Киевский метрополитен

Вчера видел на земле около опор в процессе соединения уже две или три пары балок.

А сегодня с утра все поснимали. Теперь их варят на земле.
Вечреом произошла какая-то авария с троллейбусами. Была страшная пробка.

Один пролет вроде уже поставили на подпорках, но похоже не завинтили

26.12.08
Со стороны Сорокалетия Октября начали асфальтировать начало эстакады.

То што скрыто под бризентом, заливалось бетононасосом Waitzinger 2 дня назад

Конструкции пролетов

Со стороны Сорокалетия Октября начали асфальтировать начало эстакады.

Начали только сегодня видимо.
в 10:00 утра асфальта еще небыло!

На веб-камере начало эстакады было темнее, чем остальное, уже пару дней.

Там щебенка лежала, возможно из-за нее

А зачем они уже сейчас асфальт кладут? Освоение средств 2008-го года?

Как вариант!

Быстрей и удобней подвозить материалы, а то по песку и застрять можно, потом вытаскивай, и т.д. и т.п.

Так материалы по низу подвозятся, т.е. с другой стороны

Под брезентом "финальная стена" "насыпной" части эстакады. Ее уже залили и сняли брезент. С одной стороны ее точно (с другой не видел) есть задел под техническую дверку. За этой бетонной конструкцией очевидно будут устанавливать металлоконструкции.

Дверь - кабель канал, на самом деле это не стена а устой моста. По сути это опора и стена одновременно.

Ну да, назначение в принципе понятно, только вот терминами я не владею. На опорах, и временных и постоянных, установлено четыре параллельных блока металлоконструкций - две скреплены (очевидно это те, что собирались на земле) и третья встык к ним не скреплена. Так создается впечатление, что уже кусок работы сделан и работа идет, хотя на стройке на вид застой полный - вообще рабочих не видно.

pavllanski - я не отрицаю того что ты написал, а скорее дополняю просто