Киевский метрополитен

Жетони турнікет теж не приймає

Поломался, бывает

Klovsky писал(а): ↑

29 дек 2019, 18:58

З 01 січня 2020 р. по 29 лютого 2020 поповнюйте Kyiv Smart Card і отримайте 20% кешбеку (до 50 грн за місяць) на мобільний рахунок Київстар. У період 26.12.2019 – 31.12.2019 проводиться пілотна Акція (що це таке, ніде не регламентовано, інформація з правил, на які є посиланням зі сторінки Акції).
https://money.kyivstar.ua/service/view/ ... er-quality

Перевірив, вже працює. Купівля: 1 поїздка за 8 грн (миттєво), ці 8 грн списуються з основного рахунку мобільного номеру Київстару, далі приходить на основний рахунок 2 грн (оскільки 8 * 20% = 1,60 грн, але застосовується округлення до 2 грн). Візуально - це ніби купівля поїздки за 6 грн.

Зауважу, що це НЕ працює для контрактних абонентів! Тільки для передплати

Пополнил КиевСмартКард в фуникулёре (автомат пополнения карт), квитанция в приложении банка показывает MCC 4131 (4131 - Автобусные линии. Услуги по перевозке пассажиров автобусами, ходящих по обычному расписанию по заранее установленному маршруту).

Новые проездные появились в продаже. Ждем окончания карантина.

Пусть реанимируют на пару недель мартовские проездные. Люди заплатили и не воспользовались.

А скажуть "форс-мажор" і йди до суду тоді.

Я сподіваюся, що в день коли метрополітен знову запрацює, всі автомати з продажу квитків та поповнення карток будуть працювати і черг до турнікетів не буде...
Чи я багато хочу ?

Ні, саме за допомогою черг до автоматів будуть розсіювати потік, що прямує до вагонів. Бо біля автоматів стоятимуть вартові київської варти та поліцейські, контролюючи дистанцію. А у кожен вагон їх не поставити, тому вся надія на дії людей на поверхні.

Вважаєш, що ми отримаємо черги в підземних пішохідних переходах від турнікетів на поверхню ?

Я маю на увазі людей з гумовими палицями на умовній "поверхні" - у касовому залі, які не спускаються на рівень вагонів, і контролюють інших (поліція тощо).
Довжина черг не є синонімом часу. Раніше нас лякала черга 40 людей в 20 метрів, але тоді й народ дихав один одному в потилицю. Зараз ці 40 людей розтягнуться на 60 метрів, але швидкість обслуговування в касах же не зменшиться.
Отже, найцікавіше з цього - дистанція при вході на ескалатор. І що буде не безескалаторних станціях.
Очевидно, що 1,5 метри дистанції, наприклад, при вході на "Арсенальну" після роботи призведе до закриття усіх дверей, крім однієї. В принципі, тоді там доцільно так зробити протягом усього часу роботи станції.

Якщо метро не поверне пасажирам "карантинні" дні з поїздками на березневі проїзні, то хто далі купуватиме проїзні на місяць чи з іншим лімітом часу, маючи такий негативний досвід? Риторичне питання.

У Києві почне діяти єдиний квиток для залізниці та метро

У Києві впровадять єдиний електронний квиток для залізниці та метро.
Про це у Телеграм-каналі повідомив міністр інфраструктури Владислав Криклій.
За його словами, робота над проєктом вже ведеться, старт скоро.
Працюємо, щоб у Києві почав діяти єдиний електронний квиток для залізниці та метро. Старт вже скоро”, – зазначив міністр.
https://bigkyiv.com.ua/u-kyyevi-pochne- ... -ta-metro/

Пишут что со следующего месяца наземный транспорт переходит на полностью электронную форму оплаты:

Сплатити за проїзд у громадському транспорті можна буде за допомогою:
KyivSmartCard
Карткою метро (до 31.03.2021)
Безконтактною банківською карткою будь-якої платіжної системи (на жовтих турнікетах у метро)
мобільних додатків

Получается, что и зеленая карта тоже будет действовать? Как тогда с ней будет происходить валидация и контроль оплаты? И что насчет ГЭ, логично что и там будет работать?