Новости для автомобилистов.

Сообщение **dimentiy** » 07 июн 2013, 15:33

Тут наверное все историки сидят. И в курсе как и когда называлась та или иная территория Киева.

Ох, сейчас придёт DFAW, и расскажет, что думает

Сообщение **DFAW** » 07 июн 2013, 19:42

Увы, не видел бетоновоз. А исторические трамвайные маршруты нужно учить

Klovsky · Сообщение **Klovsky** » 07 июн 2013, 19:49

Хотя бы для гостей города и не-историков мелким шрифтом можно было сразу намекнуть о нынешнем названии. Иначе как тогда учить?

___________________
Понаехало! - недовольно подумали аборигены о приплывших Кие, Щеке, Хориве и Лыбеди.

Сообщение **DFAW** » 07 июн 2013, 21:38

Ну я обычно как раз в скобочках и пишу

Но иногда не грешно и немного по той во-во

Миксер всё ещё лежит, первая попытка подъёма двумя кранами закончилась порванной стропой, судя по всему ждут ещё технику

http://forum.metropoliten.kiev.ua/album ... c_id=11737
http://forum.metropoliten.kiev.ua/album ... c_id=11738
http://forum.metropoliten.kiev.ua/album ... c_id=11739

Чуваки прекрасны, номер машины он завесил, а бортовой №910 - совсем ни о чём не говорит

Klovsky · Сообщение **Klovsky** » 07 июн 2013, 22:12

Знаю то место, нередко с Шутова из суда там прохожу к метро. Все летят в поворот, как на последний поезд в рай. Заметили, что передние колёса ровно стоят? Теперь водила будет рассказывать, что он ехал дозволенные 60 (или +20) км/ч, и "ОНО само, я не трогал".
Ровно так упал, что и лобовое не треснуло, кабина не деформирована почти.

Сообщение **DFAW** » 08 июн 2013, 02:07

Есть два варианта - первый чистая скорость, а второй - что у него была не полная нагрузка. Вообще поворот там очень крутой, и я сразу понял что если где и разложился - то там

Системщик

Кабмин определил, как посчитать налог для владельца автомобиля при его продаже
http://cfts.org.ua/news/kabmin_opredeli ... azhe_12644

Кабмин утвердил порядок определения среднерыночной стоимости автомобилей, мотоциклов и мопедов с целью определения дохода физлиц от их продажи для дальнейшего налогообложения. Об этом говорится в постановлении Кабмина от 10 апреля 2013, опубликованном в газете "Урядовый курьер", пишет Комсомольская правда в Украине. Согласно документу, среднерыночная стоимость зависит от срока эксплуатации транспортного средства, а также страны-производителя (СНГ или другие страны), а также пробега и разницы между фактическим и нормативным среднегодовым пробегом. При этом средненормативным годовым пробегом для транспортных средств производства стран СНГ решено принять 22 тыс. километров, производства других стран - 27 тыс. километров.

Учитывая эти параметры, рассчитываются корректирующие коэффициенты для определения среднерыночной цены. В случае если фактический среднегодовой пробег больше нормативного, среднерыночная стоимость транспортного средства уменьшается, а если среднегодовой пробег меньше нормативного - увеличивается. "Для транспортных средств со сроком эксплуатации до одного года, а также в случае разницы между фактическим и нормативным среднегодовым пробегом в размере 2 тысяч километров, коэффициент не определяется", - говорится в документе.

Источником информации о цене новых транспортных средств в Украине являются официальные прайс-листы производителей (дилеров) или справочные данные о цене идентичных или аналогичных транспортных средств с учетом налогов и сборов. В документе отмечается, что в случае невозможности определения цены нового транспортного средства в Украине, используется информация о его цене в странах-производителях (импортерах).

const · Сообщение **const** » 14 июн 2013, 02:44

27 тыс км в год - они как считали, аж интересно? За 250 рабочих дней, если накатывать по 50 км туда-назад на работу - это получается аж 12500 км, ещё 14500 нужно по родственникам да по стране колесить?

Klovsky · Сообщение **Klovsky** » 14 июн 2013, 07:38

Они считали просто: надо же за какие-то деньги строить "Теремки", ПВЛ, развязки.

