Киевский метрополитен

НЯПонял Виктория стартовала с Голосеевской?
И начали сторить ППТ от Васильковкой до .... ... ВДНХ

Не вроде ещё стоит, во всяком случае в пятницу сказали что не раньше чем уберут перемычку и сделают место для нормальной откатки породы.

Дёдя писал(а):НЯПонял Виктория стартовала с Голосеевской?

Никуда она пока не стартовала.

Дёдя писал(а):И начали сторить ППТ от Васильковкой до .... ... ВДНХ

ЛПТ тоже. "Начали".

судя по всему это будут камеры для обслуживания щитов,

Врядли. Щит (виктория) на станции уже почти 4 месяца, и почти все сремя с открытой рожей, и еле плететься. Строить камеру для обслуживания = маразм

А причем тут одно к другому?.
Обслуживание я так понял это откатка грунта и подача тюбингов.
И если щит будет ползти к Васильковской больше полгода (1000 по 5 колец в день это 7 месяцев в лучшем случае) то все это время кусок
станции строить нельзя.
А если сделать камеры обслуживания, то станцию можно строить полностью не дожидаясь конца проходки тоннеля.
Или я не так понимаю суть вопроса?

Правильно.

Дёдя - minkovk тебе грамотно ответил.

Ночью засыпали головку щита грунтом.
Теперь судить о движении (стоянии) щита судить не по чему.
Но тюбингов штатных (с резиновой прокладкой) еще не подвозили.
Во всяком случае я не видел.
У кого какие варианты о дальнейшем раскрытии котлована.
1) Оставят прореху через которую сейчас вывозят и проложив дорогу по котловану будут раскрывать верхний котлован.
2) Уберут полностью выезд с котлована. Продлят рельсы крана третьего и выемку (перегрузку) производить краном.
3) Другие варианты?

Нужно что-то решить с откаткой грунта. Сейчас реально места нет. Щит должен идти быстро, так как ему идти много и сроки ужаты. Я вижу только два варианта

I - переставить драглайнер на правую стенку котлована, на угол и им вести выемку грунта подтягиваемого бульдозерами, при этом слева будет участок разобранного тоннеля и там примерно месяц будет вестись откатка грунта и подача тюбингов в тоннель при помощи третьего крана.

II - разобрать часть тоннеля за остатками перемычки, но это сильно затруднит откатку в первое время.

С другой стороны на перемычки нет анкеров, так что тут возможен тогда сначала первый, а потом второй вариант. То есть сейчас ставят анкера на правой стенке в районе перемычки, потом на левой, ну откатка тогда правда идёт постоянно по второму варианту

DFAW писал(а): II - разобрать часть тоннеля за остатками перемычки, но это сильно затруднит откатку в первое время.

Учитывая длину Виктории (~140 м) для этого надо сначала ей продвинуться метров на 30-50.

Я именно по тому и говорю что затруднит

Вот попалось случайно на пикатоме.



Заинтересовала подпись к фотографии. Какие версии, где это может быть?

А чего тоннель такой кривой?

P.S. Вариантов немного. Всего три.

В этом понимание как раз один, если это действительна та ККЛ что мы думаем то прямые углы у тюбингов в кольце есть только у Надежды.

В этом понимание как раз один, если это действительна та ККЛ что мы думаем то прямые углы у тюбингов в кольце есть только у Надежды.

А чего тоннель такой кривой?

А не то ли это, о чем Метробудівець писал

НЯП, речь шла про то место, где сейчас Надежда стоит. А здесь ее и близко нет.