Киевский метрополитен

Не запрещены. Просто в США (по крайней мере в Колорадо) велосипедам можно ездить по тротуарам. На хайвеях велосипеды разрешены по умолчанию, но в городской черте, где параллельно есть другие дороги, обычно есть запрет (хотя справедливости ради, в Колорадо велодорожки вдоль хайвеев везде есть в населённых местах).

dimentiy писал(а): ↑

01 авг 2024, 21:01

Не запрещены. Просто в США (по крайней мере в Колорадо) велосипедам можно ездить по тротуарам. На хайвеях велосипеды разрешены по умолчанию, но в городской черте, где параллельно есть другие дороги, обычно есть запрет (хотя справедливости ради, в Колорадо велодорожки вдоль хайвеев везде есть в населённых местах).

Ого як ти TANK'а обламав

Падажжи, куда обломал)) только разминаемся))

dimentiy , а ездить поперек хайвеев им тоже можно?)))))

dimentiy писал(а): ↑

01 авг 2024, 18:51

Левоповоротные секции есть почти везде, так же включатся только по наличию трафика, причём не мешая остальным независимым направлениям. Ну и время циклов всегда плавает в зависимости от потоков.

Очень разумное решение, не запрещать левые повороты (и гнать километраж по удлиненным маршрутам), а оставлять отдельную полосу для них. Типичный пример (разметка отличная от нашей, это не столь важно).
На перекрестке дорога 3+2 (налево - отдельно): Посерелине 2+1+2 (средняя - для поворотов на местные улицы, не блокируя основной поток): И на перекрестке опять 2+3: Заодно исключается, когда над "быстрой" левой полосой появляется знак "только налево" и надо внезапно перестраиваится.

Последнее далеко не исключается, как и с правой полосой только направо Но да, встречается редко.
Есть штаты (Нью Джерси например), где левые повороты запрещены почти везде, такая вот программа по безопасности дорожного движения Нагруженные перекрёстки строятся по принципу Лобановского—Брожко.
TANK, в Украине тоже нельзя, но ездят. Так же и здесь бывает. США не Европа, правила движения соблюдаются как удобно здесь

TANK писал(а): ↑

31 июл 2024, 17:26

Он работает в разнобой с основным светофором на перекрестке. за 1 цикл проезжает 2 авто со стороны демеевки. пробка - до АТЛ, была бы больше - но народ на светофоре возле АТД просто разворачивался.

Еще веселее со стороны лобановского - там успевают проехать те же 2 машины, а хвост забивает перекресток. Вся гора просто стояла вниз. Ну и естественно, что кировоградская/холодноярская просто банально стоят.

TANK, вчора їздив по Лобановського туди і назад. Не відчув. Чи я був "другим авто" ?

на фото вижу красный на перекрестке и красный за мостом на переходе - может ума хватило синхронизировать? в любом случае спасибо, потому что я с тех пор просто обьезжал по изюмской-кировоградской брожко-монтажников. проеду - посмотрю что там.

TANK писал(а): ↑

26 июл 2024, 21:37

фантастические идиоты, простите.....

а мост с лифтами там не для "принципів безбарєрності" поставили?

Незабаром через просп. Лобановського в районі вул. Деміївської з'явиться пішохідний перехід.

Пам'ятаю, що за наявності надземного пішохідного переходу з ліфтами, в цьому місці часто траплялись "перебігуни"

так в том месте беркутня (или как там сейчас) - они же физически обезсилены и требуют инклюзивности)))

ПС - забыл написать - на перекрестке лобановского/кировоградской светофоры синхронизировали, все работает.

Бодрый писал(а): ↑

10 сен 2024, 09:19

Пам'ятаю, що за наявності надземного пішохідного переходу з ліфтами, в цьому місці часто траплялись "перебігуни"

З того місця, що на фото, до мосту ще дійти треба кілька десятків метрів. Справді, дивно, чому люди не хотіли користуватись надземним переходом.
Ліфти — ніякий аргумент. Ліфти для інвалідів. А ми ж нормальні, для нас тільки сходи. Два поверхи нагору, два поверхи донизу. І це після кількадесят зайвих метрів. Звичайно, легше перебігти.

TANK писал(а): ↑

10 сен 2024, 10:41

так в том месте беркутня (или как там сейчас) - они же физически обезсилены и требуют инклюзивности)))

Перебігали завжди цивільні. Не наговорюй

ivanmelwise писал(а): ↑

10 сен 2024, 11:13

Бодрый писал(а): ↑

10 сен 2024, 09:19

Пам'ятаю, що за наявності надземного пішохідного переходу з ліфтами, в цьому місці часто траплялись "перебігуни"

З того місця, що на фото, до мосту ще дійти треба кілька десятків метрів. Справді, дивно, чому люди не хотіли користуватись надземним переходом.
Ліфти — ніякий аргумент. Ліфти для інвалідів.

Інвалідів ніколи не бачив. Ліфтами користувались усі верстви населення

ivanmelwise писал(а): ↑

10 сен 2024, 11:13

Ліфти — ніякий аргумент. Ліфти для інвалідів.

Глупости, лифты для всех!

Бодрый писал(а): ↑

10 сен 2024, 14:12

Перебігали завжди цивільні. Не наговорюй

Шо, уже даже до дороги дойти не могут? или из-за забора не выпускают?
А серьезно - там бегают в основном шпудеи (тоже поголовно старые беременные инвалиды, требующие инклюзивности) МАУПа

TANK писал(а): ↑

11 сен 2024, 10:18

Глупости, лифты для всех!

Меня в этом убеждать не нужно. А до "перебежчиков" эту простую мысль донести следовало бы. К сожалению, лифты практически везде у нас подаются как забота о неполноценных маломобильных сородичах, что, разумеется, правда, но не вся.

новый светофор от урбанюков, сегодня там адок с оттормаживаниями - перекресток воздухофлотских сил и стадионной. странно, что урбанюки стадионную главной не сделали, по их логике - было бы вполне здраво....

Перехід через вул. Бориса Грінченка