Киевский метрополитен

Santehnik писал(а):Там где варили Патоновцы не стучит

Я бы сказал наоборот, стучит там где варили патоновцы.

Это где? Патоновцы варили ИЛ-ГЮ и частично ВФ-Политех(после кривой).
Ни там ни там не стучит, зато всё остальное...

Судя по всему одна из ЖД машин рельсы немного не догревала, или наоборот перегревала и стык вытекал, стучит всё равно меньше чем без сварки, если пойти вдоль пути такие стыки отлично видны, думаю патоновцы в состоянии это исправить, было бы желание.

Я не спеціаліст по коліях, але після перших трамваїв було помітно, що рейки зварені не «соосно». Тобто до стика іржі немає на зовнішній частині головки рейки, за стиком на внутрішній. Хоча може зварено рівно, а криві рейки…

было бы желание.

скорее финансированиме...

а криві рейки…

как и руки.

Да, я скептик.

Про іржу цікаво підмічено. А яка причина? Рейки вже десь шліфувалися?

Сегодня в Киеве закроют одну из станций скоростного трамвая


С 6 февраля до 1 марта станция "Национальный авиационный университет" на посадку и высадку пассажиров работать не будет. Об этом ЛІГАБізнесІнформ сообщили в пресс-службе Киевской городской госадминистрации со ссылкой на данные КП "Киевпасстранс".

Станция будет закрыта в связи с проведением работ по комплексной реконструкции станций линии скоростного трамвая.

На этот период будет организован временный автобусный маршрут в обычном режиме движения N3тр/к "Кинотеатр "Лейпциг" - Площадь Победы" (с правом проезда по проездным билетам на трамвай), по следующей трассе движения: пр. Л.Курбаса (от ул. Гната Юры) - пр. Комарова - ул. Борщаговская - ул. Жилянская - пр. Победы - пл. Победы и в обратном направлении.

Проход через подземный пешеходный переход станции "Национальный авиационный университет" будет частично ограничен.

Напомним, первую очередь скоростного трамвая в столице открыли в октябре 2010 года.

Давненько не было фото с станций, может кто-то выложил бы.

Вопрс знатокам. Что за сцепка с бортовыми номенами 326+320 и просто вагончик с номером 450?

СМЕ это К1.
450 это К1М8, по сути "кобра" из двух К1 (зав. № 99058 и 99059) построенная в 2006 году (впрочем на зав. табличке год выпуска - 2010 )
Подробнее на сайте завода

Vadim писал(а):Вопрс знатокам. Что за сцепка с бортовыми номенами 326+320 и просто вагончик с номером 450?

450, если не ошибаюсь, это К1М8, а сцеп - К1

Днепропетровкие К1+К1 http://transphoto.ru/photo/368351/ и питерский 71-154М http://transphoto.ru/photo/371191/
К1М8 носит номер 500 http://transphoto.ru/photo/370823/

Ой точно, перепутал

питерский 71-154М

Только по бумагам это киевский 71-154М-К

К1М8 носит номер 500

Прошу прощения, перепутал...

Причина сегодняшнего затора на скоростном,
вагон 5725:








повезло что это было обеденное время и пробка из трамваем собралась относительно не большая