Киевский метрополитен

evggrig писал(а): ЗА И ПРОТИВ. Впрочем, есть мнение, что скоростной трамвай, на реконструкцию которого потратили 420 млн грн., в принципе не нужен. «На Борщаговку надо было делать метро. Не было бы пробок», — считает экс-министр транспорта Павел Волков.

Павлу Волкову нужно сюда, интересно, а бывший министр транспорта хоть видел что представляет данная ветка?

это случайно не тот Волков, который выдал что на Московской площади не нужна развязка в двух уровнях?

я буду завтра, но не на открытии для Азарова, а как один из первых пассажиров, испытывать трамвай на себе

Gregorium писал(а):я буду завтра, но не на открытии для Азарова, а как один из первых пассажиров, испытывать трамвай на себе

аккредитацию получил?

а во сколько открытие?

Метробудівець писал(а):аккредитацию получил?

Пассажиру - акредитацию?!?

Дак первыми пассажирами по идее будут только журналисты и чиновники, которые перережут ленточку.

Это которые вместе с премьером.
НЯП Gregorium имел в виду настоящих пассажиров.

Интересно, а насколько быстро закроют трамвай после открытия на доработку? Боюсь что обычные смертные без правильной бумажки в ближайшие пару месяцев не смогут стать пассажирами скоростного трамвая.

Maksym писал(а):Интересно, а насколько быстро закроют трамвай после открытия на доработку? Боюсь что обычные смертные без правильной бумажки в ближайшие пару месяцев не смогут стать пассажирами скоростного трамвая.

А зачем его закрывать? Рельсы готовы, КС то же, 5 станций - то же. Все остальное можно с помощью такой-то матери достроить "по-живому".

Кроме того, бетон под вибрацией быстрее даст нужную усадку. Главное - не перестараться.
Всё, что не пересекается с габаритом ПС, может и должно нормально строиться, невзирая на движение.

Klovsky писал(а):Кроме того, бетон под вибрацией быстрее даст нужную усадку. Главное - не перестараться.
Всё, что не пересекается с габаритом ПС, может и должно нормально строиться, невзирая на движение.

Это новое слово в науке и технике!
То есть - в строительстве и транспорте!!

Мы будем, но не на открытии, а к часу двум дня.

Буду на открытии как местный житель, которому надо будет трамвай номер 2... А не любитель транспорта Наконец-то не буду ждать 23 автобус пол-часа, а проедусь с удовольствием на трамвае)

Сегодня, из-за пожара на КПИ, маршрут №442 ехал почти рядом с Воздухофлотским путепроводам, там уже стоит достаточно много техники для асфальтирования.



Работы по СТ ведутся (как я заметил): КПИ - Полевая - Индустриальная - НАУ (дальше не ехал).

В общем, на НАУ облагораживают, засыпают чернозем.
На Полевой заливают бетон под стену платформы
На Индустриальной, тоже облагораживают и строят одновременно.
На КПИ что-то куртят, штукатурят.