Киевский метрополитен

Юрик писал(а):Та у них "семь пятниц на неделю", мало ли что на ум всбредёт?!
Соорудят съезд за иподромом - вдруг не будут успевать с термками, а на теремках ещё и оборот шестистрелочный через палгода

А что, разве нужно ждать пока дойдут щиты до Теремков? Судя по вашему профайлу на правобережьи вы бываете не часто? На проспекте Глушкова уже давно место под тупики огорожено.

Вопрос к знающим. Что это напротив Ипподрома, возле пейнтбольного стадиона за забору КМС появился. Бытовки там уже стоят. Неужели Надежду будут запускать?
Вопрос по развязке. Может ли эстакада на Одесской площади дать усадку при проходе щитов под ней.
На Теремках, возле забора площадки стоит огромный рекламный указатель Магелана. Он ровно над трассой стоит. Спрашиваю чисто с интереса Перенесут?

Неужели Надежду будут запускать?

Она разве в рабочем состоянии?

Вопрос по развязке. Может ли эстакада на Одесской площади дать усадку при проходе щитов под ней?

Здесь - https://picasaweb.google.com/1075046476 ... 1605735602 ?

Анатолий писал(а):Здесь - https://picasaweb.google.com/1075046476 ... 1605735602 ?

И что мне с той фотки? Или вы думаете, что усадка идет только над трассой?

FSI писал(а):2012-03-29 Вікторія - 529 кілець (ПК 21+03,933) (+5 кілець до вчорашнього). До збійки Вікторії з ст.Іподром - 50 кілець

Вчорашні вечірні фото Вікторії:

Фото таблички зблизька .

Загальний вигляд таблички один і два .

FSI писал(а):2012-03-30 Вікторія - 532 кільця (ПК 21+00,328) (+3 кільця до вчорашнього)

Фото таблички зблизька і здалеку .

В котловані Іподрому почались будівельні роботи на місці майбутньої СТП .

Ярослава стоїть щонайменше з 24 березня: фото станом на 30.03.2012 і станом на 24.03.20012 , зроблені практично з одного і того ж місця.

Они еще неделю назад начались, сейчас поставили помещение, все зацементировали, а до этого была ниша в котловане метра 4, не меньше

Алексис писал(а):Может ли эстакада на Одесской площади дать усадку при проходе щитов под ней.

Ну сломать можно все что угодно, а в принципе - развязка проектировалась с заделом под метро, так что несущих конструкций (вкл. фундаменты опор и стенки) на трассе быть не должно.

Усадку не даст, так как трассировку тоннелей будут проходить непосредственно под мостом и обойдут насыпь эстакады.

Вчера заметил, что напротив котлована станции "Ипподром" на углу самого Ипподрома и ул. Конева появился забор. По всей видимости, начинают делать подземный переход. Пока только с этой стороны. Хотя по проекту должен быть и с другой стороны.
P. S. Вот тут:
http://wikimapia.org#lat=50.3766395&lon ... 19&l=1&m=b

Мне недавно снился сон, в котором выход со станции был только один, а второй оставлен как аварийный. Основной выход приснился именно с юго-западной стороны.

Думали-думали и таки придумали, на чом бы еще нагреть руки... Эврика! "Аварийный" выход!

Аварийные выходы положены по ДБНу.

Как-то так: все новые станции (мелкого залегания) сдаются с "аварийным" выходом, все довольны, (Внезапно - ЧП, время на то, пока дежурный или кто там добежит с ключами и откроет выход+гермуху - дело десятое) но например, те же Славутич и Берестейская, Поштовая [ТШ - не в счет] без оных. Все окей? Или что-то с этим надо делать? Или современные ДБНы на "старые" станции не распространяются?

Последнее верно.

А зачем гермуху открывать? Типа, как Азаров, по второму разу?

Тогда наверное следовало написать так - "Современные ДБНы кому-то очень даже на руку!"

Klovsky писал(а):...А зачем гермуху открывать? Типа, как Азаров, по второму разу?

Я в смысле:
Типа ЧП, стена огня перегородила поперек и наглухо часть платформы, и всем ничего не остается как эвакуироваться через аварийный выход, а там, как ни странно гермуха еще, ведь она же в закрытом состоянии когда нет ЧП.
Хотя на ВЦ гермуха на прошлых выходных вроде (при)открыта была...