Обзоры прессы

[TANK]

мдя, смешались в кучу кони-люди-мечи-сокиры-топоры...

какой банк, какое воровство на строительстве, при чем это к КПКМ вообще.

Хотя все это сильно идет в соответсвии с моими прогнозами относительно ценника на метро в случае финансирования четвертой ветки масквой....

[Бодрый]

В Ялті КМДА презентувала інвесторам проект метро на Троєщину

На III Міжнародному інвестиційному бізнес-форумі держав – учасниць СНД "Ялтинські ділові зустрічі" Київська міська державна адміністрація презентувала два інвестиційні проекти – лінію метрополітену у напрямку житлового масиву "Вигурівщина-Троєщина" та проект ділового містечка "Київ-Сіті". Про це УНН повідомили у прес-службі київської МДА.

За інформацією Головного управління економіки та інвестицій КМДА, містом вже розроблені техніко-економічні показники будівництва нової вітки метрополітену. Вартість будівництва складає орієнтовно 11,2 млрд. грн., з яких на будівництво першої ділянки спрямують 7 млрд. грн., другої – 4,2 млрд. грн. За попередніми розрахунками пасажиропотік нової лінії сягатиме 40,8 тис. осіб на годину. Проектом передбачено будівництво 12 станцій, в тому числі 2 пересадочних вузлів. Передбачається, що будівництво буде завершено у 2017 році.

"Будівництво нової вітки метрополітену матиме значний соціально-економічний ефект. Зокрема, значно покращиться транспортне обслуговування близько 500 тисяч жителів лівобережних районів Києва, а також зменшиться транспортне навантаження на вулицях лівобережжя. На цій вітці метрополітену заплановано впровадження нових комфортабельних вагонів метро та іншого високотехнологічного інноваційного обладнання, зокрема в плані енергозбереження", – зазначив у своїй презентації начальник Головного управління економіки та інвестицій КМДА Ігор Довбань.

Схемою співпраці передбачено, що інвестор буде відповідати за фінансування, будівництво, закупівлю обладнання та оперативне управління процесом, а міська влада – за вирішення земельних питань, надання активів, регулювання тарифів і контроль за виконанням інвестором своїх зобов'язань перед громадою Києва.

План реалізації проекту передбачає шість основних етапів, перші з яких вже пройдені. Сьогодні визначений консультант реалізації проекту – ВАТ "Федеральний центр проектного фінансування" (Росія), на якого покладені завдання щодо вироблення фінансової моделі, юридичної схеми і кращого технічного рішення реалізації проекту.
http://www.unn.com.ua/ua/news/943972-v- ... roeschinu/

[Бодрый]

Станції київського метро «мінувала» психічно хвора жінка

Співробітники міліції встановили особу, яка 1 жовтня «замінувала» станцію київського метро "Дорогожичі".

Нею виявилась 24-річна психічно хвора жінка, яка кілька тижнів тому в аналогічний спосіб повідомила про закладення вибухівки на станції метро «Вокзальна», повідомили УНІАН в Управлінні охорони Київського метрополітену.

Після першого затримання жінку було поміщено до психіатричної лікарні, де вона перебуває на обліку, однак та, скориставшись мобільним телефоном своєї сусідки, знову зробила неправдиве повідомлення про замінування.

Зараз жінка проходить психіатричне обстеження, яке має встановити, чи є вона підсудною за станом здоров’я.

У разі, якщо медики дадуть позитивний висновок, за друге неправдиве повідомлення жінці загрожує позбавлення волі на строк від 4 до 8 років
http://www.unian.ua/news/528027-stantsi ... jinka.html

[Бодрый]

Киев получит дополнительные средства на строительство метро

Кабинет министров Украины путем уменьшения расходов на обслуживание госдолга увеличило на 255,557 млн грн общие расходы развития по программам осуществления Киевом функций столицы и государственных капитальных расходов.

Соответствующее постановление Кабинета министров №892 от 17 сентября обнародовано на веб-сайте правительства.

Согласно документу, средства в объеме 30 млн грн за счет перераспределения бюджетных назначений Министерства финансов в 2012 году в общем фонде госбюджета, будут направлены в т.ч. на строительство метрополитена к жилым массивам Выгуривщина-Троещина и Теремки.

Кроме того, правительство в рамках распределяемых им госкапрасходов выделило дополнительно 160 млн грн Киевской горгосадминистрации.

Так, в частности, стоимость сооружения участка Куреневско-Красноармейской линии киевского метрополитена от станции "Выставочный центр" до Одесской площади в Голосеевском районе столицы, увеличена на 100 млн грн - до 368,7 млн грн.

Помимо этого, средства в объеме 60 млн грн будут предоставлены Киевской горгосадминистрации, как главному их распорядителю, на реконструкцию с достраиванием трамвайной линии на жилмассиве Выгуривщина-Троещина от ул.Милославской к пересадочному узлу городской кольцевой электрички (30 млн грн) и на реконструкцию транспортной развязки на Почтовой площади в Подольском районе Киева (30 млн грн).