В результате, решили скосить денег за счет фактического увеличения базы налогообложения. "... если среднегодовой пробег меньше нормативного - среднерыночная стоимость увеличивается". Даже в России пробег 15-20 тыс.км, т.е. у нас тоже большинство сделок будет считаться с повышающим коэффициентом.

Рынок отреагирует прогнозировано - если разница между налогом по базе "среднерыночная стоимость с учётом пробега" и "стоимость по результатам независимой оценки" будет больше стоимости проведения независимой оценки, то очевидно, что выгоднее провести такую оценку и заплатить меньше налога.

Но 1 авто в год продать можно без необходимости платить налог, так что на рядовых людей это не повлияет.

+ Для интересующихся: в принципе, здесь написана правда и основные положения простым языком: http://www.me.gov.ua/control/uk/publish ... _id=201452

TANK · Сообщение **TANK** » 14 июн 2013, 10:15

ага, там пишут в течение отчетного года (т.е. календарного с 01.01. по 31.12), а по факту берут за 365 к.д. от предыдущей продажи.

ЛиС · Сообщение **ЛиС** » 27 авг 2013, 18:45

Начальник Департамента ГАИ Астапкович продает визитки, которые разрешают нарушать любые правила

http://mytime.net.ua/news/2013/08/2013-08-27-44.htm

Журналисты Гром TV приобрели визитку начальника Департамента ГАИ Украины Владимира Астапковича. Визитка выполнена в виде золотой карточки, которая дает возможность нарушать безнаказанно любые правила дорожного движения, вплоть до езды пьяным за рулем. Журналисты проверили визитку на практике - увидев ее, ГАИшники сразу же отпускают нарушителей.

Канал Гром TV решили узнать у Владимира Астапковича его мнение касательно продажи таких визиток - ведь Астапкович лично расписывается на золотой карте. Когда дежурный Департамента ГАИ увидел карточку - он стал нервно кому-то названивать, а вскоре вышел заместитель Астапковича - Владимир Резников. Вместо того чтобы говорить по сути проблемы, Резников стал расспрашивать журналистов «кто они такие?».

Очевидно, руководство ГАИ, которое привыкло к общению исключительно с проплаченными каналами, не готово было ответить на вопросы честных журналистов. На видеозаписи видно, как Резников явно нервничал, ведь понимал - что визитка настоящая и новость об этом вызовет неприятности у Департамента ГАИ. Общество должно знать, что пафосные речи руководства ГАИ о безопасности дорожного движения - лишь лапша на уши доверчивым гражданам. На самом деле, именно ГАИ является главным источником опасности на дороге.

Напомним, что недавно начальник Департамента ГАИ Владимир Астапкович заявил, что он будет бороться с «Дорожным контролем». «Что касается второй плоскости – поведения самого «Дорожного контроля», – то с этим будем бороться», - заявил журналистам Астапкович. По мнению начальника ДГАИ, «Дорожный контроль любой ценой циничными способами пытается привлечь к себе повышенное внимание».

«Полное безразличие к таким общественным организациям всегда демонстрируют водители-профессионалы, водители высокого класса, которые понимают, что любое абсурдное поведение в пределах проезжей части может привести к настоящей беде», - пафосно заявлял Астапкович.

Очевидно, что «водителями-профессионалами», о которых говорил начальник Департамента ГАИ - это люди, которые покупают золотые визитки разрешающие нарушать любые правила. Именно таких автомобилистов обожает руководство ГАИ - которые платят и не создают никаких проблем. А журналисты и общественные движения, которые фиксируют преступления Госавтоинспекции - для Астапковича лютые враги.

sashman · Сообщение **sashman** » 27 авг 2013, 20:06

Что визитки номерные и с подписью — не новость, но с эмбоссом

скоро их вообще будут делать с чипом и RFID-меткой

mindok · Сообщение **mindok** » 27 авг 2013, 21:43

А ДАЇшникам видадуть спеціальні валідатори, куди всовуєш картку а воно видає зелений чи червоний вогник, а потім зроблять кампанію по заміні старомодних чіпованих карток новенькими з підтримкою NFC, а ще впровадять можливість прошити студак для студентів КПІ. Я за!

Rider · Сообщение **Rider** » 23 сен 2013, 18:08

Подольский спуск до сих пор перекрыт, все печально...

Сообщение **DFAW** » 23 сен 2013, 23:35

Думаю завтра откроют.