Во первых он долгое время не ездил, во вторых там убрали несколько нужных рейсов, в третьих там туго с выполнением расписаний.(А что с дизелем не так? Несколько дней назад видел его - ездит...)
Городские электрички
Модераторы: dimentiy, Администраторы
На это есть отдельная ветка форума.RVR писал(а):ежедневно ездит или кроме сб, вс?
Судя по ее необновлению - ездит он тихо и печально
Я вот недавно катался на ГЭ с "Выдубичей", и задумался: что заставляет открывать правые двери и запускать "зайцев" с северной бесконтрольной платформы? Ведь на этом пути платформы с двух сторон (редкость большая, насколько я понимаю).
Неужели дело только в кривизне платформы, которая не дает помогаю осмотреть состав с левой стороны?
Неужели дело только в кривизне платформы, которая не дает помогаю осмотреть состав с левой стороны?
Попов обещает погасить долг за обслуживание городской электрички до конца марта
Киевская горгосадминистрация намерена рассчитаться перед Юго-Западной железной дорогой за обслуживание подвижного состава городской электрички до конца марта.
Как сообщили Корреспондент.net в КГГА, первый финансовый транш уже поступил на счета Государственной администрации железнодорожного транспорта Украины, а решение об окончательном погашении долгов вынесут на рассмотрение ближайшей сессии Киевсовета.
По словам Попова, киевская электричка, которая сегодня пользуется большой популярностью среди киевлян, продолжит свою работу в обычном режиме; снятие с маршрута поезда - временно, и связано лишь с необходимостью технического обслуживания подвижного состава.
"Любой подвижной состав требует периодического технического надзора. И этот поезд сейчас находится на ремонте. 15 марта на сессии Киевского городского совета будет рассматриваться вопрос о полном расчете с Укрзалізницей, речь идет о 17-ти млн грн", - сказал Попов.
Как сообщалось, Юго-Западная железная дорога заявила, что коммунальное предприятие Киевпастранс уклоняется от заключения договора с железной дорогой по выполнению текущего ремонта городских электропоездов, и затягивает процесс оформления должным образом документов, связанных с приемом поездов на баланс предприятия.
Корреспондент.net
Киевская горгосадминистрация намерена рассчитаться перед Юго-Западной железной дорогой за обслуживание подвижного состава городской электрички до конца марта.
Как сообщили Корреспондент.net в КГГА, первый финансовый транш уже поступил на счета Государственной администрации железнодорожного транспорта Украины, а решение об окончательном погашении долгов вынесут на рассмотрение ближайшей сессии Киевсовета.
По словам Попова, киевская электричка, которая сегодня пользуется большой популярностью среди киевлян, продолжит свою работу в обычном режиме; снятие с маршрута поезда - временно, и связано лишь с необходимостью технического обслуживания подвижного состава.
"Любой подвижной состав требует периодического технического надзора. И этот поезд сейчас находится на ремонте. 15 марта на сессии Киевского городского совета будет рассматриваться вопрос о полном расчете с Укрзалізницей, речь идет о 17-ти млн грн", - сказал Попов.
Как сообщалось, Юго-Западная железная дорога заявила, что коммунальное предприятие Киевпастранс уклоняется от заключения договора с железной дорогой по выполнению текущего ремонта городских электропоездов, и затягивает процесс оформления должным образом документов, связанных с приемом поездов на баланс предприятия.
Корреспондент.net
Я правильно понял, что там слишком большой зазор, который бригада с любого предприятия в районе Выдубичей надежно исправит за 3 часа без помощи техники?ЛиС писал(а):Дело в расстоянии между вагоном и левой платформой. Изначально она не была предусмотрена для посадки/высадки пассажиров.
Кстати, напомнили прикол. Один раз таким помогаем, выскочившим при мне на платформу осмотреть, оказался... ступроцентовый киевлянин-неформал с модной козлиной бородкой и в худеЛиС писал(а):На правой платформе помощник точно также осматривает состав, потому что по причине кривизны не видно центральную часть состава.
ЖД-фан, что ли...Да, совершенно верно.
Изначально левая платформа не предусматривалась для высадки пассажиров из электропоездов следующих на Киев. Если бы это был тупиковый путь только для приема поездов - да, можно исправить.
Есть такое понятие, как габарит приближения строений, и по ж.д. еще кроме пассажиров в электричках перевозят грузы разных степеней негабаритности (те же танки например
) А для этого есть определенные допуски.
Изначально левая платформа не предусматривалась для высадки пассажиров из электропоездов следующих на Киев. Если бы это был тупиковый путь только для приема поездов - да, можно исправить.
Есть такое понятие, как габарит приближения строений, и по ж.д. еще кроме пассажиров в электричках перевозят грузы разных степеней негабаритности (те же танки например
) А для этого есть определенные допуски.-
Klovsky
- Мэр (городской голова)
- Сообщения: 12637
- Зарегистрирован: 05 апр 2004, 16:02
- Откуда: Localhost sweet home
- Контактная информация:
Какой "проблемы"?
Игнорирование проблемы - лучший способ её решения.запускать "зайцев" с северной бесконтрольной платформы
*Станція "Мечникова". Вихід до магазину "Киянка".
Закинутий навколометро- та залізничний сайт
Закинутий навколометро- та залізничний сайт
да бред это - изолированная платформа. Контроль должен быть во время движения и слабоподьемный и ОБЯЗАТЕЛЬНО оплачиваемый штраф. Нет денег - пищшем протокол по паспортным данным, нет денег и паспорта - должны быть менты на 3 часа и т.д. Идиотизм с зарплатой для контролеров - вообще не обсуждаю, ибо идиотизм.
Удачи на дорогах!
(В т.ч.железных!!)
(В т.ч.железных!!)
