Киевский метрополитен

M@cro$ писал(а):шось нічого не зрозумів

Нужно было обратить внимание на первое слово сообщения Метробудівця

Они что-то перепутали

minkovk писал(а):Ярослава свой хвост уже спрятала.
В тоннеле уже не видно. Грузовик с грунтом выезжал.
Таблички Лоб забоя не нашел.
Но с учетом стартовых колец похоже не меньше ста колец позади?
[/b]

по состоянию 10.02.08 щит прошёл 29 колец, спрашивал у рабочего

по состоянию 10.02.08 щит прошёл 29 колец,

а со стартовыми?

Дёдя писал(а):а со стартовыми?

Зачем тебе стартовые?

Ну если длина щита 96м /1,2=80 колец
А так как хвост и не просматривается, то и предположил что около ста.

Я 11 писал между прочим :

DFAW писал(а):- Ярослава прошла где-то 30 колец, по моим расчётам, что не плохо, так как пока не налажена откатка породы.

Я считал от стены, так что то тоже.

Зачем тебе стартовые?

Ну minkovk же со стартовыми считает

Кияни
22.02.2008 | 20:10

КГГА решила построить 3 станции метро от строящейся станции "Васильковская" до Одесской площади на Куреневско-Красноармейской линии.

Администрация определила заказчиком проектирования и строительства этого участка линии коммунальное предприятие "Киевский метрополитен".

При разработке проекта планируется откорректировать ранее утвержденный проект строительства станций на этой линии от "Лыбидской" до "Выставочного центра" с учетом перенесения запроектированной станции "Выставочный центр" в направлении Одесской площади.

Киевгорадминистрация поручила "Киевскому метрополитену" предусмотреть при разработке проекта новых станций инвестиционно привлекательные объекты.

Сроки проектирования и строительства в распоряжении не указаны.

Напомним, ранее КГГА заявила о намерении построить 3 станции метро от строящейся станции "Васильковской" до Одесской площади на Куреневско-Красноармейской линии до 2012 года.

Согласно заявлению, от "Васильковской" линию должны продолжить станции "Выставочный центр", "Ипподром" и "Одесская площадь".

"Киевский метрополитен" рассчитывает при достаточном финансировании завершить строительство 3-х станций: "Демеевской", "Голосеевской" и "Васильковской" – на Куреневско-Красноармейской линии от станции "Лыбидской" в сторону Теремков в ноябре-декабре 2008 года.

В июле 2005 года компания "Киевметрострой" начала строительство участка метро от "Лыбидской" до "Васильковской" длиной 3,8 км.

Глубина строящегося участка составит 20-30 м, а толщина грунта над тоннелем будет от 6 до 14 м.

Киевский метрополитен, который был открыт в 1960 году, состоит из 3 линий протяженностью 65 км, на которых расположены 45 станций.

Пассажирооборот метрополитена составляет около 2,2 миллионов человек в сутки. Об этом "КИЯНАМ" сообщили в пресс-службе КГГА.

Пробегал сегодня в районе Амурской площади.
Третий козловой кран поставили на ноги. И еще
вот.
Вовсю идет заливка путевого бетона. А в противоположной стороны котлована, кто-то
спрятался. Касагранда?
Кран таскают секции арматуры свода. Вообще, работа машиниста крана вызвала чувство уважения. Мастер. Как он четко умудрился "пролезть" с таким пакетом между расстрелами.
http://forum.metropoliten.kiev.ua/album ... ic_id=4766
http://forum.metropoliten.kiev.ua/album ... ic_id=4767
Идет работа по гидроизоляции, и уже много сделано.
На своде такие серьезные дядьки работают. Ну никак не захотели мне подтвердить\прокомментировать назначение квадратного отверстия.
Также не понял, на фига эти "ступеньки"...
Поворот на Трутенко полностью перекрыли. Вот это угол Васильковская-Трутенко.
И оффтопик: 21 век на дворе а на заборы уходят многие кубометры отличных досок.

похоже дело со сводом движется быстро.

Sinoptik писал(а):Также не понял, на фига эти "ступеньки"...

Имхо, практического назначения они не имеют. В конечном итоге появляется ровная площадка:
http://forum.metropoliten.kiev.ua/album ... ic_id=4640

Ну просто такой конструктив, для формирования дна лотка односвода, так заливать проще.

кто-то

спрятался. Касагранда?

Сверлилка для анкеров.

Дёдя писал(а):

кто-то

спрятался. Касагранда?

Сверлилка для анкеров.

Вчера был тоже там и подумал, что скоро там появится и четвертый кран в направлении ВДНХ.
Иначе как они будут строить котлован после площади.
Там ведь поворот и просто продлить рельсы не удастся.
Мне кажется кран ездит только по прямой?

Анкеров -ты имел ввиду?

Вроде я так и написал