Метро на Троещину (часть 2)

Сообщение **dimentiy** » 18 июл 2013, 17:07

О да, вот и будут у нас первые в мире сферические тоннели в вакууме, в который законы физики таки действуют по-другому

XAN · Сообщение **XAN** » 18 июл 2013, 18:17

Svyatoslav писал(а):Встретил сегодня такую фразу: "Троещина стоит на 10-метровой песчаной подушке. Если строить метро по Маяковского - то только подземным проходом. Дома попадают, если делать все как у нас - на тяп-ляп."

Ерунду человек говорит, или все и вправду так сложно?

Оболонь тоже насыпали

А метро у нас мовсем-совсем мелкое, мельче нельзя, ибо односвод из земли торчать будет

incognito · Сообщение **incognito** » 18 июл 2013, 18:20

XAN писал(а):Оболонь тоже насыпали А метро у нас мовсем-совсем мелкое, мельче нельзя, ибо односвод из земли торчать будет

На "Минской" - и торчит

Svyatoslav · Сообщение **Svyatoslav** » 18 июл 2013, 18:23

incognito писал(а):
XAN писал(а):Оболонь тоже насыпали А метро у нас мовсем-совсем мелкое, мельче нельзя, ибо односвод из земли торчать будет
На "Минской" - и торчит

это где?

incognito · Сообщение **incognito** » 18 июл 2013, 18:26

Svyatoslav писал(а):это где?

http://maps.yandex.ua/-/CVV-r8Ij
http://maps.yandex.ua/-/CVV-rDyF
Не бетон, конечно, торчит, но форма как-бы намекает...

TANK · Сообщение **TANK** » 19 июл 2013, 09:55

там и бетон одно время торчал, потом его в клумбу закопали

incognito · Сообщение **incognito** » 20 июл 2013, 01:28

Рассматривал спутниковые фотографии [не]строящегося моста и заметил интересную деталь. Опоры в Гавани стоят с интервалом в 170(!) метров. Это вдвое больше чем на пролёте через десенку (на яндекс картах можно увидеть, там около 85 метров) и всего вдвое меньше, чем на пролёте через основное русло Днепра. В статьях tov_tob о ПМП вроде бы писалось что мост через Гавань будет полностью аналогичен мосту через Десенку. И вот собственно вопрос - если основной пролет длиной ~330 м будет держать такая мощная арка, неужели пролет в 170 метров будет держаться без всяких дополнительных опор? И если это так - почему мост через Десенку не сделали так же? Почему там длина пролета около 85 м?
Или, может быть ответ проще - в гавани не хватает еще нескольких опор?

Yaroslav · Сообщение **Yaroslav** » 20 июл 2013, 09:05

опори явно хтось стягнув )

Сообщение **DFAW** » 21 июл 2013, 10:44

incognito, а не проще было посмотреть проект ?

http://ic.pics.livejournal.com/tov_tob/ ... iginal.jpg

168 в гавани и 344 у главного пролёта.

Причина именно в том что в этом месте у Днепра очень сильное течение, самое узкое место на Днепре в Киеве и ставить что-то в центре было абсолютно не реально и опасно.

На Десёнке же вообще ни чего тяжелого по воде не ходит, течения нет по тому там поставили частые относительно не массивные опоры, по тому как так дешевле. В Гавани нет течения, но при этом есть судоходство, использовали максимальный пролёт без дополнительной поддержке, но это дороже.

incognito · Сообщение **incognito** » 21 июл 2013, 22:51

DFAW благодарю за разъяснение

selykv · Сообщение **selykv** » 23 июл 2013, 19:37

Мабуть сюди:

Хтось знає, що за схема на фото біля правого плеча Попова http://forum.metropoliten.kiev.ua/album ... c_id=11785

Отут вона ж у кращый якосты: http://kievcity.gov.ua/gallery/597.html

Сообщение **DFAW** » 23 июл 2013, 20:51

Не-а, это как раз ветка на Виноградарь.

Yaroslav · Сообщение **Yaroslav** » 24 июл 2013, 19:36

прогулявся в понеділок до мосту, подивився на місце встановлення арок, що сумно - конструкції мосту іржавіють...

воротами вже напевно давно не користувалися

за воротами

арка

і приємний бонус на дощик

Klovsky · Сообщение **Klovsky** » 24 июл 2013, 21:57

Товщина конструкцій така, що іржавіти вони можуть ще досить довго без суттєвого впливу на міцність.

Yaroslav · Сообщение **Yaroslav** » 24 июл 2013, 22:22

Klovsky писал(а):Товщина конструкцій така, що іржавіти вони можуть ще досить довго без суттєвого впливу на міцність.

це добре, але чому б не пофарбувати і не давати іржавіти взагалі ?