Киевский метрополитен

Тоже не понимаю зачем освещать желтым светом, - едешь или идешь как в бочке с компотом
А насчет удешевления: житомирские светильники, те, которые на Воздухофлотском и еще паре улиц, изначально были недорогими. За те года, которыми панове депутаты щелкали клювом и занимались более интересными для себя вещами (дележ земли, бизнеса, обкатка новых схем и т.п.) уже могли сэкономить городскому бюджету приличные суммы, особенно на длинных магистральных улицах.
Не такой богатый пригород это давно понял и давно такие программы принял, получил гранты и уже осветился. В случае с столицей: лучше поздно, чем никогда. Ну и надеюсь, это пойдет дальше, чем просто заявления и я таки доживу до светодиодного освещения Бажана.

Натриевые лампы (и их специфический спектр) меньше влияют на циркадные ритмы -- выработка мелотонина привязана к синему свету.

В условиях города вокруг каких хочешь цветов света хватает. А вот на трассах, возможно, это и имеет смысл.

Шторки - нужно.
У меня 8й этаж, но свет от ламп попадает в окна.
Приходится зашториваться, из-за этого утром сложно вставать

Нормально нужен белый с цветовой температурой 4200К-4500К, это наиболее близкий к солнечному свету. У натриевой лампы 1800К-2000К это восход-закат солнца.

Я во Вроцлаве видел два типа светодиодного освещения: 4300К (теплый) на маленьких улицах и 5000К (чисто белый) на крупных улицах. Довольно неплохо, хотя я все равно за чисто белый

MosDen писал(а): ↑

19 июл 2018, 20:15

Какой степени прожарки петух их клюнул в то самое место, если одними из последних доперли, что все-таки стоит переводить Киев на светодиодное освещение?

Вы тут новенький — обращаю ваше внимание, здесь не принято предаваться зраде в таких тонах.

Кроме того, вспомните, когда осветодиодили Воздухофлотский проспект.

А я обращу Ваше внимание что дедовщину я не воспринимаю. Дата регистрации не означает что я не читал форум много лет.

Воздухофлотский проспект и ряд въездов в Киев были положительным началом, которое не было продолжено и упущено время, которое как известно, деньги - и деньги очень большие, если учитывать рост тарифов. Столица 3 года ведет капитальные ремонты улиц, но только сейчас поняла что нужно модернизировать освещение и не парочкой светильников во дворах, а и на магистральных улицах.
При этом пригородные Ирпень, Буча, Гостомель уже 3 года как активно начали переходить на энергосберегающие технологии, Ирпень вообще принял целевую программу и получил грант. И пешеходные переходы дополнительно и локально освещаются, без обещаний Виталия Владимировича, которые так и остались пустым звуком в завтрашнем дне, куда не каждый может смотреть.

MosDen писал(а): ↑

25 июл 2018, 16:46

Дата регистрации не означает что я не читал форум много лет.

Если ты читал форум много лет, то должен знать, что здесь очень строго с соблюдением "Правил...". Это пока просто для информации.

MosDen писал(а): ↑

25 июл 2018, 16:46

Ирпень вообще принял целевую программу и получил грант.

Это благодаря гранту фактически уничтожили двойную вековую сосну и впёрли на её место непойми что похожее на фаллический символ?? Или благодаря гранту 3-го интернационала проезжую часть плиткой заложили? Если что, я знаю, куда перенесли сосны с площади. Одна из "двойняшек" уже благополучно загнулась.

Да, светильники неплохие, но аляповатость и безвкусица в целом просто зашкаливает.

Как вообще взаимосвязаны полудохлое дерево, ценность которого на ровном месте раздута чуть ли не до уровня Колизея, и общегородская программа энергосбережения ?

Здесь о благоустройстве города.

Вот так ремонтируют тротуар в европейской столице.
Светлое пятно, если кто не понял - это бетон.

Это про парк Нивки, благоустройство бьет ключом.

Блин, перестань зрадолюбствовать.
НЕВОЗМОЖНО вжжух, и по всему Киеву все в порядке, после того, как 27 лет не далось ни..чего.
Парк Владимирская горка, прогулочная зона возле историческиго музея, лестница на Воздвиженку,
Оболонская набережная, Русановская набережная. Это только навскидку.

Кто хочет найти плохое, тот найдёт. Тем более, плохого пока очень много.
Когда на моей улице при ремонте разбитые асфальтовые тротуары заменили на плиточные с узором, а канализационные люки с чего попало на гербовые, когда при виде из окна улица стала выглядеть значительно лучше, в том числе ночью со светодиодным освещением и усиленной подсветкой пешеходных переходов, я в очередной раз убедился в том, что город сейчас меняется куда быстрее, чем за все года, которые я помню.

Про то, что я, катаясь временно в инвалидной коляске, могу без чьей-либо помощи проехать по всей длине улицы в обе стороны, сделать круг вокруг озера Тельбин и вообще заехать почти в любой супермаркет по своей улице, я просто не вспоминаю. Я не знаю, как бы это всё происходило года два назад.

И я, честно говоря, рад, что деньги выделяются на такое благоустройство тоже, а не только на станции метро и развязки, до которых нельзя было ни доехать по мёртвым дорогам, ни дойти по нормальным тротуарам.