Киевский метрополитен

Ну так я это я и имел ввиду...

Ты так сказал, что больше парность сделать нельзя вообще. А я про то, что можно.

Где написано, что ее нельзя сделать вообще? Я имел ввиду данный период времени.

Dimon писал(а):Ты так сказал, что больше парность сделать нельзя вообще. А я про то, что можно.

Ребятки, а вы знаете, что средняя участковая скорость на левом берегу не более 40 км/ч из-за ограничений скорости. Какая при этом может быть парность и как должны будут извращаться машинисты с режимами вождения поезда чтобы соблюдать при этом график движения.

Зашел в тему днем. Думал, пожалею Dimon'а и сделаю вид, что не заметил его сообщения про сидячие места. Ан нет, такой флуд нагородили, что придется таки по всей строгости. Звыняй, Dimon, предупреждали неоднократно.

Потому что там все же на 4 (а не на 2) места больше!

Может все-таки на 3? по полторушке на сторону)

FCDKdynamo, если для тебя тема сидячих мест персонально не запрещена, то это не значит, что можно продолжать флуд

Интересно, а додуматься в крюк не ставить крашеные поручни?
Они ж ведь через 3-5 лет превращаются в ржавую трубу.

Хромированные тоже, в Москве вон навалом, так что одни надо красить, другим хром обновлять, разница ?

нержавейка - наше всьо!

при покраске и хроме разница никакой, 100%)))
Просто мир с 80 года (и даже тот же ЛАЗ) уже ушли вперед и макают трубу в пластик (в нормальном мире еще обезжиривают перед этим), но ЖД технику раскачать тяжело)))

Целесообразней будет нержавейка. Да и сидушки скоро нужно будет обновлять, засованые как мешки с картошкой.

TANK писал(а):макают трубу в пластик

Сразу вспоминаю серые шкодовские поручни, местами облупленные до металла. Не воодушевляет. Но ярко-оранжевые поручни тоже напрягают иногда.

В эти минуты асинхронник проходит обкатку на участке Академгородок-Крещатик.

tov_tob писал(а):В эти минуты асинхронник проходит обкатку на участке Академгородок-Крещатик.

В составе ещё до сих пор 3 вагона?