Согласно документу, бюджетные назначения, предусмотренные Минфину в 2012 году по программе "Государственные капитальные расходы, которые распределяются Кабинетом министров Украины" увеличены в целом на 225,557 млн грн, до 3,076 млрд грн.
http://www.interfax.com.ua/rus/main/119903/

[Системщик]

Строительством линии метро в Киеве заинтересовались крупные корейские компании
http://cfts.org.ua/news/48181

Строительством четвертой линии киевского метрополитена заинтересовались крупные корейские компании. Проект был представлен на бизнес-форуме Global Project Plaza 2012, организованном Министерством инновационной экономики Кореи и Корейским агентством по содействию торговле и инвестициям (КОТRА), передает пресс-служба Киевгорадминистрации (КГГА).

По словам заместителя председателя КГГА Руслана Крамаренко, после презентации почти два десятка компаний выразили свою заинтересованность проектом.

"После презентации проекта строительства четвертой ветки метрополитена, несколько компаний выразили желание участвовать в его реализации - кто-то предложил свои технологии, кто-то готов войти в проект как концессионер, кто-то предложил свои услуги в качестве управляющей компании. Для нас интересны все предложения, мы будем дальше отрабатывать возможность сотрудничества. Например, нам интересны лизинговые схемы в эксплуатации подвижного состава", - отметил он.

Напомним, консультантом по проекту строительства новой линии метро выступает российский Федеральный центр проектного финансирования. По словам Крамаренко, до конца года компания представит две финансовые схемы строительства и работы новой ветки. В апреле 2013 года Киевсовет должен официально утвердить технико-экономическое обоснование проекта и на июнь прогнозируется проведение тендера с тем, чтобы в августе начать строительство.

Проект строительства четвертой линии метро в Киеве оценивается в 12 млрд грн, срок реализации - шесть лет. В рамках проекта предполагается построить 12 новых станций, включая две пересадочные.

Новая линия будет состоять из двух участков: от станции Глыбочицкая до станции Радужная с ответвлением в направлении жилого массива Выгуровщина-Троещина, а также от станции Улица Милославская до станции Проспект Ватутина. Интересно, что на ней будут ходить шестивагонные составы, в то время как на всех остальных ветках киевского метро поезда укомплектованы пятью вагонами.

Последняя станция метро в Киеве - "Выставочный центр" - была открыта 27 декабря 2011 года. Она стала 50-й в городе. Для завершения южного направления Куреневско-Красноармейской линии еще будут построены станции "Ипподром" и "Теремки".

[Анатолий]

Итого считаем:
1) Китай.
2) Япония.
3) Южная Корея.

Кто следующий хочет строить ПВЛ?
Лично мне кажется, что всё это пустая говорильня, которая перед выборами должна показать лохам видимость строительства...

[AMY]

"В декабре прошлого года было принято решение о включении проекта строительства четвертой ветки метрополитена в перечень объектов, нуждающихся в привлечении инвестиций. В феврале объявлен конкурс по определению консультанта. Победителем признано ОАО "Федеральный центр проектного финансирования" (РФ). Сейчас готовится договор с консультантом и техническое задание к нему", - отметил Р. Крамаренко. По его словам, до конца года компания предоставит две финансовые схемы строительства и работы нового метрополитена. "Мы рассчитываем, что в апреле следующего года Киевсовет официально утвердит технико-экономическое обоснование. На июнь планируем провести конкурс на определение частного партнера и уже в августе начать строительные работы", - заявил Р. Крамаренко.

Поэтому мы последовательно работаем в этом направлении и

Проект строительства четвертой ветки метрополитена в Киеве, который был презентован на международном бизнес-форуме Global Project Plaza 2012, организованном министерством инновационной экономики Республики Корея и Корейским агентством по содействию торговле и инвестициям (КОТRА), вызвал заинтересованность почти двух десятков компаний. Как сообщила пресс-служба Киевской горгосадминистрации (КГГА) со ссылкой на заместителя ее главы Руслана Крамаренко, некоторые компании предложили свои технологии, другие готовы войти в проект в качестве концессионера, а кто-то предложил услуги в качестве управляющей компании. "Для нас интересны все предложения. Мы будем дальше отрабатывать возможность сотрудничества. Например, нам интересны лизинговые схемы в эксплуатации подвижного состава", - отметил он.

[Анатолий]

"В декабре прошлого года было принято решение о включении проекта строительства четвертой ветки метрополитена в перечень объектов, нуждающихся в привлечении инвестиций. В феврале объявлен конкурс по определению консультанта. Победителем признано ОАО "Федеральный центр проектного финансирования" (РФ). Сейчас готовится договор с консультантом и техническое задание к нему", - отметил Р. Крамаренко. По его словам, до конца года компания предоставит две финансовые схемы строительства и работы нового метрополитена. "Мы рассчитываем, что в апреле следующего года Киевсовет официально утвердит технико-экономическое обоснование. На июнь планируем провести конкурс на определение частного партнера и уже в августе начать строительные работы", - заявил Р. Крамаренко.

