Киевский метрополитен

Klovsky писал(а):В никуда. Ревизор по технике безопасности бы закрыл никуда не годные пути и контактные сети.

ой, я Вас умоляю... не в этой стране. ездили бы они пока на ходу разваливаться не начали бы...

incognito писал(а):

Klovsky писал(а):В никуда. Ревизор по технике безопасности бы закрыл никуда не годные пути и контактные сети.

ой, я Вас умоляю... не в этой стране. ездили бы они пока на ходу разваливаться не начали бы...

Дык они и уже рассыпались. Простои по полчаса из-за обрывов КС и неисправностей вагонов, сходы со стрелок...

Насчет простоев - это я согласен. Я еще когда в Политехе учился (5 лет назад) - это было типичное явление.

Но Леонид взялся сразу за все, по своим конечно понятным причинам, а из этого как известно ничего хорошего в наших широтах не выходит.

XAN писал(а):

incognito писал(а):

Klovsky писал(а):В никуда. Ревизор по технике безопасности бы закрыл никуда не годные пути и контактные сети.

ой, я Вас умоляю... не в этой стране. ездили бы они пока на ходу разваливаться не начали бы...

Дык они и уже рассыпались. Простои по полчаса из-за обрывов КС и неисправностей вагонов, сходы со стрелок...

простой полчаса это не так страшно, как простой пару лет... Прежде чем взяться за новую реконструкцию необходимо закончить старые!

дооо, а замыкание контактной сети которое приводит к возгоранию, а вагон который пойдет под откос или сцепка вагонов из за состояния рельс и проедет по пассажирам это нормально?
Все реконструкции шли относительно нормально, если бы Каб.Мин не изымал деньги с Киевского бюджета и этим тормозил развитие города. А ничего не делать, приведет ещё к худшему. Я не защищаю Черновецкого. Но этот пост не для политиканства. Хватит обговаривать.
Метро на Троещину нужно однозначно В теме обговаривают сугубо этот процес. Хватит оффтоп, что лучше. а что хуже. Лучше жить в Лиссабоне.

Dream_On писал(а): дооо, а замыкание контактной сети которое приводит к возгоранию, а вагон который пойдет под откос или сцепка вагонов из за состояния рельс и проедет по пассажирам это нормально?
Все реконструкции шли относительно нормально, если бы Каб.Мин не изымал деньги с Киевского бюджета и этим тормозил развитие города. А ничего не делать, приведет ещё к худшему. Я не защищаю Черновецкого.

Леонид Михалыч, вы что-ли? Не признал сразу...
Плохой кабмин забирает деньги, а раздача киевской земли гектарами "студентам" - за бесплатно идет! Доходов нет! Даже на гречку под следующие выборы не хватит!

Извините за оффтоп - наболело...

Прекращаем
Следующие упоминания Леонид Михалычей, кабминов и пр. будет караться как политика.

сегодня в связи с пробкой, которая начиналась на Гаванском мосту, ехал по еще не открытой "встречке" до безымянного переулка, выходящего на ул. Электриков около какого-то бизнес-центра. Пришел к выводу, что ничто не мешает так же проехать и в обратном направлении...

А как же ГАИ? Неприкормленное место, видать!

Там шлагбаум есть, будет сильный трафик - будет охранник. Кстати нарисован проезд совсем не там где он есть.

Кто как оценивает шансы того, что Набережно-Рыбальскую в этом году пустят в обе стороны? Мне почему-то всё меньше и меньше в это верится...

За месяц все реально сделать. А вот предугадать желания и настроение высших космических сил мэрии невозможно.

tov_tob писал(а):За месяц все реально сделать. А вот предугадать желания и настроение высших космических сил мэрии невозможно.

по-моему, если там взяться как следует - и за неделю реально. Основной вопрос - возьмутся ли...

Я бы без развязки на Подоле вообще не пускал бы в сторону центра. Или только с правым поворотом (что почти равносильно первому). Потому что что бы ни говорили о том, что ехать можно, поток основной не оттуда и не туда, народ наш не любит переучиваться. Не любит искать новые маршруты. В итоге получатся пробки, потому что ехать будут непредсказуемо.

Репортаж про плавкран LK-600

ТРК "Киев": Новости. ( 30.11.2009 21:00 )
5:25-8:06