Киевский метрополитен

Еще две на правом берегу. Коммуникации (не говоря уже про дорогу) как-то зайти должны на мост. Их строительство 100% достоверно, могу даже показать где будет следующая. Но ее не начинают, до окончания той, что уже начали делать на берегу, т.к. проблемы с проездом будут на стоянку, на разворот да и сами себе строители будут мешать.

Helgi - вот увидишь, кран пройдёт под старым гаванским мостом без особых проблем.

Меня интересует один момент. Как Левобережную линию планируют состыковать с одноименной станцией? Насколько я знаю, линия должна пройти вдоль ж/д полотна со стороны Никольской слободки. Станция же, вроде как, планируется под путепроводом. В чем собственно вижу проблему. Расстояние от того места до «Левобережной» довольно большое. Это получается, чтобы сделать пересадку, придется метров 400 пешком чесать. Или я не прав? Другого, подходящего для станции места, там нет.
P.S. Кому не трудно, скиньте сюда или мне в лс фото, где изображено каким должен быть большой подольский мост. Спасибо.

вижу проблему <skip> придется метров 400 пешком чесать

* Пока там станцию построят, ты на пенсию выйдешь. Так что не забивай голову всякими глупостями

Тут можно почитать мой фотоотчёт о состоянии стройки моста на 13 августа, если интересно: http://marco-polo-sf.livejournal.com/97067.html

Из старого но ещё не потерявшего актуальность - 18 апреля 2008 года, перегонка сборного понтона из-под установленной фермы к причалу

optimist писал(а):Кроме того справа от недостроенной эстакады почти готова дорога с набережной на Оболонь.

К вопросу об этой дороге:


То, что она практически готова, сомневаться не приходится.

На Подольском мосту на первую опору установлен уже третий сегмент:


На двух предыдущих также активно продолжают идти работы:


Последний сегмент:


Также продолжают активно пескоструить и красить болтовые соединения на метроярусе.

Состояние сегментов арки:


По центру моста между временными опорами шла сборка крана:


Анимация процесса установки кабины на гусеницы (2 МБ):


Возле несобранных до конца временных опор появились свежие лестницы:


Переходим к окрестностям вантового моста.
Посыпаю голову пеплом: кроме уже известных всем опор, построить нужно еще две, о чем свидетельствуют пометки на перилах вантового моста напротив будущих опор:


Опора №2 (она же "правобережная"):


На средней опоре в Гавани ничего не изменилось.

На Судостроительной готовятся заливать бетон на платформу станции:


Мегакран приподнял стрелу:

Черновецький знайшов заміну метро на Троєщину?

[ "Українська правда — Київ" | 23-08-2009 20:40 ]

Был ведь шанс получить квартиру на Харьковском, а мои родители наивны…

tov_tob писал(а):

optimist писал(а):Кроме того справа от недостроенной эстакады почти готова дорога с набережной на Оболонь.

То, что она практически готова, сомневаться не приходится.

Только ты забыл дописать что мы открыли двухстороннее движение по Гаванскому мосту

Сегодня полностью подняли стрелу мегакрана. Было видно аж с моста "метро".

На Подольском мосту на первую опору установлен уже третий сегмент

Сегодня все 4 сегмента уже были на месте.

В фотоальбоме нашел фотографии в разделе Метро на Троещину. Скажите, пожалуйста, кто владеет информацией, в самом ли деле ведутся проходческие работы на четвертой ветке и на каком этапе?

Проходческие работы не ведутся - линия будет наземной, а на ветке работы пока неведутся - разве что на мотах пока работы идут...

Valery36 - линия будет только от части наземной.
DrNewman - проходческие работы не ведутся, пока только строительство эстакады, то есть по сути только косвенно строиться метро.