Поэтому мы последовательно работаем в этом направлении и

Проект строительства четвертой ветки метрополитена в Киеве, который был презентован на международном бизнес-форуме Global Project Plaza 2012, организованном министерством инновационной экономики Республики Корея и Корейским агентством по содействию торговле и инвестициям (КОТRА), вызвал заинтересованность почти двух десятков компаний. Как сообщила пресс-служба Киевской горгосадминистрации (КГГА) со ссылкой на заместителя ее главы Руслана Крамаренко, некоторые компании предложили свои технологии, другие готовы войти в проект в качестве концессионера, а кто-то предложил услуги в качестве управляющей компании. "Для нас интересны все предложения. Мы будем дальше отрабатывать возможность сотрудничества. Например, нам интересны лизинговые схемы в эксплуатации подвижного состава", - отметил он.

Что-то я немного не понял гиганта мысли...

[AMY]

Повторю для тех кто в танке. Проект строительства метро на Т. (вроде как) отдали ФЦЦФ (РФ). Несмотря на это, КГГА предлагает его развивать ю. корейцам.

[Анатолий]

Повторю для тех кто в танке. Проект строительства метро на Т. (вроде как) отдали ФЦЦФ (РФ). Несмотря на это, КГГА предлагает его развивать ю. корейцам.

Я понял, что ФЦЦФ (РФ) будет всего лишь финансовым консультантом по дерибану средств, выделенных для строительства.
А, если ю. корейцы захотят вложить свои бабки, то ФЦЦФ (РФ) всегда можно послать в пешее эротическое путешествие, ибо ю. корейцы со своим хюндаем - лучшие друзья украинских чиновников...

[XAN]

Повторю для тех кто в танке. Проект строительства метро на Т. (вроде как) отдали ФЦЦФ (РФ). Несмотря на это, КГГА предлагает его развивать ю. корейцам.

Я понял, что ФЦЦФ (РФ) будет всего лишь финансовым консультантом по дерибану средств, выделенных для строительства.
А, если ю. корейцы захотят вложить свои бабки, то ФЦЦФ (РФ) всегда можно послать в пешее эротическое путешествие, ибо ю. корейцы со своим хюндаем - лучшие друзья украинских чиновников...

Не так. ФЦЦФ, как тот предприимчывй человек должен найти того кто построит, того кто инвестирует, а заодно придумать средство как вернуть инвестиции инвестору с процентами для инвестора и себя. То есть корейцы только гармонично дополнят россиян.

[euhome]

Столичная прокуратура проверит как метростроевцам платят зарплату

http://for-ua.com/ukraine/2012/10/20/115057.html

20 октября 2012 | 11:50

Прокуратура Голосеевского района столицы обязала проверить своевременность выплаты зарплаты в «Киевметрострое», сообщили в пресс-службе районной прокуратуры.

Согласно сообщению ведомства, о том, что метростроевцам не выплачивается заработная плата, стало известно в ходе проверки выполнения администрацией ПАО «Киевметрострой» требований законодательства об охране труда в связи с гибелью работника на строительстве станции метро «Ипподром».

Поэтому прокуратура района обязала Территориальную инспекцию труда предоставить выводы об обеспечении на предприятии конституционных прав граждан на оплату труда.
Как сообщалось, во время строительства станции метро «Ипподром» на проспекте Глушкова, 1, погиб работник ПАО «Киевметрострой», который упал с деревянного помоста головой на рельсы.
Прокуратура обязала Территориальную инспекцию Госгорпромнадзора Украины проверить выполнение требований законодательства об охране труда во время строительства станции метро «Ипподром».

[skip]

«ForUm»

[euhome]

Азаров пообещал завалить метростроевцев работой

http://for-ua.com/kiev/2012/10/25/122245.html

25 октября 2012 | 12:22

Премьер-министр Украины Николай Азаров пообещал, что метростроевцы не останутся без работы. Об этом, как передает корреспондент ForUm’а, он заявил в ходе открытия станции киевского метро «Ипподром».

«После долгого перерыва возобновляется работа по строительству метрополитена в Днепропетровске. Это очень важно для жителей этого миллионного города. Будут продолжаться работы по строительству метро в Харькове», - заверил премьер.

По его словам, отечественные метростроевцы получили надежный заказ на долгие годы. «Это (строительство метро. – Ред.) наш ответ на мировой кризис и рецепт выхода из него», - считает Азаров.


Татьяна Григорьева, «ForUm»

[Юрик]

"И ты веришь этим потсам?!"

[vano1208]

Между прочим то, что строить метро в Днепре будет киевские метростроевцы, имеет под собой основания.