Киевский метрополитен

А кстати,достаточно логическое решение - чтобы никто не катался в межвагоннике и не падал бы случайно между вагонами на пути.

Только выглядит действительно ужасно.

Dimon писал(а):В Питере номерные 2011 г.в. уже с гармошкой между вагонами!

В ТЗ на вагоны прописана установка Хюбнера(на фото) или иного аналогичного.

Это только Вас касается? К нам поступают ваши вагоны 2011 г.в., но гармошки нет. Может потому что промежутки - Мытищи, а у Мытищ в ТЗ не прописаны гармошки? Или у Киева в ТЗ не прописаны гармошки и радиоинформатор над окном?

Разве это не местная самодеятельность против любителей залезть на сцепку?

Да пусть лезут!
Мозги на шпалах - дебилом меньше...

Dimon, Петрополитен указал что вагоны должны быть ими оснащены, где-то валяется на форуме ТЗ на этот год, они там тоже присутствуют. С динамиками над окном - после жалоб вестимо (работник ТЧ-6 писал у нас форуме про это) переместили туда.

Почему Киеву не ставят подобное, наверное в ТЗ не указан данный пункт, это самое простое объяснение.

Разве это не местная самодеятельность против любителей залезть на сцепку?

Мы сначала тоже так думали, потом оказалось что это Хюбнер который ставят на Лиазы и ЛВСы.

Да пусть лезут!

Мозги на шпалах - дебилом меньше...

Я вам скажу что шанс упасть в межвагонное мал теперь, но вот застрять между платформой и поездом - в лёгкую!

Еще один состав на МПЛ оснащен устройством немного другого типа. Видимо, выбирают, какое лучше, потом запустят в серию.

Metroschemes, не думаю. В таком случае, зачем прописывать в ТЗ на новые вагоны 2011 года установку Хюбнера.

Вот поясните мне - на фото я вижу только ширму, боковую часть от Хюбнера. Или это не так? Там полноценный узел сочленения?

ЗЫ - у кого-то есть фотография с другого ракурса?

А в салоне есть переход для людей? Или просто ширму повесили сбоку?

Это только ширма, где-то видел фотки без нее, за ней ничего больше нет.

Про Нюрнберг продолжаем здесь.

dimentiy писал(а):Вот поясните мне - на фото я вижу только ширму, боковую часть от Хюбнера. Или это не так? Там полноценный узел сочленения?

Нет, никакого перехода между вагонами нет. Есть кстати и другая конструкция, как на 81-760/761, ей оснащён один состав на МПЛ.

На парковых путях ТЧ-5. Уже катаемся по всей линии с мешками в салоне, пока только ночью.
Автор фотографий - Артём Максименко

Разбор случая в Петербурге за 10.02.2012 (поезд без тормозов)



Источник http://www.subwaytalks.ru/viewtopic.php?f=13&t=7364

Ребята, это... ппц!