Киевский метрополитен

Краны тоже оснащают чёрными ящиками

А чем порваные тросы не черный ящик? Или это?

И то и другое не перегруз, а общее разгильдяйство. Вспомни второй то трос выдержал, а раз так то не было значительного перегруза, по тому как в таком случаи оборвался бы и второй.

minkovk писал(а):Виктории сделали новую табличку.
Пониже помасивнее и поустойчивей

петренко точно этот форум читает...

emsviking - скорее уже тогда начальник участка Виктории. Так как от Петренко такой быстрой реакции бы не было. ИМХО, просто высокая табличка отжила своё, она нужна была на стройплощадке.

DFAW писал(а):emsviking - скорее уже тогда начальник участка Виктории. Так как от Петренко такой быстрой реакции бы не было. ИМХО, просто высокая табличка отжила своё, она нужна была на стройплощадке.

Ну ведь до Голосеевской она дожила. Там был газон чтобы ставить.
А тут сплошная парковка до Васильковской будет.
Особенно первый квартал (Велика кишеня).
Вот только писать мелом на свежевыкрашеной красной краске плохо.
На серой было лучше видно.
Тюбингами на несколько дней запаслись.
Впереди монтаж крана и будет перекрыта дорога к верхней площадке.
Кстати сегодня видел кран на Демеевской уже лежит на кольцах. Вчера еще стоял на коленях.
На месте будущего монтажа уже две стопки по три кольца стоят.
Третьей пока нет.

По состоянию на 03-04-2008

Информация с http://metro.kiev.ua

Предыдущее тут

На тавровой балке нижнего растрела появилась вертикальная привязка к уровню моря.
RP2 Н=124,320Если учесть, что балка стоит примерно в 2 метрах от чернового пола, то пол примерно 122м.
Асфальт в этом месте 137 м
Значит глубина котлована 15 м.
Это у верхнего торца котлована.
Виктория 69 колец
С6 закончила анкерование правой стенки и ее подняли с котлована.
Стоит рядом с красной.
САТ345 перебазировался на левую сторону котлована. Стоит.
Тоисть выемки нет совсем.

Кстати а что за Касагранда на венткамере 107 (40 летия).
Проходя видел вроди меньше 250й.
250я венткамеру на Бубнова кажись закончила и переехала на северный конец Васильковской. 400я работает на южном конце Васильковской.

AMY писал(а):По состоянию на 03-04-2008

То ли схема опять врет, то ли мы вкладываем в понятие "верхнее строение пути" что-то иное.

tov_tob - врёт, так как станция и тоннель считают отдельно.

Коматцу 75 расчистил до уровня чернового пола участок вдоль пилота метров на 15 от торца.
Грунт снимаемый был рассыпчатый и кажись с примесью цемента.
В конце этой площадки выкопал яму 3х3 метра глубиной чуть больше метра.
Грунт как слоеный пирог. Приблизительно метр плотный на вид как сухая глина с цементом.-Наверно результат цементования С6.
Ниже жидкая грязь.
Через час примерно в этой яме вода стоит уже на 30 см ниже верха.
Насос откачивает, но результата не видно. Уровень стоит.
Вот такая водная обстановка.

Привозят желтый кран с Демеевской.
Уже половина здесь.
САТ 345 ночью вынимал грунт на месте падения драглайна.
Пилот ниже среднего крана разобран.
Сейчас САТ помыли и отогнали на стоянку в торец нижний площадки.
Красную буровую увезли.
Вдоль нижней торцевой стенки котлована делают гидроизоляцию и ставят арматуру. Торцевую стенку станции будут повидимому отливать на месте. Оставили место выхода Ярославы.
Боковые стенки из блоков. Уже положили несколько горизонтальных балок перекрытия.
Часть СТП делают ниже по высоте. Кажись над ней будет переход и выход со станции.

minkovk писал(а):В конце этой площадки выкопал яму 3х3 метра глубиной чуть больше метра.

Еще один зумпф?

tov_tob писал(а):

minkovk писал(а):В конце этой площадки выкопал яму 3х3 метра глубиной чуть больше метра.

Еще один зумпф?

Да не понятно .
Зумпф обычно круглый копают и кольцо ставят.
А здесь как колодец получился.
Сейчас дополнительное водопонижение ставят.
Трубами двухметровыми тонкими с фильтром на нижнем метре.
А пробовали засыпать гравием и делать черный пол. Пока прекратили.

А под самой верхней стенкой сделали мини зумпф (пол-метра в диаметре) Так там вода почти на уровне грунта и носят ведрами оттуда в большой зумпф.
Грунт до того как прокопали ямы был сухой, теперь растоптали в грязь.