построен без нижних тюбингов (типа из-за небольшой глубины)

До ядра Земли докопались?

Egor писал(а):Вроде еще не постили эти странные детали:

Метро "Теремки" буде у вигляді різьбленої хатинки.

Угу, ни разу
http://81412.livejournal.com/1553.html

AMY писал(а):

Egor писал(а):Вроде еще не постили эти странные детали:

Метро "Теремки" буде у вигляді різьбленої хатинки.

Угу, ни разу
http://81412.livejournal.com/1553.html

Що значить "Со стороны западного вестибюля подземный переход будет присоединён к существующему напротив дома № 22." Я не бачу на генплані ніякого приєднання, та й нафіг воно треба?

А на Глушкова, 9 карта показує дельфінарій.

2012-01-14

Ярослава - 471 кільце (+5 до вчорашнього ).

Загальний вигляд таблички Ярослави

Вікторія - 279 кілець (+6 до вчорашнього ).

XAN писал(а):Хм, ночто интересно, ограничений на севере ККЛ вроде нет, поезда летают на приличных сокростяхи размазывают зацеперов тонким слоем. На форуме где-то подробней это обсуждалось? Когда началось? Когда ликвидировали?

Желтые фонари ограничения скорости (п.4.1. ИСИ) были по ГД и по другим станциям севера ККЛ.
Вроде бы приказ с пикетами был на форуме, не помню точно.

Возвращаясь к напечатанному.

Предмет: продовження будівництва дільниці Куренівсько-Червоноармійської лінії метрополітену в м.Києві ... до станції "Виставковий центр"
Кількість:
Місце поставки: Голосіївський р-н м.Києва
Термін поставки: липень 2012р.
http://metrobuildivec.livejournal.com/32593.html

А пуск был 27.12.2011. Чё ж теперь делать, заколупать обратно?

selykv писал(а):Коммунальное предприятие «Киевский метрополитен» выбрало компанию «Киевметрострой» для строительства Куреневско-Красноармейской линии метрополитена на участке от станции «Выставочный центр» до Одесской площади. Срок окончания строительства - до октября 2013 года.

http://www.kievpress.net/news/Metro_na_ ... rda-13889/

Поэтому тендеры ничего не говорят о дате пуска участка. Обычно фактически запускают раньше крайней даты по тендеру.

Опять темп ускорился.
В принципе, если к марту дороют до Ипподрома, а потом начнут гнать щиты к Теремкам, то в этом году могут успеть. Ведь сами станции и оборотные тупики можно строить одновременно с этим.

Был сегодня на ВЦ, и выходил на улицу, при мне подняли кузов с грунтом от Виктории...проходка идет

AMY писал(а):

тоннель построен без нижних тюбингов (типа из-за небольшой глубины)

До ядра Земли докопались?

Egor писал(а):Вроде еще не постили эти странные детали:

Метро "Теремки" буде у вигляді різьбленої хатинки.

Угу, ни разу
http://81412.livejournal.com/1553.html

) да я о посте в этой ветке.